В статьене хватаетссылок на источники (см.рекомендации по поиску). Информация должна бытьпроверяема, иначе она может быть удалена. Вы можетеотредактировать статью, добавив ссылки наавторитетные источники в видесносок.(20 февраля 2014)

Toyota Crown
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	1955 — настоящее время
Сборка	Тоёта, Япония Австралия[1] Джакарта,Индонезия Тяньцзинь,Китай[2]
Дизайн и конструкция
Типкузова	4‑дв. седан (с 1955 года) 2‑дв. хардтоп (1967–1983) 4‑дв. хардтоп (1974–1999) 4‑дв. фастбэк (с 2022 года) 5‑дв. универсал (1955–2007) 2‑дв. пикап (1962–1970) 5‑дв. CUV (с 2023 года)
Платформа	платформа S
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
На рынке
Связанные	Toyota Crown Majesta Lexus GS,Lexus LS
Сегмент	E-сегмент
Поколения
Первое поколение, S20/S30 Производитель Toyota Годы производства 1955—1963 Другое имя Toyopet Crown Тип кузова 4‑дв. седан 2/4‑дв. универсал Двигатель Рядные четырёх-цилиндровые: 1453 куб.смR (RS, RS20) 1897 куб.см3R (RS30) 1491 куб.смC дизель Колёсная база 2530 мм Длина 4285 мм Ширина 1679 мм Высота 1524 мм Масса 1152 кг Связанные Toyopet Master,Toyota Origin  Медиафайлы на Викискладе   Второе поколение, S40 Производитель Toyota Годы производства 1963—1967 Другое имя Toyopet Crown Заводы Япония Порт-Мельбурн, Австралия[3] Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. универсал 2‑дв. пикап Двигатель Рядный четырёх-цилиндровый 1,9 л3R Рядные шести-цилиндровые: 2,0 лM и 2,3 л2M КПП 3-ступ. механическая 2-ступ. автоматическаяToyoglide Колёсная база 2690 мм Длина 4610 мм, 4688 мм (универсал) Ширина 1695 мм, 1670 мм (универсал) Высота 1460 мм Масса 1265 кг, 1354 кг (универсал)  Медиафайлы на Викискладе   Третье поколение, S50 Производитель Toyota Годы производства 1967—1971 Другое имя Toyopet Crown Заводы Япония Порт-Мельбурн, Австралия Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. универсал 2‑дв. хардтоп 2/4‑дв. пикап Двигатель Рядный четырёх-цилиндровый: 1994 куб.см5R Рядные шести-цилиндровые: 1988 куб.смM и 2253 куб.см2M КПП 3-ступ. механическая 4-ступ. механическая 2-ступ. автоматическая 3-ступ. автоматическая Колёсная база 2690 мм Длина 4665 мм (седан), 4585 (хардтоп), 4690 мм (универсал) Ширина 1690 мм Высота 1445 мм (седан), 1465 мм (универсал) Масса 1305 кг (седан)  Медиафайлы на Викискладе   Четвёртое поколение, S60/S70 Производитель Toyota Годы производства 1971—1975 Тип кузова 4‑дв. седан 5‑дв. универсал 2‑дв. хардтоп Двигатель Рядный четырёх-цилиндровый: 1994 куб.см5R (RS60/66V) Рядные шести-цилиндровые: 1988 куб.смM (MS60/62/66V/70) 2253 куб.см2M (MS64/67V) 2563 куб.см4M (MS65/68V/75) КПП 3/4/5-ступ. механическая 3-ступ. автоматическая Колёсная база 2690 мм Длина 4680 мм Ширина 1690 мм Высота 1420 мм Масса 1290-1360 кг  Медиафайлы на Викискладе   Пятое поколение, S80/S90/S100 Производитель Toyota Годы производства 1975—1979 Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. хардтоп 4‑дв. универсал 2‑дв. купе Двигатель Рядные четырёх-цилиндровые: 2,0 л5R 2,2 лL дизель Рядные шести-цилиндровые: 2,0 лM 2,6 л4M КПП 4/5-ступ. механическая 3/4-ступ. автоматическая Колёсная база 2690 мм Длина 4765 мм (Royal Saloon), 4690 мм Ширина 1690 мм Высота 1440 мм Масса 1470 кг  Медиафайлы на Викискладе   Шестое поколение, S110 Производитель Toyota Годы производства 1979—1983 Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. хардтоп 4‑дв. универсал 2‑дв. купе Двигатель Рядные четырёх-цилиндровые: 2,0 л5R-U 2,2 лL дизель 2,4 л2L-T/TE турбодизель Рядные шести-цилиндровые: 2,0 лM-E 2,0 лM-TEU турбо 2,0 л1G-EU 2,8 л5M-E/GE 2,0 лM-PULPG КПП 3/4/5-ступ. механическая 3/4-ступ. автоматическая Колёсная база 2690 мм Длина 4860 мм (Royal Saloon), 4690 мм Ширина 1715 мм (Royal Saloon), 1690 мм Высота 1410 мм Масса 1500 кг  Медиафайлы на Викискладе   Седьмое поколение, S120 Производитель Toyota Годы производства 1983—1987 Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. хардтоп 4‑дв. универсал Двигатель Рядные четырёх-цилиндровые: 2,4 л2L дизель 2,4 л2L-TE турбодизель Рядные шести-цилиндровые: 2,0 л1G-GE 2,0 лM-TE турбо 2,0 лM-E 2,8 л5M 2,8 л5M-E 2,8 л5M-GE 3,0 л6M-GEU КПП 4/5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2720 мм Длина 4860 мм (Royal Saloon), 4690 мм Ширина 1720 мм (Royal Saloon), 1695 мм Высота 1400-1515 мм Масса 1410-1875 кг  Медиафайлы на Викискладе   Восьмое поколение, S130 Производитель Toyota Годы производства 