| Znak misie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Údaje o misii | |||||
| Názov misie: | STS-46 | ||||
| COSPAR ID: | 1992-049A | ||||
| Raketoplán: | Atlantis | ||||
| Posádka: | 7 | ||||
| Kozmodróm (rampa): | Kennedyho vesmírne stredisko (39-B) | ||||
| Štart: | 31. júl1992 | ||||
| Pristátie: | 8. august1992 | ||||
| Trvanie: | 7 dní 23 hodín 15 minút 3 sekundy | ||||
| Počet obehov: | ? | ||||
| Apogeum: | 433 km | ||||
| Perigeum: | 422 km | ||||
| Doba obehu: | 92,93 minút | ||||
| Inklinácia: | 28,45 stupňov | ||||
| Vzdialenosť: | 5 344 643 km | ||||
| Hmotnosť: | ? (pri štarte) 94 676 kg (pri pristátí) | ||||
| Fotografia posádky | |||||
 | |||||
| Navigácia | |||||
| |||||
STS-46 bola misiaraketoplánu Atlantis americkejNASA v roku1992. Cieľom letu bolo vypustenie samostatne lietajúcej plošinyEureca-1 a pokus sdružicouTSS-1, ktorá zostala s raketoplánom spojená pomocou 22 kilometrov dlhého káblu.
Primárnym cieľom misie bolo vypustenie európskej družiceEURECA (European Retrievable Carrier) a spoločný projektNASA a Talianskej kozmickej agentúry - vlečený satelitný systémTSS. Išlo o prvý pokus s vlečnou družicou v histórii kozmonautiky vôbec. Cieľom tohoto experimentu bolo sledovať v prvom rade praktické overenie teoretických predpokladov mechanického chovania telies spojených dlhým lanom s izolovaným vodivým jadrom.
Raketoplán Atlantis po návrate z predchádzajúcej misie STS-45 putoval3. apríla 1992 do hangáraOPF. Tam mu vymenili motory SSME a do nákladového priestoru vrátili manipulátorRMS, ktorý Atlantis pri predchádzajúcej misi nepotrebovala. Začiatkom júna sa orbiter premiestnil do raketovej montážnej halyVAB, kde ako vždy prebehlo jeho pripojenie khlavnej palivovej nádrži a motoromSRB.11. júna sa celá zostava presunula naodpaľovaciu rampu 39-B. Na rampe sa postupne do nákladového priestoru vkladal a preveroval užitočný náklad. Bola ním "vlečená" družica TSS-1 (Tethered Satellite System) spolu s navijakovým zariadením, lanom a paletou. Ďalšie časti nákladu predstavovalo experimentálne zariadenie EOIM/TEMP a európska družica Eureca. Do motorov OMS a RCS boli v rámci predštartovných príprav natankované hypergolické pohonné látky a za prítomnosti hlavnej posádky prebehlo aj skúšobné odpočítavanie. Dátum prvého pokusu o štart bol31. júla 1992. Odpočítavanie sa začalo 8. júla v stave T-43 hodín a prebiehalo hladko. Prerušilo sa iba na jednu minútu v čase T -5 minút, keďastronaut Andrew M. Allen nestihol včas pripraviť všetky tri hydraulické čerpadlá APU. Raketoplán Atlantis sa odpútal od rampy 31. júla 1992 o 13.56.48 UT.
Vzlet raketoplánu prebehol bez problémov. V čase T+124 sa od štartovacej zostavy oddelili pomocné motory SRB. 8 minút a 29 sekúnd po štarte boli vypnuté hlavné motory SSME, len 6 sekúnd po ich vypojení sa od orbitera oddelila aj nádrž ET. Atlantis zatiaľ letel posuborbitálnej dráhe a na takmerkruhovúobežnú dráhu ho naviedol až zážih orbitálnych motorov OMS v čase T + 41 minút 24 sekúnd. Nasledovalo otvorenie dverí do nákladového priestoru a vyklopenieparabolickejantény, ktorá zaisťovala spojenie shoustonským riadiacim strediskomMission Control Center.
Posádka sa rozdelila na dve zmeny,modrú ačervenú, pričom modrú tvorili Allen, Nicollier a Malerba a červenú Hoffman, Ivinsová a Chang-Diaz. Veliteľ Shiver sa riadil samostatným rozvrhom. S vedeckými experimentami začala červená zmena.
EURECA bola vypustená s jednodenným oneskorením kvôli jej chybnej komunikácii s riadiacim strediskom. Atlantis sa po oddelení od družice vzdialila na 300 metrov, zatiaľčo prebiehali posledné previerky jej systémov. Niekoľko hodín po vypustení družice boli zažihnuté jej motory na 24 minút, aby sa EURECA dostala do pracovnej výšky 507 km. Viacmenej po šiestich minútach pozemské riadice stredisko manéver zastavilo kvôli chybe orientácie družice od plánovanej dráhy. Problém bol vyriešený po niekoľkých dňoch už bez asistencie raketoplánu a EURECA sa dostala na svoju pracovnú dráhu.
Vypustenie TSS sa taktiež zdržalo jeden deň kvôli problémom s EURECOU. Po previerkach a znížení perigea dráhy pristúpila posádka k vypusteniu samotnej družice. Pri pokuse o odpojenie družice od palubnej siete raketoplánu však jeden konektor nereagoval a hoci sa ho napokon podarilo uvoľniť, celý program sa dostal do trojhodinového časového sklzu. Na druhý pokus sa družica konečne začala od raketoplánu vzďaľovať a rozvíjanie lana z pôvodnej rýchlosti 9 mm mohlo byť zrýchlené až na 0,1 m/s. Pri uvoľňovaní lana sa však začal zasekávať navijak. Posádke sa podarilo dostať družicu len niečo vyše 250 m od raketoplánu z plánovaných 20 km.5. augusta bol navijak stále zaseknutý a tak sa Hoffman a Chang-Diaz začali pripravovať na výstup do otvoreného priestoru, aby ho nejako uvoľnili. Medzitým sa ostatným členom posádky podarilo lano stiahnuť a cennú družicu uložiť naspäť do nákladového priestoru a priviezť na Zem.
Siedmy deň letu na palube raketoplánu prebiehali vedecké experimenty a počas ôsmeho dňa sa začali prípravy na pristátie. To sa uskutočnilo o deň neskôr voči plánu kvôli nepriazni počasie. Po zážihu motorov OMS saperigeum dráhy znížilo, Atlantis vstúpila do atmosféry a o 13.11.50 UT dosadla dráhu 33 naKSC naFloride. Zastavila sa po dojazde dlhom 3312 m o 90 sekúnd.
Commons ponúka multimediálne súbory na témuSTS-46
