Saur 1
Saur 1 | |
---|---|
![]() Saur 1 на выставке Expomil 2011 | |
Тип | Бронетранспортёр |
Страна | ![]() |
История производства | |
Конструктор | ROMARM |
Разработан | 2006 |
Производитель | Uzina Automecanica Moreni SA |
Характеристики | |
Масса, кг | 13,500 кг |
Бронирование, мм | STANAG 4569 1 уровня. Возможна установка дополнительной брони, с увеличением защищённости до 2 уровня. |
Тип и модель двигателя | Дизельный двигательCummins |
Скорость,км/ч | 100 км/ч по воде: 10 км/ч |
Мощность двигателя,л.с. | 275 л.с. |
Запас хода, км | 700 км |
Основное вооружение | 7,62-мм пулемёт |
Длина, мм | 7,8 м |
Ширина, мм | 2,9 м |
Высота, мм | 2,52 м |
Экипаж (расчёт), чел. | 3 + 9 |
![]() |
Saur 1 (ранееZimbru 2006) —бронетранспортёр, разработанный румынской компанией ROMARM в 2006 году.
Разработка
[править |править код]В конце 2006 года компания ROMARM завершила разработку первого прототипа новой многоцелевой плавающейбоевой машины пехоты под названием «Saur». Раньше машина именовалось какZimbru 2006. Saur 1 был впервые представлен на выставке Expomil 2007. Он был разработан для удовлетворения потребностейрумынской армии, но по состоянию на конец 2007 года никаких производственных заказов на Saur не было. Чтобы удовлетворить срочные потребности,министерство обороны Румынии заключило контракт со швейцарской компанией MOWAG на поставку в общей сложности 31 бронетранспортёраPiranha III, поставки которых осуществлялись с 2007 по 2008 год.
Описание
[править |править код]Корпус Saur 1 изготовлен из цельносварнойстали, что обеспечивает экипажу защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов, при этом наивысшая защита обеспечивается по лобовой дуге. По данным ROMARM, машина имеет противоминную и баллистическую защиту 1-го уровня, но может быть оснащена дополнительным комплектом брони, повышающим уровень защищённости до 2-го уровня.
Компоновка нового Saur соответствует более поздним разработкам с колёсной формулой 8×8 в других странах: место водителя расположено спереди слева, а силовой агрегат справа, что облегчает применение шасси для широкого спектра боевых задач. Десантное отделение выдвигается в корму корпуса с расположением люка в крыше в зависимости от поставленной задачи. В роли БМП командир должен сидеть позади водителя и иметь цельную крышку люка. В люках механика-водителя и командира, открытых сзади и непосредственно вперёд, расположены три перископа для наблюдения. Средний можно заменить пассивным перископом для езды в тёмное время суток.Боевой модуль может располагаться в центре крыши с двумя люками над десантным отделением, которые открываются наружу и могут фиксироваться в вертикальном положении. Десант обычно сидит на отдельных сиденьях по обе стороны лицом внутрь. Saur 1 способен развивать скорость более 100 км/ч.
Варианты
[править |править код]Новая улучшенная версияSaur 2 была представлена на выставке Black Sea Defense & Aerospace (BSDA 2008), проходившей вБухаресте в 2008 году. Saur 2 имеет изменённую носовую часть, новый двигатель и колёса большего размера.