Kawasaki T-4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы покане проверялась опытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 10 июня 2014 года; проверки требуют18 правок.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
T-4
T-4 Воздушных сил самообороны Японии, 2011 год.
T-4Воздушных сил самообороны Японии, 2011 год.
Типучебно-тренировочный самолёт
РазработчикФлаг ЯпонииKawasaki
ПроизводительKawasaki Heavy Industries
Главный конструкторКоки Исодзаки
Первый полёт29 июля1985 года
Начало эксплуатации20 сентября1988 года
Статусэксплуатируется
ЭксплуатантыФлаг ЯпонииВВС Японии
Годы производства1986 —2003
Единиц произведено4 прототипа
208 серийных
Стоимость единицы2,251 млниен (2000 год)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кавасаки T-4 (яп.川崎 T-4, англ. Kawasaki T-4) —японский дозвуковой учебно-тренировочный самолёт, разработанный компанией «Кавасаки» дляВоздушных сил самообороны Японии.

Первый полёт прототип XT-4 совершил 29 июля1985 года. Поставки в Воздушные силы Японии начались в1988 году.[1] На T-4 летает японская пилотажная группаBlue Impulse.

Содержание

История

[править |править код]

4 сентября1981 года компания «Кавасаки» была выбрана министерством обороны Японии разработчиком нового учебно-тренировочного самолёта по программе MT-X. Новый самолёт предназначался для заменыLockheed T-33A иFuji T-1. Проект базировался на разработанном инженером Коки Исодзаки (яп.磯崎 弘毅) самолёте KA-851. Проектирование нового УТС было завершено к октябрю1982 года. Строительство первого прототипа началось в апреле 1984 года, а первый полёт прототип XT-4 (№ 56-5601) совершил 29 июля1985 года. Всего было заказано четыре прототипа, которые были поставлены в течение декабря1985 — июля1986 годов.

Производство самолёта началось в 1986 финансовом году. Первый серийный T-4 совершил первый полёт 28 июня1988 года. Первый самолёт в Воздушные силы самообороны был поставлен 20 сентября1988 года. В производстве T-4 также участвовали компании «Мицубиси» и «Фудзи», имевшие по 30 % доли. Производство самолёта завершилось в марте2003 года.

Всего к сентябрю2000 года было заказано 212 самолётов, включая прототипы, последний из которых был поставлен в марте2003 года. Большая часть самолётов поступила на вооружение 31 и 32 учебных эскадрилий 1 авиакрыла, базирующегося наавиабазе Хамамацу рядом сТокио. Пилотажная группаBlue Impulse (11-я эскадрилья 4-го авиакрыла) получила первый самолёт в1994 году. Группа использует 9 самолётов T-4.

Тактико-технические характеристики

[править |править код]
Пилотажная группаBlue Impulse на T-4

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Отсутствует

На вооружении

[править |править код]

См. также

[править |править код]

Аналогиː

Флаг ЧехословакииAero L-39 AlbatrosФлаг Югославии (1945—1991)СОКО Г-4 Супер ГалебФлаг РумынииIAR 99Флаг ВеликобританииHawker Siddeley HawkФлаг ФранцииФлаг ГерманииDassault/Dornier Alpha Jet
Флаг ИталииSIAI-Marchetti S.211Флаг ИталииAermacchi MB-339Флаг ИспанииCASA C-101 AviojetФлаг ПольшиPZL I-22 IrydaФлаг АргентиныFMA IA 63 Pampa
Флаг СШАBoeing T-45 GoshawkФлаг ЯпонииKawasaki T-4Флаг ТайваняAIDC AT-3Флаг Китайской Народной РеспубликиHongdu JL-8Флаг ИндииHAL HJT-36 Sitara



Примечания

[править |править код]
  1. ↑12Jane's, 2004.
  2. ↑Order of Battle - Japan  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано изоригинала 12 сентября 2011 года.

Литература

[править |править код]

Ссылки

[править |править код]
Перейти к шаблону «Авиатехника Kawasaki»
АвиатехникаKawasaki
Фирменные наименования
ОбозначенияИмператорской Армии
ОбозначенияСил самообороны
Совместный выпуск
Лицензионный выпуск
Система кодовых названий Союзников
Источник —https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Kawasaki_T-4&oldid=122053609
Категории:
Скрытые категории: