| Koľcevaja Кольцевая | |
|---|---|
| Farba na mape | hnedá |
| Rok otvorenia linky | 1950 |
| Typ linky | Podzemná |
| Súpravy | Súprava 81–71 |
| Počet staníc | 12 |
| Dĺžka (v km) | 19,1 km |
| Depá | Krasnaja Presňa |
| Počet cestujúcich | 767 900(v pracovný deň) |
.svg)
Koľcevaja (rus.Кольцевая, doslova okružná linka) je jednou z liniekmoskovského metra. Jej južná časť je približne zarovnaná s ulicouSadvoje Koltso, ktorá do kruhu obchádza celé centrumMoskvy. Táto linka spája všetkých deväť hlavných radiálnych liniek moskovského metra a tým pádom slúži ako alternatívny prestupný bod. Je dlhá 19,1 km a túto vzdialenosť prejdete približne za 29 minút. Na mapách je zobrazovaná hnedou farbou.
Orientáciu na linke cestujúcim zjednodušujú hlásenia vo vlakoch. Vo vlakoch premávajúcich v smere hodinových ručičiek hlási stanice mužský hlas, vo vlakoch premávajúcich proti smeru hodinových ručičiek ženský hlas.
O pôvode jej vzniku kolujú rôzne povery. Traduje sa, že začiatkom 50. rokov boli inžinieri zaStalinom mu ukázať plány metra a informovať ho o postupe ďalšej výstavby. Ako si Stalin pozeral plány, nalial si šálku kávy, no troška vylial. Potom ako sa ho spýtali, či je spokojný s plánmi výstavby, len ticho položil šálku s kávou na plány a sadol si. Po šálke ostalo na plánoch hnedé koliesko pretínajúce ostatné linky. Architekti si uvedomili, že to je to, čo celý ten čas hľadali a okamžite dali príkaz na vybudovanie okružnej trasy. Táto legenda môže byť pripisovaná z veľkej časti najmä Stalinovmukultu osobnosti, ale keď sa pozriete na akúkoľvek mapu moskovského metra, Koľcevaja bola vždy značená hnedou farbou.
Jej prvý úsek bol otvorený medzi stanicamiPark kuľtury aKurskaja roku1950. ÚsekKurskaja –Belorusskaja otvorili v roku1952. Úplne bola dokončená až o štyri roky neskôr, v roku1954. Na tejto linke sa nachádzajú tie najextravagantnejšie stanice z celej siete, napr.Komsomoľskaja aNovoslobodskaja.
Na trase premáva 34 šesťvozňových súprav typu 81-717/714 z roku1978, ktoré deponujú v depe Krasnaja Presňa. V dnešnej dobe je Koľcevaja jednou z najrušnejších liniek. Neustále stúpajúci počet pasažierov pomaly dolieha na stanice, ktoré sú staré bezmála pol storočia. Mnohé z nich boli postavené s krátkymi strednými loďami a mnohým chýba druhý východ na povrch. V roku1998 bol postavený druhý východ na staniciBelorusskaja a podobné plány existujú aj pre stanicePark kuľtury aKomsomoľskaja.
Taktiež chýbajú prestupné body na radiálnych linkách, a tak sa plánuje výstavba nových dvoch staníc v už existujúcich tuneloch. Prvá stanica je plánovaná medzi stanicamiProspekt Mira aNovoslobodskaja, čím vznikne prestupný bod so stanicouDostojevskaja na traseĽubinskaja; druhá by mala vzniknúť medzi stanicamiKrasnopresnenskaja aKievskaja.
)
)
)
a budúca prestup na linku
)
a
)
,
,
a
), a a budúca prestup na linku))),
a)) a
)
Commons ponúka multimediálne súbory na témuKoľcevaja