Nissan Fairlady Z (S130)
Nissan S130 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Nissan |
Годы производства | 1978—1983 |
Сборка | ![]() |
Класс | Спортивный автомобиль/Gran Turismo |
Иные обозначения | Datsun 280ZX |
Дизайн и конструкция | |
Типкузова | 3‑дв. фастбэк |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
5-скор.МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4420—4620 мм |
Ширина | 1690 мм |
Высота | 1295—1305 мм |
Колёсная база | 2320—2520 мм |
Масса | 1281—1356 кг |
Динамические характеристики | |
Разгондо 100 км/ч | 7,4 сек. |
Максимальная скорость | 210 км/ч |
На рынке | |
Сегмент | S-сегмент |
![]() |

Nissan S130 —спортивный автомобиль, выпускавшийсяяпонской компаниейNissan с 1978 по 1983 год. На экспортных рынках автомобиль продавался под названиямиDatsun 280ZX,Nissan Fairlady Z иNissan Fairlady 280Z. В 1984 году на смену S130 пришёл300ZX.
Описание
[править |править код]Впервые Nissan S130 был представлен в июне 1978 года. Модель являлась преемникомNissan S30.
По сравнению с предыдущим поколением, нормы выбросов иаэродинамика были заметно улучшены. Также автомобиль отличается улучшеннымиподвеской,звукоизоляцией, сиденьями, оснащением и аудиосистемой. Масса была немного снижена. Дизайн экстерьера был эволюционным, менее округлым и с более интегрированнымибамперами. Многие детали, включая задний мост игидроусилитель руля, позаимствованы уDatsun 810, а подвеска — уBluebird 910. Впереди установлена подвескаМакферсон, а задняя — независимая[1].
Коэффициент лобового сопротивления был уменьшен с 0,467 до 0,385, а коэффициент подъёмной силы — с 0,41 до 0,14[2]. В 1982 году автомобили прошли фейслифтинг[3].
Технические характеристики
[править |править код]
Nissan S130 оснащался рядными шестицилиндровыми двигателями серииNissan L. Изначально автомобиль оснащался 2,0-литровым двигателемL20ET, а с 1981 года —L28ET. Двигатели развивают мощность 130 кВт (180 л. с.) и крутящий момент 275 Н⋅м. Существуют и другие варианты[4].
Модель (годы производства) | Мощность, л. с. |
---|---|
240Z (1970—1973) | 121 |
260Z (1974) | 130 |
280Z (1975—1978) | 136 |
280ZX (1979—1980) | 135 |
280ZX NA (1981—1983) | 145 |
280ZX T (1981—1983) | 180 |
Галерея
[править |править код]- Nissan Fairlady Z 200Z-T
- Datsun 280ZX Turbo
- Фейслифтинг задней части
- Дон Девендорф и Тони Адамович участвовали на Datsun 280ZX Turbo в чемпионате IMSA GTO 1983 года
См. также
[править |править код]Примечания
[править |править код]- ↑Инна. История легендарного спорткара: Nissan Z (рус.). AUTOPEOPLE (9 ноября 2021). Дата обращения: 4 февраля 2024. Архивировано 4 февраля 2024 года.
- ↑Nissan Fairlady Z S130 — Сообщество «Nissan Club» на DRIVE2 (рус.). www.drive2.ru (14 января 2014). Дата обращения: 4 февраля 2024. Архивировано 4 февраля 2024 года.
- ↑Nissan Fairlady Z 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, хетчбэк 3 дв., 2 поколение, S130 технические характеристики и комплектации (рус.). Дром. Дата обращения: 4 февраля 2024. Архивировано 4 февраля 2024 года.
- ↑ВКонтакте | ВКонтакте (неопр.). m.vk.com. Дата обращения: 4 февраля 2024. Архивировано 4 февраля 2024 года.