Hawker Hart
Тип	лёгкий бомбардировщик
Разработчик	Сидней Кэмм
Производитель	Hawker Aircraft Ltd
Первый полёт	июнь 1928
Начало эксплуатации	1930
Эксплуатанты	Королевские ВВС Великобритании ВВС Швеции
Единиц произведено	932
Медиафайлы на Викискладе

Хоукер «Харт» (англ. Hawker Hart) —британский двухместныйбиплан, лёгкийбомбардировщик, стоявший на вооруженииКоролевских ВВС в межвоенный период. Самолёт был разработан в 1920-х годахСиднеем Кэммом и построен авиастроительной фирмойHawker Aircraft.

Харт впервые был введён в эксплуатацию в1930 году, заменив более массивную и медленную модельHawker Horsley^[англ.] в 33-йэскадрильи Королевских ВВС. В январе 1931 года модель поступила на вооружение к 12-й эскадрильи, сменивFairey Fox, а позднее было сформировано ещё 2 эскадрильи, использующих самолёты Харт^[1].

ВВС Великобритании использовали Харт наСреднем Востоке, во времяабиссинского кризиса в 1935—1936 годах. Модель успешно применялась на северо-западной границе колониальной Индии, во время межвоенного периода. Четыре экземпляра из серии, изготовленной для ВВС Швеции, применялись в качествепикирующих бомбардировщиков во времязимней войны 1939—1940 годов. Эти самолёты были частьюF-19 — подразделения из шведских добровольцев, участвовавших в войне на стороне Финляндии.Несмотря на то, что модель устарела к началувторой мировой войны, она всё ещё использовалась в британских ВВС, в связных или учебных целях, пока не была окончательно списана в1943 году.^[2]

Hart I

Лёгкий двухместный бомбардировщик дляRAF, оснащённый двигателемRolls-Royce Kestrel IB мощностью 525 л. с.^[3]

Hart SEDB

Модель отлична от Hart I тем, что на ней может стоять как Rolls-Royce Kestrel IB мощностью 525 л. с., так и поршневой двигатель Kestrel X (DR) с мощностью 510 л. с.^[4]

Hart (India)

Модель, оптимизированная для тропического климата, с бо́льшим радиатором и с дополнительным оборудованием. Использовалась RAF для ведения боевых действий вИндии^[5].

Hart (C)

Двухместный связной самолёт без вооружения, использовался 24-й эскадрильей RAF. Было выпущено 8 экземпляров^[6].

Hart Trainer (Interim)

Модель представляет собой базовый Hart, модифицированный для тренировочных полётов. Было выпущено 2 экземпляра^[7].

Hart Trainer

Двухместный тренировочный самолёт с двойным управлением,стреловидность крыла была уменьшена, чтобы компенсировать смещение центра тяжести, вызванное отсутствием вооружения^[8].

Hart Fighter

Двухместныйистребитель, который использовался 23-й эскадрильей RAF. Оснащён двигателем Rolls-Royce Kestrel IIS. Позже стал известен какDemon. Было выпущено 6 экземпляров^[9].

Hart (Special)

Модель, оптимизированная для тропического климата, использовалась RAF на ближнем востоке. Модель базируется на корпусе Audax, с дополнительным оборудованием для условий пустынь и двигателем Kestrel X^[10][11].

Estonian Hart

Экспортная модель дляЭстонии, оснащённая сменными колёсами и гибким шасси. Было выпущено 8 экземпляров^[12][13]. После вступления Эстонии вСССР состоял на вооружении22-го корпусного авиаотряда22-го стрелкового корпусаРККА.

Swedish Hart

Лёгкий бомбардировщик, выпущенный дляВВС Швеции. Четыре экземпляра, построенных компанией Hawker, с радиальным двигателем Bristol Pegasus IM2 были выпущены в1934 году. Модель имела успех и позже были выпущены ещё 42 экземпляра. Они были построены по лицензии в Швеции, компаниейNOHAB^[12][13].

Хоукер «Аудакс»(англ. Hawker Audax) — модификация базовой модели Харт для нуждармейской авиации, в основном для вспомогательных целей. Первый успешный полёт этой модели произошёл в 1931 году, и в конечном итоге было произведено более 700 экземпляров (включая экспорт). Аудакс имел сходную конфигурацию с Харт, но имелись различия в двигателе и вооружении. Аудакс был оснащён только одним пулемётомLewis калибра.303 (7.7 мм), и двигателем Rolls-Royce Kestrel. На базе этой модели так же было разработано множество модификаций, например,Audax India иAudax Singapore для условий Индии и Сингапура, соответственно.

Аудакс использовался многими войсками мира, его использовали:Военно-воздушные силы ЮАР,Королевские военно-воздушные силы Канады,Королевские военно-воздушные силы Индии,Королевские военно-воздушные силы Ирака,Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран иКоролевские военно-воздушные силы Родезии. Аудакс применялся и во время второй мировой войны, на границеКении иАбиссинии. Модель так же использовалась вангло-иракской войне, спровоцированную военным переворотом, который был направлен против Великобритании. Аудакс использовался вплоть до1945 года.

На базе Аудакса была выпущена модельHawker Hartebees — лёгкий бомбардировщик, предназначенный дляВВС ЮАР. Было построено 65 экземпляров, в основном в ЮАР. Этот самолёт использовался в военных действиях в восточной Африке противИталии, которая оккупировала Абиссинию.

Хоукер «Демон»(англ. Hawker Demon) — истребитель, построенный на базе модели Харт. Он был разработан после того как Харт поступил на вооружение и продемонстрировал стойкость к системам ПВО, размер базовой модели был уменьшен, а скорость увеличена, чтобы модель могла конкурировать с истребителямиBristol Bulldog иArmstrong Whitworth Siskin, стоявших в то время на вооружении ВВС. В то время как модельHawker Fury обладала лучшими характеристиками, она была дорогостоящей и эти самолёты не производились в больших количествах. Поэтому министерство авиации выбрало Демонов, в качестве промежуточного варианта, до тех пор пока не наладятся поставки более современных истребителей в нужных количествах.

В новой модификации самолёт был оборудован дополнительным пулемётомВиккерс, двигателем Kestrel IS снагнетателем, а комингс был переработан для бо́льших углов огня. После успешных операций 23-й эскадрильи на 6 новых истребителях, названных Hart Fighter, ВВС сделало большой заказ на новую модель, впоследствии получившую название Hawker Demon^[14].

Более 200 экземпляров было построено для ВВС. Демоны были оснащены различными двигателями Kestrel, и вооружены одним пулемётомLewis натурели в задней кабине и двумя пулемётами Виккерс в носовой части. Многие самолёты серии были оснащены гидравлическими турельными установками в задней кабине, которые уже были успешно опробованы на самолётах из серии Харт. Модель так же была проданакоролевским ВВС Австралии, самолёты этой серии применялись в некоторых операциях во время второй мировой войны.

Демоны выпускались авиастроительными компаниямиHawker Aircraft иBoulton Paul Aircraft^[англ.].

Хоукер «Харди» (англ. Hawker Hardy) — модификация базовой модели Харт, оптимизированная для тропических условий. Готовилась как замена самолётаWestland Wapiti, который применялся вИраке. Прототип модели был оснащёнрадиатором, отличным от того что использовался в Харте, баками для воды и набором для выживания в пустыне. Прототип совершил первый полёт7 сентября1934 года, и первые экземпляры поступили на вооружение 30-й эскадрильи в январе 1935 года. Модель применялась во время второй мировой войны, в военных действиях в Африке и на Среднем Востоке. Последний боевой вылет на Харди был осуществлён 9 мая 1941 года, после этого большинство самолётов этой модели были сняты с вооружения, а часть использовалась в качестве самолётов связи. 14 мая 1941 года ВВС ЮАР передали бельгийским колониальным властям один самолёт из серии Харди. Самолёт использовался в разведывательных операциях, но 26 мая 1941 года самолёт потерпел крушение при посадке ваэропорту Гамбела.

Хоукер «Оспри»(англ. Hawker Osprey) — палубная версия модели Харт, модифицированная для участия в операциях как истребитель или разведчик. Оспри был оснащён одним двигателем Rolls-Royce Kestrel II и мог развить скорость до 270 км/ч. Он был вооружён одним пулемётомВиккерс калибра 0.303 в носовой части и пулемётом Lewis того же калибра. Оспри поступил на вооружениеВСФ Великобритании в 1932 и использовался вплоть до 1944 года, в качестве тренировочного самолёта.Самолёты модели Оспри продавалисьВМС Швеции, которые использовали их наавианесущем крейсере«Готланд», один крейсер мог вмещать 6 таких самолётов. Оспри так же продавались военным силамИспании иПортугалии.

Источник данных: The British Bomber since 1914^[15]

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 8,94 м
• Размахкрыла: 11,36 м
• Высота: 3,18 м
• Площадь крыла: 32,50 м²
• Масса пустого: 1150 кг
• Масса снаряжённого: 2089 кг
• Силовая установка: 1 × воздушный Rolls-Royce Kestrel IB
• Мощность двигателей: 1 × 510л. с. (1 × 380 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 298 км/ч
• Скорость сваливания: 72 км/ч
• Практическая дальность: 692 км
• Практический потолок: 6950 м
• Скороподъёмность: 16,3 м/c
• Нагрузка на крыло: 64,3 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,182 кВт/кг

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 х пулемётВиккерс калибра.303 (7,7 мм), 1 х пулемётLewis калибра .303 (7,7 мм) на турели Скарфа в задней кабине
• Бомбы: может нести до 227 кг бомбовых зарядов

• Crawford, Alex.Hawker Hart Family. Redbourn, Hertfordshire, UK: Mushroom Model Publications Ltd., 2008.ISBN 83-89450-62-3.
• Goulding, James and Robert Jones.Gladiator, Gauntlet, Fury, Demon (Camouflage & Markings: RAF Fighter Command Northern Europe, 1936 to 1945). London: Ducimus Books Ltd., 1971.
• Hannah, Donald.Hawker FlyPast Reference Library. Stamford, Lincolnshire, UK: Key Publishing Ltd., 1982.ISBN 0-946219-01-X.
• James, Derek N.Hawker: An Aircraft Album No. 5. New York: Arco Publishing Company, 1973.ISBN 0-668-02699-5 (first published in the UK by Ian Allan in 1972).
• Jarrett, Philip. «By Day and By Night:Hawker Harts and Hinds:Part One».Aeroplane Monthly, May 1995, Vol. 23 No. 5, Issue No 265, pp. 12–18. London: IPC. ISSN 0143-7240.
• Jarrett, Philip. «By Day and By Night:Hawker Harts and Hinds:Part Two».Aeroplane Monthly, June 1995, Vol. 23 No. 6, Issue No 266, pp. 28–33. London: IPC. ISSN 0143-7240.
• Lewis, Peter.The British Bomber since 1914 Sixty Years of Design and Development. London: Putnam, 1974.ISBN 0-370-10040-9.
• Mason, Francis K.The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994.ISBN 0-85177-861-5.
• Mason, Francis K.The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland, USA:Naval Institute Press, 1992.ISBN 1-55750-082-7.
• Mason, Francis K.Hawker Aircraft since 1920. London: Putnam Aeronautical Books, 1991.ISBN 0-85177-839-9.
• Mason, Francis K.The Hawker Audax & Hardy (Aircraft in Profile 140). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.
• Rimell, Raymond Laurence.The Hart Family: Hawker Hart and Derivatives (Aeroguide Classics Number 5). Chipping Ongar, Essex, UK: Linewrights Ltd., 1989.ISBN 0-946958-34-3.
• Taylor, H A.Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam, 1974.ISBN 0-370-00065-X.
• Thetford, Owen. «By Day and By Night: Hawker Hart and Hind»:Operational History Part One.Aeroplane Monthly, July 1995 , Vol. 24 No. 1, Issue No 267, pp. 50–57. London: IPC. ISSN 0143-7240.
• Wixey, Ken. «Hart Of The Matter:Part One — Hawker’s Hart 'Family':The Hart Bomber And The Army Co-Op Audax».Air Enthusiast, No 96, November/December 2001. Stamford UK:Key Publishing. pp. 24–33.
• Wixey, Ken. «Hart Of The Matter:Part Two- Hawker’s Hart 'Family':Demon, Hart Special, Trainer, Osprey, Hardy».Air Enthusiast, No 97, January/February 2002. Stamford UK:Key Publishing. pp. 54–65.

• Воздушные суда по алфавиту
• Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1928 году
• Бипланы
• Самолёты Hawker
• Бомбардировщики Второй мировой войны

• Википедия:Статьи с изображениями: заполнить свойство P373 в Викиданных
• Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN