| Defiant | |
 Nočný stíhač Defiant Mk.I 264. perute RAF zo základne West Malling počas letu, 1940 | |
| Typ | dvojsedadlovéstíhacie lietadlo,nočné stíhacie lietadlo,cvičné lietadlo aťahač terčov |
|---|---|
| Výrobca | Boulton Paul Aircraft |
| Konštruktér | John Dudley North |
| Prvý let | 11. augusta1937 |
| Zavedený | december1939 |
| Charakter | vyradený |
| Hlavný používateľ | Royal Air Force Royal Australian Air Force Royal Canadian Air Force Poľské vzdušné sily |
| Vyrobených | 1 064 |
Boulton Paul Defiant bolobritskéstíhacie lietadlo, ktoré bolo nasadené na začiatkudruhej svetovej vojny (máj 1940 – 1942) do bojov protiLuftwaffe. Bolo to posledné bojovo nasadené stíhacie lietadlo vRoyal Air Force, ktorého výzbrojou bola otočná veža na chrbte trupu.
Lietadlo Boulton Paul Defiant vzniklo na základe špecifikácie F.9/35 ministerstva letectva. Všetka palebná sila lietadla bola koncentrovaná do streleckej veže, kvôli čomu bola vytvorená nová taktika – pilot mal dostať svoju stíhačku do takej pozície, aby strelec mohol čo najlepšie zasiahnuť nepriateľskýbombardér. Strelecká veža mala najlepšie palebné pole najmä hore, pretože na bombardéry sa malo útočiť zdola. V lietadle Defiant nebola okrem streleckej veže už žiadna iná výzbroj, takže stroj bol bezbranný voči nepriateľským stíhačom, najmä pri útokoch spredu. Prvý prototyp lietadla Defiant po prvýkrát vzlietol11. augusta1937. Po prvej verziiDefiant Mk.I nasledovala výroba nie tak vysokého počtu mierne vylepšeného a výkonnejšiehoMk.II. Tiež sa vyrábala aj špeciálna verzia určená pre vlečenie cvičných cieľov (bolo vyrobených 140 kusov),TT. Mk.III, bez streleckej veže. Mnoho už existujúcich Defiantov bolo prestavaných do tejto podoby. Celkovo bolo vyrobených 1 064 kusov všetkých verzií.
Dodanie Defiantov jednotkámRoyal Air Force bolo oneskorené kvôli vývojovým problémom až do obdobia rokov 1939 – 1940. Defianty sa najprv úspešne používali ako denné stíhačky, najmä nadDunkerque, ale piloti Luftwaffe čoskoro odhalili ich prevádzkové a zbrojné nedostatky. Spočiatku si však neskúsení nemeckí stíhači plietli Defianty s lietadlamiHawker Hurricane. Približovali sa teda k nim zozadu zhora a nezriedka svoj fatálny omyl zistili až potom, keď strelec britského lietadla začal po nich strieľať. Nemeckí piloti sa však čoskoro naučili Defiant rozpoznávať, a potom sa situácia radikálne obrátila. Slabo vyzbrojený, pomalý a neohrabaný Defiant, ktorý nemohol strieľať dopredu a trpel komplikovanou komunikáciou medzi pilotom a strelcom, bol pre nemeckého stíhača ľahkým a prakticky bezbranným terčom. Len formácia väčšieho počtu Defiantov dokázala klásť účinnejší odpor, ktorý však vyžadoval čisto obrannú formáciu neumožňujúcu efektívny útok. Z tohto dôvodu začali Defianty plniť novú úlohu nočného stíhacieho lietadla (júl1940) – najprv vo svojej pôvodnej výbave, neskôr boli niektoré stroje vybavené palubným vyhľadávacímradarom a s veľkými úspechmi vzlietali proti nemeckým nočným bombardérom. Stíhacia kariéra Defiantov skončila v roku1942. Vtedy začali lietať schopnejšie nočné stíhačky, ale Defianty plnili naďalej svoju funkciu pri námorných záchranných operáciách, kedy vozili na palube dva záchranné člny, ktoré bolo možné zhodiť do vody, vliekli cvičné ciele a dve lietadlá lietali pri pokusoch s prvými katapultovacími sedadlami.
Commons ponúka multimediálne súbory na témuBoulton Paul Defiant| Stíhacie lietadlá | |
|---|---|
| Bombardovacie a torpédové lietadlá | |
| Dopravné lietadlá aklzáky | |
| Prieskumné aspojovacie lietadlá | |
| Cvičné lietadlá | |
| Experimentálne lietadlá a prototypy | |
