Lilium Jet

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы покане проверялась опытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 17 декабря 2023 года; проверки требуют4 правки.

Перейти к навигации Перейти к поиску

Lilium Jet —воздушное такси типаСВВП с электрическим приводом, разработанное немецкой компанией Lilium^[1]. Пятиместный экспериментальный образец Lilium Jet впервые взлетел в мае 2019 года^[2]^[3].

Разработка

[править |править код]

Сначала были испытаны много различных моделей самолётов, и были изучены различные варианты конструкции, где крылья будут складываться вперёд, таким образом, самолёт мог приводиться в движение какСВВП и заряжаться всего за несколько часов от стандартной электрической розетки 240 В. Первый полумодельный демонстрационный прототип «Сокол» летал в 2015 году. Первый беспилотный полёт двухместного полноразмерного прототипа «Орла» состоялся 20 апреля 2017 года c аэродрома Миндельхайм-Мацци,Бавария,Германия^[4].

Затем пятиместный беспилотныйреактивный самолёт Lilium проходит лётные испытания на аэродромеОберпфаффенхофен близ Мюнхена. К октябрю 2019 года, после 100 пробных полётов, была разработана система перевода двигателей с винтами из вертикального в горизонтальное положение, что позволило достичь скорости более 100 км/ч. Система управления позволяет управлять поворотами с наклоном 25°, достичь высоких скоростей подъёма и спуска, поворотами во время неподвижного висения и боковыми наклонами. Возможность электрических неисправностей, отказов вентиляторов и закрылков предусматривается и нейтрализуется электрическими системами и системами управления полётом. В компании Lilium работает около 350 человек в Мюнхене, и она рассчитывает создать около 500 рабочих мест к 2025 году.

В июле 2019 года Lilium объявилаЛондон базой своей команды разработчиков программного обеспечения^[5]. Инженерную команду возглавляет Карлос Моргадо, бывший технический директор компании Just Eat. Компания Lilum объявила о завершении строительства своего первого производственного объекта в октябре 2019 года^[6]. В том же месяце пятиместный реактивный самолёт Lilium получил наградуRed Dot: дизайн-концепция для «Лучших из лучших»^[7].

Первый опытный образец сгорел во время технического обслуживания 27 февраля 2020 года. Второй частично готовый прототип остался целым^[8].

Конструкция

[править |править код]

Самолёт Lilium Jet сконструирован как пятиместный самолёт. Он приводится в действие 36электродвигателями с шестью из них на каждом из двух передних крыльев и по двенадцать на каждом заднем крыле. В дополнение к неподвижной части крыльев, каждыйпропеллер и двигатель установлен в одну из двенадцати поворотных частей крыла, которые упоминаются производителем по аналогии с посадочными закрылками какзакрылки. Приводные "закрылки" поворачиваются вниз для вертикального запуска^[9]. При переходе в горизонтальное положение, создаётся тяга вперёд. Это энергетически намного экономичнее, чем подъём на чистомвинтокрыле.

Пятиместный самолёт Lilium Jet имеет дальность полёта 300 км, его 36 электродвигателей с винтами рассчитаны на питание от 1 МВтлитий-ионных аккумуляторов, на один полёт требуется менее 200 кВт*час^[10].

Технические характеристики

[править |править код]

Технические данные относятся к двухместному воздушному судну с начала 2016 года^[11].

экипаж = Нет (автопилот)
вместимость = 2 пассажира, (5 планируется к 2025)
собственный вес кг = 440
максимальный взлётный вес кг = 640
общая мощность электродвигателей = 320 кВт
максимальная скорость = 300 км/час

Использование

[править |править код]

Компания Lilium GmbH планирует создать сервисвоздушного такси для городского пассажирского транспорта с помощью Lilium Jet^[12]. В компании прогнозируют, что примерно через 10 лет беспилотные аппараты могут стать преобладающими.