| Let Ural Airlines 178 | |
.jpg) VQ-BOZ po núdzovom pristátí na kukuričnom poli | |
| Nehoda | |
|---|---|
| Dátum | 15. august 2019 |
| Hlavná príčina | Havaroval po náraze vtáka, čo malo za následok zlyhanie dvoch motorov |
| Miesto | V blízkosti medzinárodného letiska Žukovskij, Moskva, Rusko |
| Súradnice | 55°30′43″S38°15′07″V /55,512°S 38,252°V /55.512; 38.252Súradnice:55°30′43″S38°15′07″V /55,512°S 38,252°V /55.512; 38.252 |
 Miesto nehody (interaktívna mapa) | |
| Lietadlo | |
| Meno lietadla | Airbus A321-211 |
| Dopravca | Ural Airlines |
| Registrácia | VQ-BOZ |
| IATA číslo letu | U6178 |
| ICAO číslo letu | SVR178 |
| Začiatok letu | Medzinárodné letisko Žukovskij,Moskva,Rusko |
| Cieľ letu | Medzinárodné letisko Simferopol,Simferopol,Krym |
| Následky | |
| Počet osôb na palube | 233 |
| Cestujúci | 226 |
| Posádka | 7 |
| Prežilo | 233 |
| Zranených | 74 |
| Mŕtvych | 0 |
Let Ural Airlines 178 bol pravidelný let spoločnostiUral Airlines zMoskvy-Žukovského doSimferopolu naKryme. Dňa15. augusta2019 lietadloAirbus A321, ktoré let prevádzkovalo, prepravovalo 226 cestujúcich a sedem členov posádky. Let po štarte zo Žukovského utrpel náraz vtáka a núdzovo pristál v kukuričnom poli, 5 km (3,1 míle; 2,7 nmi) od letiska. Všetci na palube prežili; 74 ľudí utrpelo zranenia, ale žiadne z nich nebolo vážne.
Lietadlo utrpelo náraz vtáka krátko po štarte zmedzinárodného letiska Žukovskij,Moskva, Rusko, smerujúceho namedzinárodné letisko Simferopol,Simferopol,Krym.[1] Cestujúci zaznamenal zostup lietadla do kukuričného poľa po tom, ako kŕdeľ čajok zasiahol oba motoryCFM56-5.[2] Prvý náraz vtáka spôsobil úplnú stratu výkonu ľavého motora. Druhý náraz vtáka spôsobil, že pravý motor nevytváral dostatočný ťah na udržanie letu.[3]
Pilotinúdzovo pristáli v kukuričnom poli 2,8 námornej míle (5,2 km) od medzinárodného letiska Žukovskij.[3] Kapitán tvrdil, že sa rozhodol nespustiť podvozok, aby sa efektívnejšie šmýkal po kukurici, čo však neskôr vyšetrovatelia v uniknutej správe spochybnili.
Všetci na palube lietadla prežili.[2] Správy o počte zranených sa líšia, keďže kritériá na započítanie osoby ako „zranenej“ nie sú príliš prísne. Podľa niektorých správ bola na mieste nehody poskytnutá lekárska pomoc 55 osobám. Do nemocnice bolo prevezených 29 osôb, z ktorých 23 bolo zranených. Šesť ľudí bolo hospitalizovaných.[4] Počet zranených bol nakoniec stanovený na 74, z ktorých nikto nebol ťažko zranený.[5] Všetkým cestujúcim bolo ponúknuté odškodné 100 000 ₽ (1 358 USD).[6]
Išlo o lietadloAirbus A321-211, registrované ako VQ-BOZ.[1] Lietadlo bolo pri nehode neopraviteľne poškodené[3] a letecká spoločnosť oznámila, že bude rozrezanéin situ (na mieste) na zošrotovanie v rámci operácie, ktorá sa mala začať23. augusta2019. Nehoda predstavuje šiestu stratu trupu lietadla Airbus A321.[1]
Veliteľom lietadla bol 41-ročnýDamir Jusupov, ktorý v roku2013 absolvoval Buguruslanskú leteckú školu civilného letectva v ruskomBuguruslane. Získal tiež diplom v odbore letecká navigácia na Uljanovskom inštitúte civilného letectva v ruskomUljanovsku. V čase nehody mal nalietaných viac ako 3 000 hodín.[7]
Druhým pilotom bol 23-ročnýGeorgij Murzin, ktorý v roku2017 absolvoval aj Buguruslanskú leteckú školu civilného letectva. V čase nehody mal nalietaných viac ako 600 hodín.[7]
Na palube lietadla sa nachádzalo päť palubných sprievodcov.[3]
