Wagtail
Тип	авиационная ракета класса «воздух—поверхность» «воздух—воздух»
Страна	США
История службы
Годы эксплуатации	на вооружение не поступала
На вооружении	ВВС США
История производства
Конструктор	1956—1957
Производитель	Minneapolis-Honeywell (ракета),Republic Aviation (корпус),Thiokol Chemical (РДТТ)
Годы производства	1958 (опытная партия)

Wagtail ([ˈwægteɪl] чит. «Вэ́гтейл», с англ. «трясогузка», войсковой индекс не присваивался) — американскаяавиационная ракета класса «воздух—поверхность» сядерной боевой частью. Предназначалась для нанесения ядерных авиаударов со сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков^[1]. Была разработана компаниейMinneapolis-Honeywell Regulator Co. вХопкинсе иМиннеаполисе, штатМиннесота, по заказуВВС США^[2]. За изготовление корпуса и аэродинамических элементов ракеты отвечала авиастроительная корпорацияRepublic Aviation Corp. вФармингдейле, штатНью-Йорк,^[3] изготовление двигательной установки было возложено на корпорациюThiokol Chemical Corp. вХантсвилле, штатАлабама^[4]. В 1957 году, в связи с сокращениями расходов на военные расходы, финансирование проекта из бюджета ВВС было приостановлено и дальнейшая проработка продолжалась на малых фондах в инициативном порядке до начала 1960-х гг.^[5]

Разработка

В сентябре 1956 года, компания «Миннеаполис-Ханивелл» получила контракт от Департамента ВВС США на разработку твердотопливной ракеты класса «воздух—поверхность» ближнего боя для нанесения ракетно-ядерных ударов по целям со сверхзвуковых самолётов-носителей, летящих на малых и предельно малых высотах^[1].

Испытания

Испытания ракеты проходили в 1958 году, но по их итогам решения о запуске ракеты в серийное производство так и не было принято. Осуществлялись попытки модифицировать ракету под применение в качестве ракеты «воздух—воздух» по популярной тогда тактике «отстреливающегося бомбардировщика». Для этих целей ракета располагалась на узлах подвески вооружения в сторону противоположную направлению полёта и отстреливалась по приближающимся сзади истребителям-перехватчикам противника. Такой вариант ракеты оснащался жидкостным ракетным двигателем. Однако, достоверных сведений об испытаниях ракеты в указанной модификации не имеется^[1].

Свёртывание проекта

Различные издания ежегодной американской Энциклопедии управляемых ракет дают лишь краткие сведения о том, что ракета всё ещё находилась в разработке в 1958,^[6] 1959^[7] и 1960^[8] гг. По имеющимся сведениям, проект был свёрнут окончательно до 1962 года, приблизительно на рубеже 1960—1961 гг.^[1]

Ракета представляла собой продолговатый оперенный снаряд и внешним своим видом напоминала уже имеющиеся на вооруженииНАР. Под коническим обтекателем в головной части находилась бортовая электроника ракеты и ЯБЧ. В хвостовой части ракеты располагалась в сложенном виде крестообразная стабилизация — четыре стабилизатора, выпрямляющиеся в стороны после отцепки от самолёта-носителя, были призваны увеличить устойчивость ракеты в полёте. Для того, чтобы компенсироватьускорение свободного падения и замедлить скорость ракеты на начальном участке траектории полёта, дав самолёту-носителю достаточное время, чтобы покинуть зону обстрела без риска быть застигнутымударной волной ядерного взрыва, сразу после пуска включались обратно направленные низкоимпульсные тормозные пиротехнические заряды. Дальность до цели при стрельбе с малых высот могла превышать 25 миль (40 км). Наведение ракеты на цель в полёте осуществлялось посредствоминерциальной навигационной системы вкупе срадиолокационной аппаратурой системы следования рельефу местности (terrain-following radar). Последнее обстоятельство увеличивало досягаемость по наклонной дальности цели и в перспективе обеспечивало возможность осуществления прицельного пуска с ещё большего расстояния, позволяя самолёту-носителю не заходить в зону активного противодействия средств ПВО противника. Вскоре после этого включалась твердотопливная двигательная установка с двухступенчатой тягой, которая в течение 7,4 сек разгоняла ракету до требуемой скорости, после чего переключалась на режим работы со вчетверо меньшей тягой на терминальном участке полёта до цели, полностью вырабатывая свой ресурс в течение оставшихся 2,5 сек (таким образом, выработка топлива ДУ происходила в течение 10 сек после срабатывания устройства зажигания двигателя).^[1]

Источники информации :^[1][4]

• Оружие по алфавиту
• Ракетное оружие США
• Военная продукция Honeywell
• Военная продукция Republic Aviation
• Военная продукция Thiokol
• Неосуществлённые проекты американских ракетных вооружений
• Ракеты «воздух-воздух»
• Ракеты «воздух-поверхность»

• Википедия:Статьи без изображений (тип: модель ракеты)