Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Prijeđi na sadržaj
Wikipedija
Pretraga

Fiat 126

Izvor: Wikipedija

Fiat 126 iliFijat 126 poznat na Balkanu i kaopeglica je automobil koji je nastao u fabriciFiata, a koji se proizvodio uItaliji od1972. do1980. godine i uPoljskoj od6. juna1973. do22. septembra2000. godine. Prethodnik ovog automobila je bioFiat 500, a naslednikFijat činkvečento. Većina ovih automobila je proizvedena u Poljskoj kaoPoljski Fiat 126p.

Historija

[uredi |uredi kod]

Proizvodnja Fiata 126 je počela u septembru 1972. u Italiji u fabrici Kasino (ital.Cassino) gde se ovo vozilo proizvodilo do 1980. Proizvodnja ovog vozila je takođe otpočela i u Poljskoj 1973. Iako je 1980. proizvodnja prestala u Italiji, u Poljskoj je nastavljena proizvodnja sve do 2000. Posle uvođenja modela Fijat 126 Bis originalni model se i dalje proizvodio, ali za poljsko tržište. Fijat 126 se takođe proizvodio i u fabriciZastava uSFR Jugoslaviji, pod nazivomZastava 126.

Iako je imao dobar marketing Fijat 126 nikada nije doživela popularnost svog prethodnikaFijata 500. Procenjuje se da je ukupno proizvedeno oko 1.300.000 vozila u Italiji, 3.300.000 u Poljskoj i nepoznat broj u Jugoslaviji.

  • Septembar1972 - početak proizvodnje u fabrici Kasino, prvih 100 komada.
  • 9. septembar 1972 - zvanična prezentacija na automobilskom sajmu uTorinu.
  • 6. jun1973 – od italijanskih delova sastavljen prvi poljski Fijat 126p u Fabrici malolitražnih automobila (poljski:Fabryka Samochodów Małolitrażowych) u graduBjelsko-Bjala (poljski:Bielsko-Biała).
  • 22. jul 1973 – zvanično otvaranje proizvodne linije u Poljskoj (do kraja godine je proizvedeno oko 1.500 automobila).
  • 18 septembar1975 – pokrenuta proizvodnja u još jednoj fabrici u Poljskoj u graduTihi (poljski:Tychy).
  • 1977 – povećana kubikaža motora sa 594 cm³ na 652 cm³.
  • 1980 - Prestanak proizvodnje vozila u Italiji
  • 1981 – U Poljskoj proizveden milioniti Fijat 126
  • 1985 –U Poljskoj proizveden dvomilioniti Fijat 126
  • 1987 – Početak proizvodnjeFijata 126p Bis (703 cm³).
  • 1991 – Prestanak proizvodnje Fijata 126p Bis
  • 20. jul1993. – U Poljskoj proizveden tromilioniti Fijat 126
  • januar1997 – uvođenje zvaničnog naziva Maluh (poljski:Maluch, na poljskom mališan, malecni).
  • 22. septembar2000 – prestanak proizvodnje Fijata 126

Tehnički podaci za Poljski Fijat 126p

[uredi |uredi kod]
Presek kroz Fijat 126
Tipičan poljski parking 80-ih godina
Fijat 126 Bis
Italijanski Fijat 126
vrsta motoračetvorotaktni, vazdušno hlađenje
broj cilindara2
zapremina594 cm³ / 652 cm³
snaga17,7 kW (24 KS)
maksimalni broj obrtaja u minuti4.800 / 4.500
masa automobila600 kg
maksimalno opterećenje320 kg ili 4 osobe + 40 kg
maksimalna težina prikolice400 kg (sa kočnicom); 300 kg (bez kočnice)
mogućnosti voženja pod usponom
I brzina25%
II brzina15%
III brzina8,5%
IV brzina4,5%
rikverc30%
brzina (minimalna... maksimalna)
1 brzinado 30 km/h
2 brzina13...50 km/h
3 brzina21...80 km/h
rikvercdo 25 km/h
kočnicehidraulične
hlađenjevazdušno
prosečna potrošnjabenzina5,2...7,2 dm³/100 km
prosečna potrošnja ulja0,4...0,7 dm³/1000 km
zapremina rezervoara21 l

Izvoz Poljskog Fijata 126

[uredi |uredi kod]

Poljski Fijat 126 je najviše izvožen u sledeće zemlje:

Nazivi

[uredi |uredi kod]

U Poljskoj je popularan naziv za ova kola bio Maluh (poljski:Maluch) što znači mališan, malecni. USrbiji iHrvatskoj je bio poznat kao Peglica. USlovenji je bio poznat kaoBolha što značibuva ili kalimero, po crtanom filmu „Kalimero“. UIrskoj iUjedinjenom Kraljevstvu je bio poznat kao Bambino, naKubi kao Polakito (španski:Polaquito), a uČileu kao Bototo (španski:Bototo).

Vanjske veze

[uredi |uredi kod]
Fiat 126 naWikimedijinoj ostavi
Izvor:https://sh.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_126&oldid=42354053
Kategorije:
Sakrivena kategorija:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp