Vlak ilivoz je kompozicija više povezanih šinskihvagona koje vuče ili gura jedna ili višelokomotiva, takođe mora biti propisno zakačen i obeležen. Rečvoz je nastala od glagolavoziti, a pre pojave današnje železnice je korišćena za povorku od nekoliko kola koja su povezana, a vuku ihvolovi. Uvođenjem železnice u Srbiju, većina novih pojmova je prevedena upotrebom postojećihsrpskih reči, tako što im je značenje prošireno na novi pojam, osimvagona ilokomotive.
Prvi vozovi su bili vučeni konopcima, koristili su silu gravitacije ili su ih vuklikonji, ali su ih početkom 19. veka zamenileparne lokomotive. Od 1920ih njih su počele da zamenjujudizel ielektrične lokomotive, koje su zahtevale manje napora za upravljanje i bile su čistije, ali i složenije i skuplje.
Električna vuča pruža nižu cenu po pređenom kilometru, ali ima više početne troškove, koji se mogu opravdati samo na linijama sa velikom gustinom saobraćaja. Pošto je izgradnja električnog sistema potrebnog za rad električne lokomotive viša po pređenom kilometru, električna vuča je manje poželjna na dužim linijama, osim na sistemima kojima se putuje velikim brzinama.
Pod pojmomvlaka velike brzine (engleski:highspeed train,francuski:Train a grande vitesse,njemački:Hochgeschwidigkeitszug) se obično podrazumijeva vlak, kojemu je prosječna brzina vožnje 200 i više km/h.