1987—1991 (хардтоп) 1987—1995 (седан) 1987—1999 (универсал) 1992—1999 (рестайлинговый седан в Индонезии) Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. хардтоп 4‑дв. универсал Двигатель Рядные четырёх-цилиндровые: 2,4 л2L дизель 2,4 л2L-THE турбодизель 2,4 л2L-TE турбодизель Рядные шести-цилиндровые: 2,0 л1G-E 2,0 л1G-GZEНагнетатель 3,0 л7M-GE V-образный восьми-цилиндровый: 4,0 л1UZ-FE КПП 4-ступ. механическая 5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая Колёсная база 2730 мм Длина 4860 мм (Royal Saloon), 4690 мм (с двигателем 2,0 л) Ширина 1745 мм (Royal Saloon), 1695 мм (с двигателем 2,0 л) Высота 1400 мм Масса 1670 кг  Медиафайлы на Викискладе   Девятое поколение, S140 Производитель Toyota Годы производства 1991—1995 Тип кузова 4‑дв. хардтоп Двигатель Рядный четырёх-цилиндровый: 2,4 л2L-TE дизель Рядные шести-цилиндровые: 2,0 л1G-FE 2,5 л1JZ-GE 3,0 л2JZ-GE КПП 4-ступ. автоматическая 5-ступ. автоматическая Колёсная база 2730 мм Длина 4800 мм (Royal Saloon), 4690 мм Ширина 1750 мм (Royal Saloon), 1695 мм Высота 1440 мм Масса 1620 кг  Медиафайлы на Викискладе   Десятое поколение, S150 Производитель Toyota Годы производства 1995—1999 (хардтоп) 1995—2001 (седан) Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. хардтоп Двигатель Рядный четырёх-цилиндровый: 2,4 л2L-TE дизель Рядные шести-цилиндровые: 2,0 л1G-FE 2,0 л1G-GPELPG 2,5 л1JZ-GE 3,0 л2JZ-GE КПП 5-ступ. механическая 4-ступ. автоматическая 5-ступ. автоматическая Колёсная база 2780 мм Длина 4820 мм, 4690 мм (с двигателем 2,0 л) Ширина 1760 мм, 1695 мм (с двигателем 2,0 л) Высота 1425 мм Масса 1490 кг  Медиафайлы на Викискладе   Одиннадцатое поколение, S170 Производитель Toyota Годы производства 1999—2003 (седан) 1999—2007 (универсал) Тип кузова 4‑дв. седан 4‑дв. универсал Двигатель Рядные шести-цилиндровые: 2,0 л1G-FE 2,5 л1JZ-FSE 2,5 л1JZ-GE 2,5 л1JZ-GTEТурбонаддув 3,0 л2JZ-FSE 3,0 л2JZ-GE КПП 4-ступ. автоматическая 5-ступ. автоматическая Колёсная база 2780 мм Длина 4820 мм, 4690 мм (с двигателем 2,0 л) Ширина 1765 мм, 1695 мм (с двигателем 2,0 л) Высота 1465 мм Масса 1680 кг  Медиафайлы на Викискладе   Двенадцатое поколение, S180 Производитель Toyota Годы производства 2003—2008 Тип кузова 4‑дв. седан Двигатель V-образные шести-цилиндровые: 2,5 л4GR-FSE 3,0 л3GR-FSE 3,5 л2GR-FSE КПП 5-ступ. автоматическая 6-ступ. автоматическая Колёсная база 2850 мм Длина 4840 мм Ширина 1780 мм Высота 1470 мм Масса 1550-1670 кг  Медиафайлы на Викискладе   Тринадцатое поколение, S200 Производитель Toyota Годы производства 2008—2012 Тип кузова 4‑дв. седан Двигатель V-образные шести-цилиндровые: 2,5 л4GR-FSE 3,0 л3GR-FSE 3,5 л2GR-FSE (Гибрид) V-образный восьми-цилиндровый: 4,6 л1UR-FSE КПП 6-ступ. автоматическая 8-ступ. автоматическая Колёсная база 2850 мм Длина 4910 мм Ширина 1855 мм Высота 1470 мм Масса 1590-1840 кг  Медиафайлы на Викискладе   Четырнадцатое поколение, S210 Производитель Toyota Годы производства 2012—2018 Тип кузова 4‑дв. седан Двигатель Рядные четырёх-цилиндровые: 2,5 л2AR-FSE (Гибрид) 2,0 л8AR-FTS V-образные шести-цилиндровые: 2,5 л4GR-FSE 3,5 л2GR-FSE КПП 6-ступ. автоматическая 8-ступ. автоматическая Колёсная база 2860 мм Длина 4885 мм Ширина 1800 мм Высота 1495 мм Масса 1825-1995 кг  Медиафайлы на Викискладе   Пятнадцатое поколение (S220) Производитель Toyota Годы производства 2018—2022 Тип кузова 4‑дв. седан  Медиафайлы на Викискладе   Шестнадцатое поколение (Седан) (S230/S232) Производитель Toyota Годы производства 2023 — настоящее время Тип кузова 4‑дв. седан Колёсная база 3000 мм Длина 5030 мм Ширина 1890 мм Высота 1475 мм Масса 2020 кг  Медиафайлы на Викискладе   Шестнадцатое поколение (Sport) (S236) Производитель Toyota Годы производства 2023 — настоящее время Тип кузова 5‑дв. CUV Колёсная база 2770 мм Длина 4720 мм Ширина 1880 мм Высота 1565-1570 мм Масса 1810 кг Toyota Crown (S236)   Шестнадцатое поколение (Signia) (S238) Производитель Toyota Годы производства 2024 — настоящее время Тип кузова 5‑дв. CUV Колёсная база 2850 мм Длина 4930 мм Ширина 1880 мм Высота 1620 мм Масса 1750-1920 кг  Медиафайлы на Викискладе   Шестнадцатое поколение (S235) Производитель Toyota Годы производства 2022 — настоящее время Тип кузова 4‑дв. фастбэк Колёсная база 2850 мм Длина 4930 мм Ширина 1840 мм Высота 1540 мм Масса 1750-1920 кг  Медиафайлы на Викискладе
Toyota Cressida (Северная Америка) Lexus GS (экспорт)
Медиафайлы на Викискладе

Toyota Crown (яп.トヨタクラウン Toyota Kuraun) — автомобиль производства компанииToyota, превративший эту модель в линейку полноразмерных седанов класса «люкс» и «бизнес-класс». Первоначально продавались вЯпонии и некоторых других азиатских странах, изначально разрабатываясь для эксплуатации в качестветакси. Так было в последние годы продаж вСША, где автомобиль продавали с конца 1950-х годов и по 1971. Crown — старейший седан, всё ещё выпускаемый Toyota. По социальному статусу он конкурирует лишь сToyota Century,Toyota Celsior иToyota Crown Majesta. Crown используется многими японскими организациями в качествелимузинов компании. Экспорт вЕвропу начался в1964 году с первых автомашин, пришедших вФинляндию. Другими европейскими странами, увидевшими импорт этих машин, былиНидерланды иБельгия.Великобритания явилась ещё одним рынком сбыта таких автомашин до начала 1980-х годов. Также данная модель несколько лет экспортировалась вКанаду — в 1965-68 годах. На многих рынках Crown стал очень дорогим автомобилем. Он был заменён моделью Toyota Cressida, когда она начала экспортироваться в начале 1980-х годов.

Австралия также была важным рынком экспорта для Toyota Crown — до такой степени, что там был организован выпуск машин с середины 1960-х годов до конца 1980-х с использованием множества местных компонентов.

Большинство моделей машины отличаются эмблемой «короны» спереди, сзади обычно используется одинаковая эмблема Toyota.

Слово «корона» в разных формах присутствует в названиях других моделей Toyota, так как это название вдохновило компанию на выпуск их первых седанов.Corolla по-латыни означает «маленькая корона»,Camry — фонетическая транскрипция японского слова «kanmuri», обозначающего корону иCorona также на латыни значит «корона».

1955 — Запуск производства Toyopet Crown RS. Автомобиль выпускался как седан, универсал (Toyopet Masterline), трёх-, или шестиместное утилитарное купе. Двигатель — Toyota R, 1.5 литра, 60 л. с., коробка передач — 3-ступенчатаяМКПП.

1957 — Начало продаж Toyopet Crown RS вСША под брендом Toyota.

1959 — Рестайлинг семейства, базовый седан обозначается как Crown RS20.

1960 — Окончание экспорта в Соединённые Штаты в связи с несоответствием американским дорожным условиям и слабым спросом.

1961 — В связи с заменой двигателя на 1,9-литровый Toyota 3R (80 л. с.) базовый автомобиль обозначается как Toyopet Crown RS30.

1963 — Старт выпуска второго поколения Crown, серии S40. Внешне новинка напоминалаFord Falcon 1960 модельного года. Исчезли четырёхдверное утилитарное купе и торговая марка Masterline. Кроме МКПП появилась возможность заказать автомобиль с 2-ступенчатойАКПП Toyoglide.

1965 — Замена базового двигателя Crown S40 на рядный 6-цилиндровый Toyota M объёмом 2 литра.

1967 — Выход в свет третьего поколения, Toyota Crown S50. К уже известным коробкам передач добавилась 4-ступенчатая МКПП, можно было заказать и машину с 2,3-литровым двигателем Toyota 2M.

1971 — Запуск производства Toyota Crown S60. На этом автомобиле впервые в модельном ряду Crown появился 2,6-литровый двигатель 4M сраспределённым впрыском топлива.

1975 — Старт выпуска Crown S80, который выпускался как четырёхдверный седан, хардтоп, двухдверный хардтоп и универсал с двумя или тремя рядами сидений.

1978 — На Crown S80 начали устанавливать 4-цилиндровый 2,2-литровый дизельный двигатель

1979 — Появление шестого поколения Toyota Crown, серии S110. В производство пошёл бензиновый двигатель M-TEU стурбонаддувом.

1983 — Серия Toyota Crown S120. Выпускались модификации с кузовами седан, четырёхдверный хардтоп и универсал.

1987 — Старт производства серии S130. Выпускались модификации с кузовами седан, четырёхдверный хардтоп и универсал. Кузова хардтоп выпускались в модификациях Widebody (расширенный кузов) и Normalbody (обычный кузов). Линейка двигателей: 1G-FE — бензиновый рядный шестицилиндровый с электронным впрыском объёмом 2000 куб. см., 1G-GZE(GZEU) — бензиновый рядный шестицилиндровый с электронным впрыском объёмом 2000 куб. см. с механическим нагнетателем, 1JZ-GE — бензиновый рядный шестицилиндровый с электронным впрыском объёмом 2500 куб. см.; 7M-GE — бензиновый рядный шестицилиндровый с электронным впрыском объёмом 3000 куб. см.;1UZ-FE — бензиновый V8 с электронным впрыском объёмом 4000 куб. см.; 2LT-E — четырёхцилиндровый турбодизель с электронным управлением объёмом 2500 куб. см. Рестайлинг автомобилей этого поколения

провели в 1991 году и в обновлённом варианте выпускался до 2000 г.

Автомобили серии S130 с левым расположением рулевой колонки поставлялись на экспорт в арабские страны.

1991 — Начало выпуска Toyota Crown S140. Тогда же начат выпуск первого поколения Crown Majesta с несущим кузовом.

1995 — Выход Crown S150, принесший с собой кардинальные конструкционные изменения. Главные отличия от предыдущих серий — отказ от рамной конструкции кузова в купе с переходом на использование «рулевой рейки» взамен редуктора. Рестайлинг в 1997. Имелись модификации с кузовом седан и хардтоп.

1999 — Серия Crown S170. Развитие идей S150, добавилась версия Athlete со спортивной настройкой подвески и изменёнными элементами экстерьера. Выпускались в кузове седан и универсал.

2003 — Поколение Toyota Crown S180, принесшее наиболее кардинальные изменения в серию. Переработана концепция автомобиля для расширения целевой аудитории в сторону молодёжи. Начало использования абсолютно новых V-образных двигателей (взамен рядных шестёрок предыдущих поколений) увеличенной мощности и общая «аэродинамическая направленность» силуэтов кузова.

2008 — Серия Crown S200, продолжившая развитие идей, заложенных в S180.

2012 — Запуск четырнадцатого поколения Crown, серии S210.

Выпуск пятого поколения Toyota Crown стартовал в 1975 году и продолжался до 1979. Внешне автомобиль во многом напоминал продукцию американского автопрома, так как американская конструкторская и дизайнерская школа для многих в те годы являлись эталонами. Единственными доступными для S80 двигателями были представители серии Toyota M, рядные 6-цилиндровые бензиновые моторы. Объём двигателей Toyota M составлял от 1988 до 2759 куб.см. Один из самых совершенных представителей семейства двигателей — M-EU — оснащён распределённым впрыском топлива. Максимальная мощность мотора Toyota Crown MS80 составляет 115 л. с. при 5600 об./мин., турбированная версия (M-TEU) развивает 145 л. с.

На экспорт Toyota Crown серии S80 поставлялась с 3-ступенчатымиАКПП или 4-ступенчатымиМКПП, на внутреннем японском рынке была доступна и 5-ступенчатая МКПП. Несущим элементом конструкции является рама, ведущая ось — задняя.

Появившись в 1979 году, новый Crown S110 имел двигатель увеличенного объёма с 2,6 до 2,8 литров модели5M-EU. 2-х литровыйМ двигатель также имел турбоверсию M-TEU. На некоторых рынках присутствовал и карбюраторный двигатель 5M. В этой серии обозначение модели указывали на объём двигателя: MS110 (2 литра), MS111 (2,6 литра), MS112 (2,8 литра). Это было последнее поколение, использующее четырёх-цилиндровый бензиновый двигатель. С 1980 года Краун этого поколения начал продаваться в Германии.^[4]

Ранние модели имели две прямоугольные фары, после доработки модели сменившиеся на большие цельные фары. На внутреннем рынке Royal Saloon использовали большие прямоугольные фары. Универсалы и такси имели круглые фары. Royal Saloon оснащались большими бамперами и более мощными двигателями. Первый КраунTurbo был запущен в октябре 1980 года только для внутреннего японского рынка. 2-литровый двигатель не требовал большого налога на автомобиль, и был достаточно экономичным, чем большие двигатели.

Это поколение было последним для кузова 2-дверного купе. Он имел мягкую виниловую крышу и «Opera Window» для более роскошного внешнего вида. Некоторые доступные опции включали электронный компас, люк, электрическое сиденье водителя, круиз-контроль, стерео электронный тюнер, и двухцветную окраску. Автоматический климат-контроль появился на этом автомобиле с раздельными регуляторами, установленными для пассажиров задних сидений. Также сзади устанавливался мини-холодильник, охлаждаемый отдельным блоком кондиционера воздуха. 2,4-литровый турбодизель появился в августе 1982 года.

Базовые версии используют новый 2-литровый двигатель1G-E, который пришёл на смену старой 2-литровой версии M-серии. На версии универсала используется свой уникальный вариант этого мотора (1G-EJ).Так же моторы объемом 2,5 и 3 литра, серии 1JZ GE и 2JZ GE

150 серия Крауна выпускалось только в кузовах седан и хардтоп (с безрамочными дверьми). Универсал выпускался в старой модели 130 серии до 1999 года. Существовали комплектации для хардтопа: Royal Extra, Royal Saloon, Royal Saloon G и спортивныйRoyal Touring. Royal Extra и Royal Saloon имели полный привод. Двигатели 6-цилиндровые объёмом 2, 2,5 или 3 литра. Как и у предыдущих поколения, все автомобили с 2-литровым двигателем были немного короче и уже, в соответствии с японскими законами.

В 1996 году автомобиль стал автомобилем года по версииКонференции автомобильных исследователей и журналистов в Японии, разделив победу сCrown Majesta.

Это поколение Крауна не экспортировалось в больших количествах. Главным образом, он попадал на рынки Юго-Восточной Азии, например, вСингапур иГонконг. Эти Крауны, в кузове седан или хардтоп, оснащались 2-литровым1G-FE или 3-литровым2JZ-GE двигателями, в зависимости от рынка.

В стремлении вернуться к первоначальной цели Crown, который должен был служить в качестве такси, был созданCrown Comfort (XS10, с 1995 года), меньших габаритов, но с просторным интерьером от серии Crown Royal.

Для сокращения стоимости и массы, а также увеличения внутреннего пространства, роскошная приборная панель и оборудование от Crown Royal были заменены на менее громоздкие пластиковые. Comfort также используется в качестве учебного автомобиля для начинающих водителей.

Comfort имеет дизельный двигатель 3C (5L на рынке Сингапура, LXS10) или 2-литровый двигатель3Y-PE LPG (YXS10). Японская модель имеет зеркала на крыльях и автоматическую заднюю дверь (открывается водителем). Популярность Crown Comfort средитакси в Японии, Гонконге и Сингапуре уходит в прошлое, постепенно сменяется на более оборудованные и выгодные варианты.

НовыйCrown Sedan для японского рынка на базе Comfort имеет более широкие задние фонари и длинные бампера.

170 серия появилась в сентябре 1999 года, получив короткий передний свес и увеличенный салон и багажник. Существует два различных седана 170 серии:Royal иAthlete.Majesta является отдельным автомобилем, больше по габаритам Крауна. Перестал выпускаться кузов хардтоп. 170 серияEstate была запущена в декабре 1999 года, став первым новым универсалом Краун после 130 серии. Двигатели на автомобили имеют объём 2, 2,5 или 3 литра. Athlete V имеет 2,5-литровый турбированный 1JZ-GTE. Royal также оснащался 3-литровым двигателем 2JZ-FSE.

Модель S180 была представлена в конце 2003 года, строилась на базе концепт-караZero Crown. Двигатель был сменён на V6 для новых моделей Royal и Athlete, а наCrown Majesta устанавливались только двигатели V8, объёмом 4,3 литра и опционально с полным приводом. Новые двигатели имеют большую мощность, а также лучшую экономию топлива.^[5] Радиолокационная система предупреждения столкновений с одним цифровым аппаратом ведёт контроль, прогнозирует и предупреждает о столкновениях.^[6][7][8]G-BOOK доступен с мая 2006 года.

По сравнению с предыдущим поколением, кузов увеличился на 70 мм в колёсной базе и на 15 мм в ширине. Эти изменения дали ему самый большой размер салона среди его современников, например,Mercedes-Benz S-Class илиBMW 7.^[5] Немного меньшая версия с 2-литровым двигателем больше не предлагалась.

Crown Estate S170 серии продолжал выпускаться с седанами S180. Универсал продолжал использовать старые рядные шести-цилиндровые двигатели.

Это поколение (S200, 2008—2012) доступно в 4 комплектациях: серия Crown Royal, комфортный представительский автомобиль; серия Crown Athlete, представительский автомобиль с более агрессивным дизайном и спортивными чертами; серияCrown Majesta, более представительский автомобиль с отдельным дизайном; и серия Crown Hybrid сгибридным синергетическим приводом V6.^[9] Большой 4,6-литровый двигатель1UR-FSE V8 ведёт к более высокому транспортному налогу. Китайский производительHongqi выпускает лицензированную версию двенадцатого поколения Тойота Краун под названиемHongqi H7 для китайского рынка. Автомобиль в Китае продаётся вместе с Крауном, но напрямую они не конкурируют.

Четырнадцатое поколение (S210) было запущено в декабре 2012 года в новом стиле, с серией Royal, стилизованной под серию MS105 пятого поколения Crown.

Большинство функций автомобиля может управляться с новой мульти-сенсорной панели.^[10]

На Toyota Crown ставятся три типа двигателей. Для Crown Royal это 2,5-литровые моторы. Базовый бензиновый 4GR-FSE с непосредственным впрыском и мощностью 203 л. с.

Crown пятнадцатого поколения (S220) был представлен как концепт на 45 Токийском автосалоне в октябре 2017 года и поступил в продажу 26 июня 2018  Платформа L , которая используется в других седанах Lexus и Toyota класса люкс.  Предлагаются три варианта двигателя, чтобы предоставить покупателям преимущества в экономии в отношении ежегодных обязательств Японии по уплате дорожного налога , а стандартное оборудование увеличивается с каждым пакетом отделки, соответствующим размеру двигателя.

Уровни отделки салона Crown для японского рынка: B, S, G, G Executive, RS-B, RS и RS Advance. Все комплектации предлагаются либо с задним, либо с постоянным полным приводом. S220 Crown перенял 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель 8AR-FTS с турбонаддувом от предыдущей модели, представил 2,5-литровый A25A-FXS в паре с системой Hybrid Synergy Drive , а также 3,5-литровый 8GR-FXS V6 в паре. с многоступенчатой гибридной системой от Lexus LC 500h и LS 500h . Двигатель объемом 2,0 л с турбонаддувом доступен только в заднеприводных версиях RS и RS Advance. Все комплектации, кроме заднеприводного G Executive, можно приобрести с 2,5-литровым гибридом. Гибрид объемом 3,5 л устанавливается только на заднеприводные модели RS Advance и G Executive. Единственный двигатель для моделей с полным приводом — 2,5-литровый гибрид. 2,5-литровый Hybrid G Executive — единственная версия, экспортируемая в Индонезию.

В октябре 2019 года правительство Индонезии выбрало S220 Crown в качестве официального автомобиля для министров кабинета министров, заменив старый седан Crown Royal, который использовался с 2009 года.  Однако, в отличие от некоторых предыдущих поколений Crown, в Индонезию S220 импортируется в небольших количествах и недоступен для потребительской покупки.

В 2020 году был запланирован фейслифтинг S220 Crown, но президент Акио Тойода отклонил его и отменил его в пользу разработки нового поколения.  Однако в ноябре 2020 года S220 получил незначительное обновление, в результате которого в интерьер были переработаны центральный блок управления и центральная консоль с одним 12,3-дюймовым сенсорным экраном и более интуитивно понятным физическим климат-контролем вместо предыдущего двухэкранного.

Crown пятнадцатого поколения — одна из первых моделей Toyota, оснащенных системой DCM (модуль передачи данных ), которая затем подключается к сети управления транспортным средством. Используя это оборудование, Toyota смогла предоставлять различные подключенные услуги абонентам T-Connect  через свою собственную платформу мобильных услуг (MSPF), информационную инфраструктуру, разработанную компанией для Connected Cars. С тех пор Toyota намеревалась оснащать DCM большинство новых легковых автомобилей на своем внутреннем рынке.

1 августа 2018 года Toyota Motor Corporation (Toyota) вместе с Toyota City начала первые в Японии проверочные испытания для проверок содержания дорог с использованием данных о транспортных средствах, полученных от подключенных автомобилей. Проверочное испытание позволило оценить, соответствуют ли значения индекса износа дороги, рассчитанные на основе данных о поведении автомобиля, реальным дорожным условиям, и подтвердить эти выводы на более типичных региональных дорогах. Toyota также стремилась к дальнейшему развитию своих технологий для поддержки административных служб, которые более точно и правильно осуществляют работы по содержанию и проверке дорог вТойота-Сити.

Crown пятнадцатого поколения оснащена системой Toyota Safety Sense 2.0, как и большинство моделей Toyota 2018 года.  Некоторые добавленные или улучшенные функции включают в себя:

• (LTA) Система помощи при слежении за полосой движения
• Динамический радарный круиз-контроль (с функцией следования за автомобилем на всех скоростях)
• (PCS) Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (может обнаруживать велосипедистов и даже пешеходов в ночное время)
• (AHB) Автоматический дальний свет
• (RSA) Система помощи при дорожных знаках
• Функция предварительного уведомления о запуске автомобиля

Шестнадцатое поколение семейства Crown было представлено 15 июля 2022 года. Это считается «перезагрузкой» названия Crown,  были представлены четыре типа кузова: Crossover, Sport (представленный на концептуальном автомобиле Crossover EV в декабре 2021 года), седан и универсал. Последние три варианта кузова будут выпущены в 2023 и 2024 годах.  Назвав Crown «символом богатства Японии и японской гордости»,  Генеральный директор Toyota Акио Тойода объявил, что линейка автомобилей Crown будет доступна на мировых рынках впервые в истории и будет доступна примерно через 40 лет. страны и регионы с ожидаемым годовым объемом продаж около 200 000 единиц.  В Японии четыре модели будут продаваться в специализированных магазинах бренда Crown под названием «The Crown».

Решение о разработке Crown шестнадцатого поколения возникло в результате отказа от планов обновления модели пятнадцатого поколения в среднем поколении после того, как Акио Тойода отказался от этих планов и выступил за модель следующего поколения на совещании по планированию продукта.

Crown типа кроссовер был выпущен 15 июля 2022 года как первый кузов семейства Crown шестнадцатого поколения, который будет выпущен. Он был продан в Северной Америке после 50-летнего перерыва в использовании фирменной таблички Crown в этом регионе с 1972 года

Дизайн Crown типа кроссовер описывался как комбинация полноразмерного седана и внедорожника , с покатой крышей и обычным для седана проемом багажника. Он основан на переднеприводной платформе GA-K и в стандартной комплектации предлагает электрическую систему полного привода «E-Four» / «E-Four Advanced».  Все модели оснащены акустическим стеклом и усиленной звукоизоляцией для снижения уровня шума, вибрации и резкости , что подчеркивает премиальное позиционирование компании Crown.

Массовое производство кроссовера Crown было начато на заводе Цуцуми примерно с конца августа 2022 года, а на заводе Мотомати — с середины сентября 2022 года.

В Японии для кроссовера Crown предлагаются следующие уровни комплектации: X, G, G Leather Package, G Advanced, G Advanced Leather Package, RS и RS Advanced, причем последние два оснащены двигателемT24A-FTS . Плановые ежемесячные продажи в Японии установлены на уровне 3200 единиц.  Он поступил в продажу в сентябре 2022 года.

На рынке Северной Америки Crown поступила в продажу в октябре 2022 года как автомобиль 2023 модельного года в качестве замены бывшего полноразмерного седана Toyota Avalon . Предлагается только в кузове Crossover и продается просто как «Crown». В США и Канаде доступны следующие комплектации: XLE, Limited и Platinum. Последний оснащен двигателемT24A-FTS и стандартнойадаптивной регулируемой подвеской .  На рынке Северной Америки Crown не носит эмблему Crown спереди и на рулевом колесе; вместо этого он носит корпоративную эмблему Toyota. Он также не оснащен полноразмерной полосой дневных ходовых огней , доступной в модели для японского рынка, которая заменена хромированной деталью.

ВКитае модель продается под названиемCrown SportCross компанией FAW Toyota как импортная модель.  Он был представлен на автосалоне вГуанчжоу в декабре 2022 года .

НаТайване, где он импортируется и продается компанией Hotai Motor , продажи начались 30 марта 2023 года. Это первая модель Crown, предлагаемая на Тайване с 1974 года, когда заводская табличка была снята с рынка после окончания производства третьего поколения. Как и в Северной Америке, модель предлагается только в кузове Crossover и продается просто как «Crown». Он доступен в двух комплектациях: Noble ( китайский :貴族版; пиньинь :Guìzúbǎn ) с двигателемA25A-FXS и Royal ( китайский :皇家版; пиньинь :Huángjiābώn ) с двигателемT24A-FTS .

На южнокорейском рынке Crown поступила в продажу 5 июня 2023 года. Это первая модель Crown в Южной Корее, предлагаемая с 1972 года, когда заводская табличка была снята с рынка после прекращения производственного соглашения с местным партнером Shinjin Motors. Как и на других рынках, он доступен в двух комплектациях с гибридной трансмиссией в стандартной комплектации: XLE с двигателемA25A-FXS и Limited с двигателемT24A-FTS .

Crown 2023 поступила в продажу на рынках Ближнего Востока 11 июня 2023 года. В Бахрейне она доступна в трех комплектациях: Mid-Lux с двигателем A25A-FXS и High-Low & High с двигателем T24A-FTS. В Саудовской Аравии он доступен в двух классах: Premium и Majesta. В Объединенных Арабских Эмиратах он доступен в двух классах: XLE и Platinum. Это первая модель Crown, проданная на рынках Совета сотрудничества стран Персидского залива с 2000 модельного года после окончания производства 10-го поколения.

CrownSport был представлен в качестве прототипа модели в июле 2022 года вместе с моделями кроссовер, седан и универсал.  Ранее эта же модель была представлена в качестве концепт-кара с электроприводом на аккумуляторной батарее под названием «Crossover EV» в декабре 2021 года.  Crown Sport Hybrid будет запущен в октябре 2023 года для Японии, а подключаемый гибрид появится в декабре 2023.

Crown Sedan — это четырехдверный седан, который был представлен как предсерийная модель в июле 2022 года вместе с Crown Crossover, Crown Sport и Crown Estate. и запланирован к выпуску в 2023 году. Он использует ту же платформу, что и Mirai второго поколения, с продольным расположением двигателя и заднеприводной компоновкой. По сравнению с пятнадцатым поколением седан шестнадцатого поколения на 120 мм (4,7 дюйма) длиннее в длину и на 150 мм (5,9 дюйма) длиннее колесной базы.

После серии презентаций седан Crown был представлен в Японии 2 ноября 2023 года и поступил в продажу 13 ноября. Целевой ежемесячный объем продаж по стране составляет 600 единиц.

В Японии седан Crown продается просто как «Crown» (хотя обозначение «седан» используется для отличия его от других вариантов) и доступен в одной комплектации Z как для топливных элементов (FCEV), так и для гибридных (FCEV). HEV) конфигурации.

Модель FCEV использует ту же систему топливных элементов, что и Mirai второго поколения . Оснащенный тремя баками с водородом высокого давления и топливным элементом, он имеет запас хода около 820 км (509,5 миль) при времени заправки водородом всего три минуты.

Модель HEV оснащена 2,5-литровым двигателемA25A-FXS с впервые примененной многоступенчатой гибридной системой, которая сочетает в себе двигатель, два мотора и ступенчатую передачу.

В ноябре 2022 года FAW Toyota объявила о планах продавать седан Crown шестнадцатого поколения в Китае в качестве импортной модели, что ознаменовало возвращение этой модели на китайский рынок после того, как производство седана четырнадцатого поколения отечественного производства было прекращено в 2020 году  Он был продемонстрирован в виде макета прототипа на автосалоне в Гуанчжоу в декабре 2022 года.  прототип модели FCEV, построенный по китайским спецификациям, позже был продемонстрирован Toyota на автодроме Fuji Speedway во время гонки Fuji 24 Hours 2023 года. раса.

Седан Crown поступил в продажу в Китае в апреле 2024 года в двух комплектациях: Premium и Extreme. Как и другие автомобили марки Crown, седан Crown распространяется через дилерские центры FAW Toyota.

Кроссовер Crown Estate со слегка заниженной крышей был представлен в качестве макета в июле 2022 года и будет доступен как с гибридными, так и с подключаемыми гибридными силовыми агрегатами. Ожидается, что Crown Estate будет запущен в Японии к концу 2024 финансового года в марте.

Модель будет продаваться в Северной Америке в середине 2024 года в качестве модели 2025 года какCrown Signia .  Он заменитVenza . Crown Signia будет доступна в комплектациях XLE и Limited, оснащенная 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым гибридным двигателем без наддува в паре с двумя электродвигателями ( полный привод ). Общая мощность системы составляет 181 кВт (243 л.с., 246 л.с.). Как и кроссовер Crown, который также продается в США, Crown Signia не будет носить фирменный знак отличия Crown.

Серия Crown 1979 модельного года стала последней, в которой была доступна модификация с кузовом купе. Такие модели какCelica иSupra были ориентированы на молодых покупателей, в то же время двухдверные Crown предназначались для более старшей категории потребителей. Задняя часть крыши и прилегающие боковины крыши купе отделаны натуральной кожей. Автомобиль существовал в вариантах с металлическими хромированными или пластиковыми бамперами, с 1979 по 1981 год Crown S110 выпускался с раздельной головной оптикой, и до 1983 года — с прямоугольными блок-фарами.

Двухдверная версия Toyota Crown S110 выпускалась только для внутреннего японского рынка, всего было выпущено около 1200 экземпляров купе. Существовали модификации с двигателями серий Toyota G и Toyota M, присутствовали 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая коробки передач.

При смене поколений Toyota Crown в 1983 году двухдверная модификация исчезла, и её целевая аудитория обратила внимание на первое поколение купеSoarer.

• Crown Sedan (яп.)  (Дата обращения: 20 июля 2009)
• Crown Comfort (яп.)  (Дата обращения: 20 июля 2009)
• Crown Royal (яп.)  (Дата обращения: 20 июля 2009)
• Crown Athlete (яп.)  (Дата обращения: 20 июля 2009)

Для улучшения этой статьижелательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. Настранице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Эта статья или раздел содержит незавершённый перевод с иностранного языка. Вы можете помочь проекту, закончив перевод, см. такжерекомендации. Если вы знаете, на каком языке написан фрагмент, укажите его в этом шаблоне.

• Автомобили, представленные в 1955 году
• Автомобили 1950-х годов
• Автомобили 1960-х годов
• Автомобили 1970-х годов
• Автомобили 1980-х годов
• Автомобили 1990-х годов
• Автомобили 2000-х годов
• Автомобили 2010-х годов
• Седаны
• Фастбэки
• Универсалы
• Пикапы
• Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой
• Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
• Автомобили сегмента E
• Автомобили, представленные в 1963 году
• Автомобили, представленные в 1967 году
• Автомобили, представленные в 1971 году
• Автомобили, представленные в 1975 году
• Купе (кузов)
• Автомобили, представленные в 1979 году
• Автомобили, представленные в 1983 году
• Автомобили, представленные в 1987 году
• Автомобили, представленные в 1992 году
• Автомобили, представленные в 1991 году
• Автомобили, представленные в 1995 году
• Автомобили, представленные в 1999 году
• Автомобили, представленные в 2003 году
• Автомобили, представленные в 2008 году
• Автомобили, представленные в 2012 году
• Автомобили, представленные в 2018 году
• Автомобили, представленные в 2023 году
• Автомобили, представленные в 2024 году
• Автомобили, представленные в 2022 году
• Автомобили по алфавиту
• Автомобили Toyota

• Википедия:Cite web (не указан язык)
• Википедия:Статьи без ссылок на источники с февраля 2014 года
• Википедия:Статьи без источников (тип: модель автомобиля)
• Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье
• Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных отличаются
• Википедия:Статьи с табличной вставкой в карточке
• Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных совпадают
• Википедия:Статьи с изображениями: заполнить свойство P373 в Викиданных
• Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки
• Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту
• Википедия:Незавершённый перевод с неизвестного языка
• Википедия:Шаблон «Внешние ссылки» пуст