Tatra 12
![]() | В статьене хватаетссылок на источники (см.рекомендации по поиску). Информация должна бытьпроверяема, иначе она может быть удалена. Вы можетеотредактировать статью, добавив ссылки наавторитетные источники в видесносок.(5 июня 2015) |
Tatra 12 — проект народного автомобиляГанса Ледвинки 20-х годов XX века. Капот напоминал утюг, из-за чего автомобиль получил такое прозвище. Имел горизонтальный двигатель воздушного охлаждения мощностью в 12 л. с. (отсюда номер модели). Революционность конструкции заключалась в замене рамы хребтовидной трубой, проходящей вдоль середины автомобиля. Двигатель иглавная передача крепились на конце трубы, а внутри трубы проходил вал. Полуоси, в свою очередь, были заключены в трубы, качающиеся на хомутах вокруг главной трубы. У машины не было шарниров. На концы полуосевых труб опиралась поперечная рессора. Такая же имелась и в подвеске передних колёс. Кузов стоял на поперечинах, закреплённых на главной трубе. Масса машины с открытым 4-местным кузовом равнялась 680 кг.
Автомобиль Tatra-12 стал победителем пробегаЛенинград —Тбилиси —Москва длиной 5300 км. Это сыграло большую роль для выбора его общей схемы в качестве базы для разработки советскогоНАМИ-1 (Примус).
См. также
[править |править код]Литература
[править |править код]- Ю. Долматовский. Знакомые и Незнакомые. — Детская Литература, 1976 . — С. 52-54.
Этозаготовка статьи обавтомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьижелательно:
После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки. |
- Википедия:Статьи без ссылок на источники с июня 2015 года
- Википедия:Статьи без источников (тип: модель автомобиля)
- Незавершённые статьи об автомобилях
- Википедия:Стилистически некорректные статьи
- Википедия:Статьи с проблемами в оформлении
- Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки
- Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту