| P-47 Thunderbolt | |
.jpg) Republic P-47D Thunderbolt počas letovej ukážky | |
| Typ | stíhacie lietadlo stíhací bombardér |
|---|---|
| Výrobca | Republic Aviation |
| Konštruktér | Alexander Kartveli |
| Prvý let | 6. mája1941 |
| Zavedený | november1942 |
| Vyradený | 1966 (Peruánske vzdušné sily) |
| Hlavný používateľ | United States Army Air Forces Royal Air Force Francúzske vzdušné sily Peruánske vzdušné sily Juhoslovanské vojenské letectvo |
| Výroba | 1941 –1945 |
| Vyrobených | 15 636 |
| Cena za kus | 83 000USD (v roku 1945) |
| Varianty | Republic XP-72 |
Republic P-47 Thunderbolt („Hromobitie“) boloamerickéstíhacie lietadlo, ktoré sa vo svojej dobe stalo najväčšou a najťažšou jednomiestnou stíhačkou s piestovým motorom, a to platí dodnes. Počasdruhej svetovej vojny sa stalo jedným z troch symbolovamerických vzdušných síl (spolu s lietadlamiLockheed P-38 Lightning aNorth American P-51 Mustang). P-47 bol prezývaný „Jug“ čo v preklade znamená „džbán“. Túto prezývku dostal podľa robustnej konštrukcie, ktorá zniesla veľké bojové aj silové zaťaženie.
Vyvinutý bol z typuRepublic P-43 Lancer, ktorý mal síce slabý motor a nedostatok vybavenia, ale zároveň mal silnú konštrukciu. Stroj dostal vtedy najsilnejší hviezdicový motorPratt & Whitney R-2800 a výkonnýturbokompresor, s ktorým mal potrebný výkon i vo väčších výškach, inštalácia nebola problém, pretože sa s ním počítalo už pre typ P-43. Jeho štvorlistá vrtuľa mala priemer 3,71 m, a tak musel byť použitý vysoký predný podvozok, ktorý sa zaťahoval smerom k trupu.
Lietadlo prvýkrát vzlietlo6. mája1941. Stroj bol silne vyzbrojený a pancierovaný (vrátane samosvorných obalov palivových nádrží), pre svoju hmotnosť a menšiu obratnosť sa však hodil skôr k sprievodubombardérov alebo pre útoky na pozemné ciele, ako na vzdušné súboje so stíhačmi protivníka.
V roku1942 začala sériová výroba a od apríla1943 sa stroje objavovali nad Európou; ich počet stále stúpal. Lietadlá boli časom vylepšované, predovšetkým ich dolet. Pri verzii P-47D bol pilotov výhľad smerom dozadu zlepšený zavedením kvapkovitého krytu kabíny. Verzií P-47D sa vyrobilo najviac kusov, približne 12 500. Verzia N mala kvôli doletu väčšie krídla, nasadená bola vPacifiku.
Commons ponúka multimediálne súbory na témuRepublic P-47 ThunderboltTento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkuRepublic P-47 Thunderbolt na českej Wikipédii.
.svg)