Dakar (francuski:Ville de Dakar) je glavni gradSenegala i jedna od glavnih morskih luka nazapadnoafričkoj obali. Nalazi se na pola puta između ušća rijekaGambije iSenegala, na jugoistočnoj straniZelenog rta, najzapadnije točke Afrike. Dakarska luka je jedna od najboljih u Zapadnoj Africi, dobro zaštićena vapnenačkim liticama rta i sistemom lukobrana. Ime grada dolazi od riječidakhar što je na jeziku narodaWolof naziv za drvotamarind, kao i ime obalnog naselja plemena Lebu koje se nalazilo južno od mjesta gdje je danas prvi dok u luci.[3] Prema Nacionalnoj statističkoj agenciji Senegala, Dakar je2005. u užem centru grada imao 1,030.594 stanovnika, a metropolitanski grad s predgrađima 2,452.656.[2]
Dakar je administrativni centar Senegala, sjedište Senegalske nacionalne skupštine i predsjednika republike. Grad je i glavni financijski centarZapadne Afrike, sjedište desetak nacionalnih i regionalnih banaka, uključujući i banku BCEAO (Banque Centrale des États de l'Afrique de l'Ouest) koja upravlja jedinstvenom zapadnoafričkom CFA valutom, te sjedište brojnih međunarodnih organizacija i istraživalačkih centara, kao i nevladinih organizacija. U Dakru od1920. živi velikalibanonska zajednica koja se uglavnom bavi uvozno-izvoznim poslovima. U gradu živi i dostaMarokanaca koji se uglavnom bave poduzetništvom. U gradu žive i brojne druge zajednice, pretežno sastavljene od radnika izMauritanije,Gvineje iZelenortske Republike. U gradu je i 20.000francuskih iseljenika.
Bivšakolonijalna metropola Francuska i dalje je snažno prisutna u gradu jer ima bazuratnog zrakoplovstva u predgrađu Yoff, a i francuskaratna flota koristi luku Dakar kao svoju servisnu luku. Od1950. u gradu djeluje Institut za visoko školstvo (Institut des Hautes Études ili IHE) koji je1957. prerastao uUniverzitet u Dakru (Université de Dakar).[1]
Dakar je osnovan1857. kada suFrancuzi izgradili utvrdu na mjestu današnjeg Trga nezavisnosti (Place de l'Indépendance) da zaštite interese svojihtrgovaca robljem koji su tamo naselili prije 20 godina, kao i stanovnike obližnjeg otokaGorée u zavjetrini poluotoka. Do1862. izgrađen je prvi kratki lukobran u luci, oko koje je počeo nicati grad. Međutim, ipak je prošlo dosta vremena prije nego što je luka u Dakru dobila prevlast nad obližnjim lukama na otokuGoréeu iRufisqueu, udaljenima 21 km istočno od centra grada. Prvi korak koji je učinio dakarsku luku mjestom u koje su uplovljavali tadašnji parobrodi bila je uzgradnja stanice za opskrbu brodova ugljenom, tako da je Dakar preoteo dio posla luciMindelo naZelenortskim otocima. Izgradnja prve zapadnoafričke željezničke pruge, odSaint-Louis do Dakra1886. bio je slijedeći veliki poticaj za razvoj Dakra i njegove luke, budući da su uz prugu nikle brojne plantažekikirikija. Od1902. Dakar je zamijenio Saint-Louis kao glavni gradFrancuske Zapadne Afrike.[3]
Za vrijemeDrugog svjetskog rata, rafiniranje kikirikijeva ulja postala je važna industrija u Dakru jer se trebao nadomjestiti nedostatak biljnih ulja u zemlji, ali i u cijeloj sjevernoj Africi budući da se to ulje prije rafinirano uglavnom u Francuskoj. Tada su izrasli i drugi industrijski pogoni po gradu. Ovaj dinamični razvoj je prekinut oko1961. jer se dotadašnjakolonijaFrancuska Zapadna Afrika u međuvremenu raspala na osam nezavisnih država, pa se time bitno smanjilo tržište za robu tih tvornica. Dakar je od1959. do1960. bio glavni grad kratkotrajneFederacije Mali, a potom je postao glavni grad nove države Republike Senegal. Od Drugog svjetskog rata Dakar je doživio pravu urbanu ekspanziju, od tada su izgrađena brojna predgrađa i satelitski gradovi oko užeg centra grada.[3]
Danas Dakar ima nekoliko vrlo kontrastnih okruga. U južnom dijelu grada su javne zgrade, bolnice i ambasade. Sjeverni dio grada je poslovni dio grada oko Trga nezavisnosti (Place de l'Indépendance). Na sjeveru i istoku grada leže kvartovi povezani s lukom, te male ribarske lučice, skladišta i dokovi za izvoz kikirikija. U neposrednoj blizini željezničke pruge leže stari industrijski pogoni za rafiniranje kikirikijevog ulja i druge tvornice, a dalje prema sjeveru industrijsko predgrađe Hann.[3]
Dakar leži uglavnom na jugoistočnim obalamaZelenog rta, bolje rečeno njegov je historijski centar jer se danas grad sa svojim predgrađima i satelitskim naseljima raširio po čitavom poluotoku. Dakar ima vrućupolupustinjsku klimu poKöppenovoj klasifikaciji klime, s kratkom sezonom kiša i dugim sušnim razdobljem. Sezona kiša traje od jula do oktobra, a ostalih osam mjeseci vlada suša. U gradu padne prosječno 540mm kiše tokom cijele godine. Između decembra i aprila je ugodno toplo, noći su ugodne, ali od maja do novembra postaje neugodno vruće s temperaturama koje u iznad 30 °C, iako ne toliko koliko uSahari.
Grad Dakar je administrativno gradska komuna ili općina (po francuskom primjerucommune de ville), jedna od 67 takvih uSenegalu. Komunu Dakar osnovali suFrancuzi [[17. juna1887. tako što su izdvojili Dakar od tada veće komuneGorée.[1] Od tada pa do danas egzistira komuna Dakar koja nije ukinuta niti nakon proglašenja nezavisnosti1960. godine, iako ne u istim granicama jer su se one vremenom širile, sve do1983. kada su se ustalile. Komunom vlada demokratski izabrani savjet (conseil municipal) s mandatom od pet godina, iz kojeg se bira gradonačelnik. Od svog osnutka do danas Dakar je imao 20 gradonačelnika. Prvi crni gradonačelnik bio jeBlaise Diagne (1924–1934), a gradonačelnik s najdužim stažomMamadou Diop, vladavši ukupno 18 godina (1984–2002).
Po uzoru na svoju kolonijalnu metropoluPariz, komuna Dakar je i departman (oblast), jedan od 34 departmana u Senegalu. Međutim, za razliku od francuskih departmana, senegalski nemaju nikakvu političku moć jer nemaju skupštinu. Oni su samo administrativne jedinice države, zadužene za brigu o nekim administrativnim poslovima i kontrolu aktivnosti svojih komuna. Departman Dakar je podjeljen (opet po francuskom uzoru) na četiri arondismana: Almadies , Grand Dakar, Parcelles Assanies (najnaseljeniji dio Dakra) i Plateau ili Gorée (centar Dakra).
Nakon velike reforme administrativne i političke podjele Senegala, izglasane u parlamentu1996. godine, komuna Dakar je sa svojih tadašnjih milijun stanovnika ocijenjena prevelikom i prenaseljenom da bi se mogla efikasno voditi kao jedna administrativna jedinica, zbog čega je 30. augusta1996. Dakar podijeljen na 19 administrativnih jedinica (communes d'arrondissement). Njima su date široke ovlasti i po tome liče na stare komune države. Komuna Dakar je ostala nadležna nad ovim novim jedinicama i koordinira njihovu aktivnost. Tih 19 komuna arondismana administrativno podpadaju u jedan od četiri arondismana komune Dakar i njihovi prefekti su zaduženi za kontrolu rada.
Komuna arondisman Dakar-Plateau sa svojih 34.626 stanovnika u arondismanu Plateau/Gorée je historijsko srce grada. Ovdje se nalazi najveći broj ministarstava i ureda javne uprave. Najgušće je naseljena Médina koja ima 136.697 stanovnika (također u arondismanu Plateau/Gorée). Komuna arondisman Yoff sa 55.995 stanovnika u arondismanu Almadies je površinom najveći, a najmanji je Île de Gorée sa svega 1034 stanovnika (arondisman Plateau/Gorée). Departman Dakar je jedan od četiri departmana regije Dakra koja predstavlja jednu od 11senegalskih regija.Regija Dakar obuhvaća grad Dakar zajedno s predgrađima, danas razbacanim po cijelomZelenom rtu, te se ugrubo preklapa s teritorijem metropolitanskog Dakra.
Dakar je novi grad, bez nekih značajnih starina, tako da pažnju turista privlače velike pitoreskne tržnice na otvorenom, velika modernadžamija izgrađena1964. godine, muzej zapadnoafričke kulture IFAN (Musée de l'Institut Fondamental d'Afrique Noire), Park Hann u kom se nalazizoološki vrt i brojne plaže uz obalu oceana. Velika atrakcija je otokGorée i njegova utvrda Fort D'Estrees u kojoj su brojni robovi držani i prodavani na aukcijama, prije transporta zaAmeriku iKaribe, koji je danas pretvoren u muzej. Danas je Dakar svjetski poznat kao cilj popularnog relijaPariz-Dakar.
Dakar je jedan od vodećih industrijskih i servisnih centaraSupsaharske Afrike. Ima brojne pogone za rafiniranje kikirikijeva ulja, tvornice ribljih konzervi, mlinove, pivovare, tvornicu za montažu kamiona i rafineriju nafte.[3] Pored izvrsne luke, grad ima i veliki Međunarodniaerodrom Léopold Sédar Senghor na koji slijeću brojni avioni na letu iz Evrope zaJužnu Ameriku. Dakar je i veliko željezničko čvorište u kojem završava željeznička pruga Dakar–Niger premaMaliju.
.jpg)
