Peugeot Type 1
 | В статьене хватаетссылок на источники (см.рекомендации по поиску). Информация должна бытьпроверяема, иначе она может быть удалена. Вы можетеотредактировать статью, добавив ссылки наавторитетные источники в видесносок.(29 декабря 2019) |
| Peugeot Type 1 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | PSA Peugeot Citroen |
| Годы производства | 1889—1890 |
| Иные обозначения | Serpollet-Peugeot |
| Дизайн и конструкция | |
| Типкузова | 0‑дв. vis-a-vis (4‑мест.) |
| Компоновка | заднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 3 × 2 |
| Двигатель | |
| с паровой тягой, мощностью 4-6 л.с. | |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 25 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Peugeot Type 1 — самый первый автомобильPeugeot. 18 августа 1888 года Арман Пежо посетил «Общество гражданских инженеров» в Париже, где увидел самокатный экипажЛеона Серполле. Экипаж был трехколесным и приводился в движение при помощи парового двигателя. И демонстрируемое чудо техники, и её создатель привлекли внимание основателя Peugeot, и Пежо сСерполле подписывают договор о совместной работе над постройкой парового самокатного экипажа. Результатом такой работы стал Peugeot Type 1, или Serpollet-Peugeot. Автомобиль экспонировался на Парижской промышленной выставке. Данная модель была выпущена в единственном экземпляре.
Паровой котел использовал мазут в качестве топлива, двигатель имел два цилиндра и позволял развить мощность от 4 до 6 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую мог развить этот трицикл, составляла 25 км/ч.