В статьене хватаетссылок на источники (см.рекомендации по поиску). Информация должна бытьпроверяема, иначе она может быть удалена. Вы можетеотредактировать статью, добавив ссылки наавторитетные источники в видесносок.(28 марта 2014)

McLaren F1
Общие данные
Производитель	McLaren Cars Limited
Годы производства	1992—1998 106 автомобилей выпущено
Сборка	Уокинг,Суррей,Великобритания
Класс	Гиперкар
Дизайн и конструкция
Типкузова	2‑дв. купе (3‑мест.)
Платформа	Карбоновый монокок
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
на основе 6,0 L BMW S70/B50 V12 60° Общие данные Производитель при сотрудничестве с BMW M POWER Тип Атмосферныйбензиновый Макс. скорость 391 км/ч (без ограничителя максимальных оборотов двигателя) Разгондо 100 км/ч 3,3 с Производительность Максимальная мощность 461 кВт (627 л. с.), при 7200 об/мин Максимальный крутящий момент 651 Н·м, при 5600 об/мин Красная зона 7500 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 6064 см3 Цилиндров 12 Клапанов 48 Диаметр цилиндра 86,0 мм Ход поршня 87,0 мм Тактность (число тактов) Четырёхтактный двигатель Материалблока цилиндров Алюминий МатериалГБЦ Алюминий Степень сжатия 12,0 Питание Рекомендованное топливо Бензин АИ-95 Система смазки Сухойкартер Охлаждение Жидкостное Система питания Распределённый впрыск Расход топлива при смешанном цикле ~15,0 Расход топлива при городском цикле ~25,0 Расход топлива на трассе ~10,0
Трансмиссия
Механическая 6-ступ. Производитель Weismann Тип Механическая Число ступеней 6 Передаточные отношения Главная передача 2,385 1 передача 3,231 2 передача 2,187 3 передача 1,714 4 передача 1,391 5 передача 1,160 6 передача 0,929 Задняя передача 2,88 Синхронизаторы Есть Механизм управления Ручной Переключение Рычаг на правом тоннеле
Массогабаритные характеристики
Длина	4287 мм
Ширина	1820 мм
Высота	1140 мм
Клиренс	120 мм
Колёсная база	2718 мм
Колея задняя	1472 мм
Колея передняя	1568 мм
Масса	1140 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,32 cx
На рынке
Похожие модели	Koenigsegg CCR,Pagani Zonda C12
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Объём бака	90 л
Дизайнер	Гордон Мюррей иПитер Стивенс
Модификации
LM, GT, XP, XP LM
McLaren M6GT McLaren P1
Медиафайлы на Викискладе

McLaren F1 — серийная модельгиперкара британской фирмы McLaren. На данный момент удерживает титул самого быстрого серийного автомобиля с атмосферным двигателем. Был спроектирован и произведён компаниейMcLaren Cars.

Всего было выпущено 106 машин, 65 из которых были дорожными вариантами (F1), 5 —прототипы Ле-Мана (LM), 3 — эксклюзивными (GT), 5 — прототипами (XP), 28 — гоночными версиями (GTR) и 1 — прототипом LM (XP LM). Производство было начато в 1992 году и завершилось в 1998-м. Цена начиналась от 1,2 млн долларов.

В McLaren ещё в 1960-х годах задумывались о создании, помимо гоночных болидов, спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Но тогда это не удалось реализовать ввиду того, что в 1970 году погиб основатель марки —Брюс Макларен. О задумке вновь вспомнили только в конце 1980-х. В 1988 годуГордон Мюррей представил свою концепцию автомобиля руководителю McLaren,Рону Деннису, который был доволен представленным проектом. Результатом переговоров стала созданная в Великобритании 17 марта 1989 года дочерняя компанияMcLaren Cars Limited (сегодня известная как McLaren Automotive Limited), которая и должна была непосредственно заниматься созданием будущего автомобиля. Техническим руководителем проекта стал Мюррей, к разработке дизайна будущего автомобиля McLaren удалось привлечь автодизайнераПитера Стивенса (англ.), который ранее создавалLotus Elan иJaguar XJR-15. Для совместной разработки двигателя и других деталей автомобиля была выбрана компанияBMW-Motorsport.

Работа над проектом началась в марте 1990 года и продолжалась почти 11 месяцев. В июне 1991 года готовые чертежи нового автомобиля были представлены на судMcLaren Group. Испытания показали хорошие результаты.

Первый показ McLaren F1 прошёл наГран-при Монако 28 мая 1992 года, в McLaren хотели подчеркнуть этим связь автомобиля с автогонками. Во время демонстрации были оглашены технические характеристики и цена. Внешний вид произвёл неплохое впечатление на наблюдателей: для того времени такой дизайн олицетворял современный автомобиль. Этот автомобиль установил мировой рекорд скоростисуперкаров, разогнавшись до 386 км в час, рекорд был зафиксирован 31 марта 1993 года.^[1]

В 1995 годуЯнник Дальмас,Юрки Ярвилехто иМасанори Секия (англ.) из командыKokusai Kaihatsu Racing сталипобедителями гонки24 часа Ле-Мана на таком автомобиле.

Двигатель автомобиля был создан на основе блока S70B50CSI, который также применялся наBMW 850 CSI. Отличия — головки блока с паройраспредвалов в каждой, 4 клапана на цилиндр сгидрокомпенсаторами (системаDOHC), система регулирования фазDouble-Vanos на каждой головке, передние крышки механизма ГРМ и масляныйкартер с сухой системой смазки с двойным маслонасосом. Посредствомкевларового вентилятора, расположенного на днище автомобиля, автомобиль обладает технологиейграунд-эффект^[2].

Доработкой занялась дочерняя компанияBMW AG под руководствомПауля Роше (англ.) —BMW-Motorsport. В результате, рабочий объём мотора был доведён до 6,1 л (6064 см³) при массе в 266 кг, а мощность составила 627 л. с. Отсек двигателя вместе с крышкой покрыты золотом.Золото, с точки зрения компании, является одним из лучших теплоотражающих материалов.^[3][4]

Рулевое колесо и кресло водителя McLaren F1 расположено по технологии Гордона Мюррея iStream — то есть по центру салона. Диагностика электроники автомобиля на данный момент возможна только через разъёмдокстанцииноутбукаCompaq LTE 5280.^[5]

• Стандартный McLaren F1 выполняет торможение за 2,8 секунды (100-0 км/ч), проезжая при этом 39 м.
• Упражнение«змейка» (автомобильный слалом) стандартный McLaren F1 может выполнять на скорости 104 км/ч.
• Максимальная скорость 386,32 км/ч,что позволило McLaren F1 в 1998 году стать самым быстрым серийным автомобилем в мире.^[1]

Самый дорогой вариант модели. МодификацияF1 LM имеет ряд небольших отличий. Данная модификация имеет двигатель, мощность которого увеличена на 53 л.с (680 против 627) и развивающий на 500 об/мин больше. 705Н·м крутящего момента^[4] и 1062 кг сухую массу. Также автомобиль имеет аэродинамический обвес со спойлером, который увеличивает прижимную силу. Максимальная скорость 362 км/ч.

Гоночный F1 GTR также имеет ряд отличий. Мощность двигателя: 636 лошадиных сил при 7800 оборотах, передаточное число главной пары 2.72. Это позволяет использовать все 6 передач при разгоне до максимальной скорости. Дорожная версия данной модификации отсутствует.

• Одним из владельцев такого автомобиля являетсяРоуэн Аткинсон^[6].
• Такой автомобиль в 1999 году приобрёл себеИлон Маск, но уже в следующем году вместе сПитером Тилем попал на нём вДТП.^[7][8]
• В мае 2014 года была продана особая версия модели — «шасси номер 28», принадлежавшая автогонщикуМайклу Андретти. Она была подарена ему компанией McLaren в качестве компенсации за досрочное завершение контракта.^[9].

В другом языковом разделеесть более полная статьяMcLaren F1 (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статьюс помощью перевода

• Автомобили, представленные в 1992 году
• Автомобили 1990-х годов
• Купе (кузов)
• Автомобили с задней среднемоторной, заднеприводной компоновкой
• Колёсная формула 4×2
• Автомобили сегмента S
• Автомобили по алфавиту
• Автомобили McLaren

• Страницы, использующие расширение JsonConfig
• Википедия:Cite web (не указан язык)
• Википедия:Статьи с нерабочими ссылками
• Википедия:Статьи без ссылок на источники с марта 2014 года
• Википедия:Статьи без источников (страна: Великобритания)
• Википедия:Статьи без источников (тип: модель автомобиля)
• Википедия:Статьи с изображениями: заполнить свойство P373 в Викиданных
• Википедия:Запросы на перевод с английского