Saab 18
Saab S 18А
Тип	средний бомбардировщик самолёт-разведчик
Разработчик	ASJA SAAB
Производитель	SAAB
Главный конструктор	Фрид Вэнстрём (швед.Frid Wänström) Карл Хэддон (англ. Carl Haddon)
Первый полёт	19 июня1942
Начало эксплуатации	1944 год[1]
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Швеции
Медиафайлы на Викискладе

Сааб 18 (швед.Saab 18) —шведскийсредний бомбардировщик исамолёт-разведчик. Разработан компанией АСЙА (АБ Свенска Йернвэгсверкстэдернас Аэропланавдельнинг) (швед.AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning, ASJA) совместно с СААБ (Свенска Аэроплан АБ) (швед.Svenska Aeroplan AB, SAAB) в1938 году для замены бомбардировщикаB 3 вВВС Швеции.^[2]

В1938 году ВВС Швеции объявили конкурс на новый двухмоторный самолёт, предназначавшийся для заменыJunkers 86 (B 3) и частичноSaab 17 (B 8). Новый бомбардировщик должен был иметь экипаж из трех человек, бомбовую нагрузку в 750 кг, скорость 500 км/ч, использоваться для дальней разведки, в качестве торпедоносца, и как тяжелый истребитель.

В конкурсе приняли участие шведские авиастроительные предприятия АБ Свенска Йернвэгсверкстэдернас Аэропланавдельнинг (швед.AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning, ASJA), Свенска Аэроплан АБ (швед.Svenska Aeroplan AB, SAAB) и АБ Гётаверкен (швед.AB Götaverken, GV).

Проект, представленный GV, GP 8, внешне напоминавшийDornier 17, казался наиболее удачным, но он же был и самым дорогим. В довершение всего, в1939 году ASJA вошла в состав SAAB и контракт, в итоге, достался SAAB. Заводское обозначение проекта — Saab L 11.^[2]

L 11 — цельнометаллический свободнонесущий двухдвигательныйвысокоплан, был разработан при участии американских инженеров, работавших на ASJA иSAAB и в его конструкции заметно влияние какнемецкой, так и современнойамериканской школы авиастроения. Самолёт имел переднюю стойкушасси и внешне напоминалDornier 17. Идея передней стойки не понравилась шведским военным и она была заменена на обычное хвостовое колесо. Главными конструкторами самолёта были швед Фрид Вэнстрём (швед.Frid Wänström) и американец Карл Хэддон (англ. Carl Haddon).^[2]

Средний бомбардировщик. Первые самолёты переданы ВВС в1944 году. Всего построено 62 самолёта этой модификации. Внутренняя бомбовая нагрузка состояла из двух 500 кг, трёх 250 кг или десяти 50 кг бомб. Под крыльями могли подвешиваться восемь 50 кг бомб или осветительные ракеты. В1946 —1947 годах все B 18А были преобразованы в S 18A.^[2]

Самолёт-разведчик.^[2]

Средний бомбардировщик.^[2]

Торпедоносец.^[2]

 Швеция

ВВС Швеции

• SAAB B 18 на странице Х-plane.org (англ.)

Этозаготовка статьи обавиации. Помогите Википедии, дополнив её.

• Воздушные суда по алфавиту
• Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1942 году
• Самолёты Saab
• Самолёты Швеции
• Бомбардировщики

• Википедия:Cite web (не указан язык)
• Википедия:Статьи с изображениями: заполнить свойство P373 в Викиданных
• Незавершённые статьи об авиации