Krakov (poľ.Kraków,IPA [ˈkrakuf], presnejšieStołeczne Królewskie Miasto Kraków[1] – Kráľovské hlavné mesto Krakov;nem.Krakau) je druhé najväčšiemesto Poľska. Zároveň je hlavným mestomMalopoľského vojvodstva. Má rozlohu 326,85 km², žije tu 780 981obyvateľov a v metropolitnej oblasti viac ako 1,7 milióna (2017). Staré mesto je charakteristické početnými historickými stavbami (komplex stredovekých a renesančných budov Starého mesta,hrad Wawel,tržnica Sukiennice). Sídli tuJagelovská univerzita čiPoľská akadémia vied. Metropola južného Poľska leží na hornom toku riekyVisla.
Krakowskie BielanyHlavná loď Kostola Božieho TelaTeatr SłowackiegoRynek główny, Mariánsky kostolGotický oltár jedného z krakovských kostolov.Wawelské kaplnkyKatedrála na Wawelskom návrší
Mesto Krakov vzniklo približne okolo roku800 ako obrannýhradVislanov na križovatke obchodných ciest. Koncom9. storočia je mesto súčasťouVeľkej Moravy. V10. storočí bol vybudovaný hradWawel a mesto sa stalo súčasťouPoľska (okolo999). Od roku1038 je Krakov sídelné mesto Poľska. Mesto prekvitalo v14. – 16. storočí, kedy bolo členomhanzy, hlavným a od1320 korunovačným mestom Poľska s prvou poľskou univerzitou (založenou1364) a známou výrobousúkna. V roku1596 sa hlavným mestom stalaVaršava, ale Krakov ostal korunovačným mestom. V17. – 18. storočí nastal úpadok. Od roku1795 mesto patriloRakúsku, len v rokoch1809 – 1815 bolo súčasťouVaršavského kniežatstva a v rokoch1815 – 1846 hlavným mestomKrakovskej republiky. Po potlačení krakovského povstania bolo opäť pričlenené k Rakúsko-Uhorsku. V roku1914 sa tu organizovali poľské légie. Od roku1918 je mesto opäť súčasťou Poľska. Podruhej svetovej vojne sa Krakov stal významným priemyselným strediskom Poľska – Nowa Huta je najväčší metalurgický závod v Poľsku.
Krakov je jedným z najdôležitejších poľských turistických centier s cennými pamiatkami z rôznych epoch. V Krakove sa nachádza vyše 6 tisíc historických objektov.
Wawelské návršie:
Katedrála svätého Václava a svätého biskupa Stanislava (Katedra na Wawelu)
Verejná doprava je založená na pomerne hustej sieti električiek a autobusových liniek, ktorú dopĺňa niekoľko súkromných operátorov minibusov. Miestne železnice prepájajú niektoré predmestia. Veľká časť historického centra bola upravená na pešiu zónu s rikšami a konskými záprahmi, no zasahuje sem aj električková sieť.
Železnica prepája mesto s väčšinou poľských miest. Vlaky do Varšavy chodia každú hodinu. Medzinárodné destinácie zahŕňajúBerlín,Budapešť,Prahu,Hamburg,Ľvov,Kyjev aOdesu. Hlavná železničná stanica je mimo Starého Mesta a je dobre prístupná verejnou dopravou.
Krakovské letisko Jána Pavla II. Kraków-Balice (Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice) na nachádza 11 km západne od mesta. Priame železničné linky prepájajú hlavnú železničnú stanicuKraków Główny s letiskom a premávajú každých 15 minút. Kapacita letiska sa odhaduje na 1,3 milióna pasažierov, hoci v roku 2006 obslúžilo letisko 2,3 milióna cestujúcich, čo predstavuje 15 percent všetkých prepravených ľudí letecky v Poľsku.
Panoramatická fotografia hlavného námestia v Krakove
.svg)
