Tyrrell 019
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Tyrrell 019 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | ![]() ![]() | ||||||||
Конструктор | ![]() | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из углепластика | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги с толкателями и амортизаторами | ||||||||
Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
Двигатель | FordCosworth DFR (Hart), атмосферный, 3,5 л,V8 | ||||||||
Трансмиссия | Hewland, 6-скоростная, секвентальная, полуавтоматическая | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Pirelli | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | ![]() | ||||||||
Пилоты | 3.![]() 4. ![]() | ||||||||
Дебют | ![]() | ||||||||
| |||||||||
![]() |
Tyrrell 019 — спортивный автомобиль, разработанный конструкторомХарви Постлуэйтом для командыTyrrell. Выступал в сезоне1990 года.
История
[править |править код]В конструкции шасси 019Постлуэйт впервые применил «вздёрнутый нос», который сейчас используют все конструкторы Формулы-1.
Автомобиль позволил новичкуЖану Алези завоевать второе место вМонако.
По итогам года автомобиль получил престижную награду «Гоночный автомобиль года».
Этозаготовка статьи оФормуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
![]() | В статьене хватаетссылок на источники (см.рекомендации по поиску). Информация должна бытьпроверяема, иначе она может быть удалена. Вы можетеотредактировать статью, добавив ссылки наавторитетные источники в видесносок.(19 октября 2024) |
Результаты выступлений в гонках
[править |править код]Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Tyrrell 019 | FordCosworth DFR,V8, 3,5 | P | США | БРА | САН | МОН | КАН | МЕК | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | БЕЛ | ИТА | ПОР | ИСП | ЯПО | АВС | 5 | 16[1] | |
![]() | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | НС | Сход | 6 | Сход | ||||||||
![]() | 6 | 2 | Сход | 7 | Сход | 8 | 11 | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | НС | 8 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
[править |править код]- ↑Включая 7 очков, набранных шассиTyrrell 018
Награды и достижения | ||
---|---|---|
Предшественник: Sauber C9 | Autosport Гоночный автомобиль года 1990 | Преемник: Jordan 191 |