Rozšírenie vtáctva v okolí Moskvy-Žukovského sa pripisuje nelegálnym skládkam odpadu.[8] Zavedené opatrenia na kontrolu vtáctva sú preťažené a nedostatočné.[9] V roku2012 bolo vedenie jednej zo skládok odpadu zažalované na okresnom súde v Žukovskom, pričom sa tvrdilo, že „zariadenia na triedenie odpadu priťahujú obrovské množstvo vtákov kvôli značnému obsahu jedlých odpadov a vzhľadom na to, že sa skládka nachádza vo vzdialenosti 2 km (1,2 míle; 1,1 nm) od letiskovej dráhy, môže to viesť k zrážkam vtákov s lietadlami, čo ohrozuje ľudské životy a zdravie“. Súd nenašiel dostatočné dôvody na to, aby rozhodol v prospech žalobcov a ich požiadaviek, aby zakázal žalovaným triediť alebo skladovať domový odpad na uvedenom mieste.[10]
Od roku2019 sa na tomto mieste už netriedi ani neskladuje domový odpad, ale zhutňuje sa a preváža na ďalšie zneškodnenie; tieto činnosti sa však vykonávajú vonku.[8]
Žukovský dispečer letovej prevádzky vyhlásil:[9]
V septembri 2019 Rosaviatsiya navrhla spolupracovať s orgánmi presadzovania práva pri kontrole zákonnosti skládok odpadu v blízkosti letísk a tiež preskúma frekvenciu plánovaných a neplánovaných kontrol letísk na prítomnosť vtákov.[11]
Krátko po nehode spoločnosť Ural Airlines vydala na Twitteri vyhlásenie, v ktorom uviedla: „Let U6178 Žukovskij-Simferopol pri odlete zo Žukovského utrpel viacnásobný náraz vtákov do motorov lietadla. Lietadlo núdzovo pristálo. K zraneniam cestujúcich a posádky nedošlo.“[12] Letecká spoločnosť ocenila profesionalitu pilotov.[13]
Na sociálnych sieťach sa okamžite objavili porovnania[14] medzi nehodou a incidentom „Zázrak na Hudsone“ sletomUS Airways 1549.
Veliteľ lietadla Damir Jusupov a prvý dôstojník Georgij Murzin boli vyznamenaní čestným titulom Hrdina Ruskej federácie, ďalších päť členov posádky bolo vyznamenaných Rádom odvahy.[15]
Posádka lietadla sa počas chválenia v Rusku dostala na čiernu listinu ukrajinskej mimovládnej organizácieMyrotvorec („Mierotvorca“), ktorá ju obvinila z „vedomého a viacnásobného nelegálneho prekročenia štátnej hranice Ukrajiny“.[16]
Autor prvého ruského katastrofického filmu Posádka lietadla Alexander Mitta oznámil, že plánuje nakrútiť film podľa udalostí letu 178.[17]
Medzištátny letecký výbor (rusky Межгосударственный авиационный комитет, МАК) začal vyšetrovanie nehody. Pri vyšetrovaní pomáhaliRosaviatsiya, britskýAir Accidents Investigation Branch a francúzskyBureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety. Záznamník hlasu v pilotnej kabíne a záznamník letových údajov boli úspešne nájdené a ich údaje stiahnuté.[3]
Namiesto zverejnenia správy došlo v auguste 2022 k jej úniku. Správa obviňuje pilotov z viacerých chýb. Letecký novinár vysvetlil, že jedným z hlavných faktorov, ktoré k tomu prispeli, bol ruský postoj vyhýbať sa neštandardným rozhodnutiam, ako je napríklad vyčkávanie na dráhe a odkladanie vzletovej dráhy alebo dokonca prerušenie vzletu. Obe posádky videli vtáky a boli si ich vedomé pred začiatkom vzletu; obe nadávali kvôli vtákom. Pokiaľ ide o pokračovanie udalostí po vzlete, posádka bola opísaná ako neorganizovaná, keďže nezatiahla podvozok ani nevypla alarm, ktorý sa ozval po vypnutí autopilota. O núdzovom pristátí sa v kokpite nehovorilo, v dôsledku toho sa pri pristátí nevypli motory. Zatiahnutie podvozku v poslednej fáze letu bolo vyšetrovaním interpretované ako opatrenie na získanie rýchlosti, nie ako príprava na núdzové pristátie, ako tvrdili piloti.[18]
Po nehode bolo lietadlo odpísané[3] a letecká spoločnosť oznámila, že bude demontované, recyklované a zošrotované v rámci operácie, ktorá sa mala začať23. augusta2019.[19]
16. marca2023 bol uvedený celovečerný filmNa solnce, vdol' riadov kukuruzy, ktorý zobrazuje núdzové pristátie pri Žukovskom a v ktorom si hlavnú úlohu zahralJegor Berojev ako Damir Jusupov.[20]
Commons ponúka multimediálne súbory na témuLet Ural Airlines 178