Sturmpanzer IV
«Бруммбар» в бронетанковом музее в Сомюре
Sturmpanzer IV «Brummbar»
Классификация	Штурмовое орудие
Боевая масса, т	28,2 т
Компоновочная схема	Моторное отделение в кормовой части, трансмиссионное в лобовой, боевое в рубке в средней
Экипаж, чел.	5 чел.
История
Разработчик	AIkett
Производитель	Deutsche Eisenwerke
Годы производства	1943—1945 гг.
Годы эксплуатации	1943—1945 гг.
Количество выпущенных, шт.	302
Основные операторы
Размеры
Длинакорпуса, мм	5930 мм
Длина спушкой вперёд, мм	5930 мм
Ширина, мм	2880 мм
Высота, мм	2520 мм
Клиренс, мм	400 мм
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная и литая,поверхностно закалённая
Лоб корпуса,мм/град.	50, 70, 100 (в зависимости от типа корпуса)
Лоб корпуса (верх),мм/град.	20 / 70°
Лоб корпуса (середина),мм/град.	80 / 12°
Лоб корпуса (низ),мм/град.	30+30 / 60°
Борт корпуса,мм/град.	30 / 0°
Борт корпуса (верх),мм/град.	50
Борт корпуса (низ),мм/град.	30
Корма корпуса,мм/град.	45
Корма корпуса (верх),мм/град.	20 / 10°
Корма корпуса (середина),мм/град.	45
Корма корпуса (низ),мм/град.	14,5 / 74°
Днище, мм	10
Крыша корпуса, мм	10 / 88°
Лоб рубки,мм/град.	100 / 38°
Борт рубки,мм/град.	50 / 15°
Корма рубки,мм/град.	30 / 0—30°
Крыша рубки,мм/град.	20 / 83°
Вооружение
Калибр и марка пушки	StuH 43 L/12 калибра 150 мм
Типпушки	Гаубица
Длинаствола, калибров	12
Боекомплект пушки	38
Углы ВН, град.	−5…+30°
Углы ГН, град.	±10°
Дальность стрельбы, км	4,3
Прицелы	Оптический прицел SfI. ZF 1a, панорама RbI.F.36.
Пулемёты	1 МG 34 (кроме первой серии)
Подвижность
Типдвигателя	Maybach HL 120 TRM,12-цилиндровый,карбюраторный,V-образный,жидкостного охлаждения; рабочий объём 11867 куб.см; мощность 265 л.с.(195 кВт) при 2600 об/мин
Мощность двигателя,л. с.	265 л.с.
Скорость по шоссе,км/ч	40 км/ч
Скорость по пересечённой местности,км/ч	40 км/ч
Запас хода пошоссе, км	210 км
Запас хода по пересечённой местности, км	210 км
Удельная мощность,л. с./т	10,6
Типподвески	Сблокированная попарно, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт,кг/см²	0,85
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,6 м
Преодолеваемый ров, м	2,2 м
Преодолеваемыйброд, м	1 м
Медиафайлы на Викискладе

Sturmpanzer IV — средняя по массенемецкаясамоходно-артиллерийская установка (САУ) классаштурмовых орудий времёнВторой мировой войны на базе среднего танкаPanzer IV. Использовалась в сражениях подКурском, вАнцио,Нормандии, и помогала при подавлениивосстания в Варшаве. Серийно выпускалась с апреля1943 года, докапитуляции Германии было выпущено 302 экземпляра. Они были распределены по четырём отдельным батальонам штурмовых танков.

Официальное немецкое название —Sturmpanzer IV (Штурмпанцер IV). По ведомственному рубрикатору министерства вооруженийнацистской Германии самоходка обозначалась какSd.Kfz. 166.

