Lancia Kappa
В статье есть списокисточников, ноне хватаетсносок. Без сносок сложноопределить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставивсноски на источники, подтверждающие информацию. Сведения без сносокмогут быть удалены.(30 ноября 2018) |
Lancia Kappa | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Lancia |
Годы производства | 1994—2000 |
Сборка | ![]() ![]() ![]() |
Класс | Бизнес |
Иные обозначения | Lancia K |
Дизайн и конструкция | |
Типкузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Платформа | Type E |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
5-скорМКПП 4-скорАКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Ширина | 1825 мм |
На рынке | |
Сегмент | E-сегмент |
![]() |
Lancia Kappa (кодовое название Type 838) -автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся итальянской компаниейLancia с 1994 по 2000 год. Предшественником автомобиля была модельThema, которая являлась флагманской моделью компании. Kappa была заменена наLancia Thesis в 2001 году. Создан на базеAlfa Romeo 166, доступен в 3 модификациях - седан, универсал или купе. Kappa - машина с левым рулем, так как Lancia перестал производить авто с правым рулем после краха на рынке с Thema.
Kappa -10 буква греческого алфавита (греческий алфавит часто использовался в качестве обозначения моделей авто Lancia). Название Kappa использовалось компанией ещё в 1919 году (а также модификацииDikappa,Trikappa), но они были малоизвестны по сравнению с более современной Kappa. Дизайн автомобиля - ательеI.DE.A.
Всего было выпущено 117 216 штук. Но вИталии её позиционировали как «очень важный продукт для рынка», продажи которой имели большую часть от продаж машин в стране. Многие считали причиной проблемного сбыта модели невыразительную внешность в сравнении с аналогичными по классу европейскими конкурентами.
Стоит отметить, что вПольше, гдеFiat - крупнейший отечественный производитель автомобилей, модели Kappa служили правительству (заменив Thema). Это наложило печать на данный автомобиль в Польше, поэтому продажи стартовали именно там силами энтузиастов.
История
[править |править код]- 1994 - начало производства Kappa.
- 1996 - линейка пополнена автомобилем с закрытым верхом. Оснащена атмосферным двухлитровым двигателем с переменной геометрией впускногоколлектора. Новый дизайн салона и обивки. Начат выпуск модели в кузове универсал Lancia Kappa SW.
- 1997 - в продаже появилось купе, и в то же время были внесены изменения в интерьер,багажник, подвеску и моторный отсек. Новые диски из легкого сплава.
- 1998 - к 4 цилиндрам в двухлитровом турбированном двигателе добавляется пятый. Турбодизель также изменен. Цвет защиты бампера меняется с чёрного на белый, а качество отделки салона в моделиLE снизилось, в отличие отLS иLX. Также опционально стал доступен бензиновый двигатель стурбонаддувом под названиемTurbo, отсутствует хром и отличительные знаки вокруг рам окон. Подвержен изменению отделочный материал, а также добавлено кожаноерулевое колесо и подлокотник на передних сиденьях.
- 1999 - два других пятицилиндровых двигателя терпят изменения вместе с системой охлаждения.
- 2000 - Kappa получаетксеноновые фары HID, а в середине 2000 было прекращено производство автомобиля (версии купе прекратили выпускать в начале года).
Технические характеристики
[править |править код]Модель оснащалась 5-ю типами двигателей, четыре бензиновых: 2,0-литровый в 155 л.с.: 2,0-литровый 220-сильным бензиновым наддувным; 2,4-литровый в 175 л.с.; 3-литровый V6 в 204 л.с. и один 2,4-литровый турбодизель мощностью 136 л.с. (дизельный только с механической КПП).
Ссылки
[править |править код]- Юрий Нечетов -Lancia Kappa: Изящная респектабельность, Журнал «За рулём» 1998/4.
- Владимир Медведчук -Lancia Kappa - наследница «Аурелии», Журнал «Автомобили» № 4 за апрель 2000 года - стр. 20-27