Встречается названиеSturmpanzer 43, где цифры означают начало выпуска машины, 1943 год. Немецкие солдаты между собой называли машину просто «Штупа» (StuPa) — сокращение от официального Sturmpanzer^[1]. Но более известно прозвище«Brummbär» (с нем. — «ворчун», транслитерируется как«Бруммбэр»), данное разведкойсоюзников^[2], которое не использовалось самими немцами. В советских документах того времени эта САУ обозначалась как «Медведь».

Sturmpanzer был развитием танка Panzer IV и предназначался для непосредственной поддержки пехоты огнём, особенно в городских районах. В качестве базы использовалось шасси Panzer IV с верхней частью корпуса, башня же была заменена новой бронированной закрытой надстройкой — рубкой. Новым орудием стало 150-мм (5,9 дюйма)Sturmhaubitze (StuH) 43 L/12, разработанноеŠkoda. Оно стреляло теми же снарядами, что и тяжёлое пехотное орудие15 cm sIG 33. Возимый боекомплект составлял 38 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Для прицеливания использовался оптический прицелSfl.Zf. 1a. Из-за общего веса снаряда и гильзы работа заряжающего была трудной, особенно если орудие было возведено на высокий угол стрельбы (38 кгосколочно-фугасный снаряд и 8 кг гильза).^[1]

Возимый пулемётMG 34 может быть закреплён в открытой створке люка заряжающего, подобно расположению наStuG III Ausf. G. Ранние машины имели пистолет-пулемётMP 40, которым можно стрелять через пистолетные порты в рубке.

В ранних машинах водитель смотрел через смотровой прибор-щельFahrersehklappe 80 (аналог на «Тигре»), расположенный в надстройке, выступающей вперёд из наклонённой лобовой бронеплиты рубки. Боевое отделение машин первой серии вентилировалось (плохо) сквозняком, выходившем в задней части рубки через две бронированных крышки. Боковые 5-мм экраны устанавливались на всех экземплярах^[3], начиная со второй серии появились экраны нового дизайна.

Ранние штурмпанцеры были слишком тяжёлыми для исходного шасси, что приводило к частым поломкам подвески и трансмиссии. На второй серии с некоторым успехом были предприняты попытки для улучшения ситуации.^[4]

В октябре 1943 было решено, что орудиеStuH 43 необходимо переработать, чтобы уменьшить его вес. Новая версия, получившая обозначениеStuH 43/1, стала легче примерно на 800 килограммов, чемStuH 43. Вес сократился частично за счёт уменьшения брони на креплении орудия. Это орудие устанавливалось начиная с третьей серии.^[4]

На все машины до сентября 1944 года наносилосьциммеритовое покрытие.^[5]

Это была единственная машина Второй мировой, которая оказалась близка по характеристикам к советской самоходке СУ-152.

Производство первой серии в количестве 60 штук началось в апреле 1943 года. Для их изготовления использовались ремонтные шасси.

Сохранившиеся машины, около половины, начиная с декабря 1943 года были перестроены, в основном до стандартов второй серии.

Перезапущенное в декабре 1943 года производство продолжалось по январь 1944, 20 экземпляров построили на ремонтных шасси. После боевого крещения на Курской дуге обнаружилось, что место водителя было слишком слабо защищено, и оно было усилено. Люк наводчика был удалён, а для облегчения работы экипажа был установлен вентилятор.^[7] Увеличилось количество возимых запасных катков из-за поломок вследствие перегруженности машины. Машины покрывались циммеритом.

Производство третьей серии продолжалось с января по июнь 1944 года с некоторыми изменениями конструкции второй серии. Шасси использовались новые Ausf. H.Fahrersehklappe 80 был заменён перископом, использовалось облегчённое орудиеStuH 43/1. Машины покрывались циммеритом. Выпущено 60 экземпляров.

Рубка была переработана в начале 1944 года для четвёртой серии, которая использовала шасси и двигательHL120TRM112 от Ausf. J. Штурмпанцеры этой серии выпускались с июня 1944 года по март 1945. Шасси изготавливались на Nibelungenwerke. Всего собрали 162 машины. Орудие получило новый кожух, а рубка стала ниже. В лобовой части рубки в шаровой установке был установлен пулемёт MG 34 (боекомплект 600 патронов). Было доработано место командира установкой башенки от Sturmgeschütz III Ausf. G, на башенке мог монтироваться пулемёт для противовоздушной обороны.^[5] Из-за поломок подвески устанавливались не обрезиненные опорные катки для снижения нагрузки на подвеску, что было частым явлением. Машины покрывались циммеритом до сентября 1944.

Первым подразделением, получившим Sturmpanzer для боёв, был216-й батальон штурмовых танков. Он был сформирован в конце апреля 1943 года и перемещён в начале мая вАмьен для освоения новых штурмовых орудий. Он был организован в 3 линейных роты, каждый по 14 машин, и штаб батальона с 3 машинами. Батальон прибыл в Центральную Россию 10 июня 1943 для подготовки коперации «Цитадель» — атаке Германии наКурской дуге. Для этого выступления 216-й батальон был временно назначен как третий батальонschweres Panzerjäger Regiment 656 (656-й тяжёлый противотанковый полк) под командованием9-й армии изгруппы армий «Центр».

Батальон оставался в районеОрла иБрянска, до его перемещения в окрестностиДнепропетровска иЗапорожья в конце августа. САУ были отремонтированы и оставались там до тех пор, пока Запорожский плацдарм не был брошен 15 октября. Батальон отступил вНикополь, где он помог защитить немецкое выступление, пока не был отозван в Германию в конце декабря^[8].

Высадка союзников в Анцио 22 января 1944 вынудила батальон, полностью независимо, переместиться в начале февраля с 28 машинами для участия в запланированной контратаке против берегового плацдарма союзников,Unternehmen Fischfang (операция «Рыбалка»). Это была ошибка в задачах, но батальон остался в Италии до конца войны. Батальон имел ещё 42 машины в наличии, когда союзники начали своюСеверо-Итальянскую операцию в апреле 1945 года. Но к капитуляции Германии все экземпляры были взорваны, чтобы предотвратить захват, или потеряны во время отступления^[8].

217-й батальон штурмовых танков был сформирован 20 апреля 1944 года на полигоне вГрафенвёре из солдатPanzer-Kompanie 40 иPanzer-Ersatz Abteilung 18. Батальон был сформирован, не имея каких-либо боевых бронированных машин, поставка 19 штурмпанцеров произошла лишь в конце мая. В середине июля батальон отправился на Нормандский фронт. Но пришлось выгрузиться вКонде-сюр-Нуаро, около 170 км до линии фронта, потому что союзники сильно повредили железнодорожную сеть Франции. Много машин батальона вышло из строя во время марша до линии фронта. Первое упоминание о участии штурмпанцера в боях датировано 7 августа возлеКана. На 19 августа, батальон имел 17 исправных машин и ещё 14 в обслуживании. Большая часть батальона не попала в ловушку вФалезском мешке и сумела отступить к северо-востоку. Батальон имел только 22 машины в октябре, которые были разделены между 1-й и 2-й ротой; лишние экипажи были отправлены вPanzer-Ersatz Abteilung 18. Далее штурмпанцеры участвовали вАрденнской операции, продвинувшись только доСен-Вита. Батальон постоянно отступал до конца войны и был захвачен вРурском мешке в апреле 1945 года.^[9]

Sturmpanzer-Kompanie z.b.V. 218 (218-я рота штурмовых танков особого назначения) был создан в августе 1944 года. Он направился вВаршаву, где был прикреплён кPanzer Abteilung (Fkl) 302. Рота осталась на Восточном фронте после подавленияВаршавского восстания, и в конце концов уничтожена в Восточной Пруссии в апреле 1945 года. Рота должна была, предположительно, поставить личный состав дляSturmpanzer-Abteilung 218 в январе 1945 года, но она никогда не покидала линию фронта, чтобы сделать это.^[10]

Sturmpanzer-Kompanie z.b.V. 2./218 (2./218 рота штурмовых танков особого назначения) создан одновременно сSturmpanzer-Kompanie z.b.V. 218, но был переброшен в районПарижа 20 августа. Ничего не известно о его службе во Франции, но личный состав роты был отправлен вPanzer-Ersatz Abteilung 18 в конце года и, как предполагается, использован при формированииSturmpanzer-Abteilung 218.^[10]

Sturmpanzer-Abteilung 218 (218-й батальон штурмовых танков) было приказано сформировать 6 января 1945 года, с тремя ротами в общей сложности 45 Sturmpanzer IV, но вместо этого получилштурмовые орудияSturmgeschütz III в течение февраля.^[10]

219-й батальон штурмовых танков изначально формировался изSturmgeschütz-Brigade 914, но был изменён наSturmgeschütz-Brigade 237 в сентябре 1944 года. В середине сентября 1944 года бригада переведена на полигон в Döllersheim для реорганизации и перевооружения. Батальон получил только десять штурмпанцеров, когда был поднят по тревоге 15 октября для участия вUnternehmen Eisenfaust (операция «Железный кулак»), немецкий государственный переворот для предотвращения попытки Венгрии сдаться союзникам. Все машины были переданы для первой роты и отправились в Будапешт на следующий день. Из-за повреждения железной дороги бомбардировками прибытие задерживалось до 19 октября, к этому времени батальон больше не нужен был, так как было установлено прогерманское правительство. Батальон по железной дороге был переброшен доСанкт-Мартина в Словакию для дополнительной подготовки. Батальон был переведён в окрестностиСекешфехервара, чтобывызволить немецкие войска в Будапеште. Он оставался в окрестностях Будапешта до вынужденного отступления из-за продвижения советских войск.^[11]

По состоянию на 2015 год, вмузеях сохранилось четыре экземпляра «Brummbär»:

•  Россия —Бронетанковый музей в Кубинке, машина первой серии, воевавшая в составе 216-го батальона штурмовых танков, имела тактический номер 38.
•  США — экземпляр третьей серии в экспозиции U.S. Army Field Artillery Museum (штатОклахома). До ноября 2012 находился в коллекции музеяАбердинского полигона^[12].
•  Франция —Танковый музей в Сомюре, штурмпанцер четвёртой серии, единственный экземпляр с сохранившимсяциммеритом.
•  Германия — «Бруммбер» втанковом музее в Мунстере, также четвёртая серия, машина находилась в плачевном состоянии, прошла реставрацию в начале 1990-х годов^[13], в связи с этим имеет много неоригинальных деталей.

• T. Jentz. Sturmgeschuetz — s.Pak to Sturmmoerser. — Darlington, MD: Darlington Productions, 1999. — 60 p. — (Panzer Tracts № 8). —ISBN 1-89284-804-X.
• Trojca, Waldemar; Jaugitz, Markus. Sturmtiger and Sturmpanzer in Combat. — Katowice, Poland: Model Hobby, 2008. —ISBN 978-83-60041-29-1.

• Sturmpanzer.comАрхивная копия от 4 февраля 2014 наWayback Machine — Website devoted to the Sturmpanzer.
• Sturmpanzer (англ.). Panzerworld. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано 14 декабря 2015 года.
• Sturmpanzer IV Brummbar Sd.Kfz. 166 (англ.). Achtung Panzer!. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано изоригинала 28 января 2013 года.
• Brummbär (англ.). OnWar. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано изоригинала 4 марта 2016 года.
• Germany's Brummbär (англ.). WWII Vehicles. Дата обращения: 22 ноября 2015. Архивировано изоригинала 23 августа 2014 года.

• Танки по алфавиту
• Самоходная артиллерия Германии периода Второй мировой войны
• Штурмовые орудия
• Самоходная артиллерия по алфавиту

• Википедия:Статьи с изображениями: заполнить свойство P373 в Викиданных
• Статьи со ссылками на Викисклад
• Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN