Fiat 131
![]() | В статьене хватаетссылок на источники (см.рекомендации по поиску). Информация должна бытьпроверяема, иначе она может быть удалена. Вы можетеотредактировать статью, добавив ссылки наавторитетные источники в видесносок.(28 ноября 2017) |
Fiat 131 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Fiat |
Годы производства | 1974—1984 |
Класс | малый |
Иные обозначения | Fiat Mirafiori Fiat SuperMirafiori Fiat Brava |
Дизайн и конструкция | |
Типкузова | 4‑дв. седан 2‑дв. седан 5‑дв. универсал |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
переднерасположенныйI4, 1,3-2,0л | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Колёсная база | 2490 мм |
На рынке | |
Связанные | ВАЗ-2106 ВАЗ-2105 Seat 131 |
![]() |
Fiat 131 — автомобиль компанииFiat, выпускавшийся с 1974 по 1984 год. Являлся модернизацией уже значительно технически устаревшегоFiat 124. Имел 4-дверную и 2-дверные версии седана и 4-двернуюуниверсал. Двухдверныйкабриолет на базе Fiat 131 называлсяSpider 2000.
131-му было присвоено имяMirafiori, таким образом был отмечен разрыв с бывшей системой Fiat, созданной в 1960-х годах, по которой наименования своих моделей имели только трехзначный номер, и был принят шаблон англо-американского стиля названия автомобиля, с тщательным подбором имен для новых моделей. Всего в Италии было произведено 1 513 800 единиц Fiat 131.
Конструкция
[править |править код]Fiat 131 имел ту же классическую компоновку, что и его предшественник с передним продольным расположением двигателя и задним приводом. Оснащался как механическими коробками передач так и 3-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями (в основном для экспорта в США). Автоматическая трансмиссия была заимствована отOpel (Trimatic). На передних колёсах имелисьдисковые тормоза, а на задних былибарабанные.
Все применяемые двигатели были рядными, четырёхцилиндовыми, ведущие свою историю с Fiat-124, с чугунным блоком цилиндров и головкой блока цилиндров из алюминиевого сплава, с цепным приводом распредвала (SOHC) или ремённым приводом двух верхних распределительных валов (DOHC). Подача топлива — один двухкамерный карбюратор Вебер ADF.
Передняя подвеска независимая, со стойками МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — неразрезная ось на двойных продольных рычагах неравной длины и тягой Панара (Panhard), с пружинами и амортизаторами.
Серия 1
[править |править код]Fiat 131 был впервые представлен в 1974 году наТуринском Автосалоне.Первоначально 131 оснащались рядными четвёрками OHV с 1297 см³ или 1585 куб. см. Существовали две комплектации — базовая 131 и улучшенная131 S или131 Special, которая отличалась от базовой модели четырёхфарной схемой головного света, хромированным окружением окон и различных приборов.
В 1976 году примерно 500Fiat 131 Abarth Rallye были построены для омологации в ралли. Этот автомобиль подвергся многочисленным техническим изменениям, таким как установка двухлитрового двигателя DOHC мощностью 140 л. с., механического впрыска топлива и независимой задней подвески. В гоночной версии двигатель выдавал около 215 л. с. в сезоне 1977 года.
Модель | Рабочий объём | Двигатель | Мощность |
Mirafiori | 1297 см³ | ohv | 65 л. с. |
Mirafiori | 1585 см³ | ohv | 75 л. с. |
Familiare | 1297 см³ | ohv | 65 л. с. |
Familiare | 1585 см³ | ohv | 75 л. с. |
Abarth | 1995 см³ | dohc | 140 л. с. |
Серия 2
[править |править код]131 получил незначительную реконструкцию в 1978 году. Новые двигатели DOHC или «Twin Cam» стали устанавливаться на модели под маркойSuperMirafiori. Серия 2 под именемFiat Brava стала продаваться в Соединенных Штатах. Самым большим изменением внешнего вида стали большие, прямоугольной формы, передние фары (для США остались четыре круглые фары), новые бамперы, новые большие задние фонари и новый салон. В 1978 году вышла 2-дверная спортивная версияRacing (Mirafiori Sport в Великобритании) с двигателем DOHC 115 л. с. Этот автомобиль имел четыре круглые фары (внутренней фары были меньше, чем наружные, в отличие от любой другой модели Mirafiori), другие решетки и спойлеры, расширенные колесные арки, и короткоходную 5-ступенчатую коробкой передач. Версия с дизельным двигателем также имела четыре круглые фары (одинаковых по размеру). УниверсалFamiliare был переименован вPanorama.
модель | Рабочий объём | Тип двигателя | Мощность |
Mirafiori | 1301 см³ | ohv | 65 л. с. |
SuperMirafiori | 1301 см³ | dohc | 78 л. с. |
SuperMirafiori | 1585 см³ | dohc | 96 л. с. |
Panorama | 1301 см³ | ohv | 65 л. с. |
Panorama | 1585 см³ | ohv | 75 л. с. |
Diesel | 1995 см³ | 60 л. с. | |
Diesel | 2445 см³ | 72 л. с. | |
Racing | 1995 см³ | dohc | 115 л. с. |
Серия 3
[править |править код]131 был снова обновлен в марте 1981 года. К этому времени машина уже не предлагалась в США. Производство спорт версии Racing прекратились, а двигатель Twin Cam 2,0L пошёл в SuperMirafiori. Автомобиль получил немного обновлённый интерьер, нижние накладки на кузове. Вышел новый двигатель SOHC 1,4 L и SOHC 1,6 L, новое сцепление, коробки передач, пересмотрена подвеска, бензобак увеличился в размерах (53 л). В 1982 году появилась новая спорт-версияVolumetrico Abarth с 2-литровым Twin-cam с наддувом. В 1983 году универсал стал выпускаться под именем131 Maratea с двумя вариантами двигателей ТС 2,0 (115 л. с.) и 2.5D (72 л. с.).
Автоспорт
[править |править код]Fiat 131 Abarth
[править |править код]Fiat 131 Abarth был очень успешным раллийным автомобилемгруппы 4[англ.], благодаря которому спортивное подразделение компанииFiat трижды побеждало вчемпионате мира по ралли в зачёте производителей: в1977,1978 и1980 годах. На этом автомобилеМаркку Ален выигралКубок FIA 1978 года для ралли-пилотов, турнир являвшийся прямым предшественником чемпионата мира в личном зачёте, аВальтер Рёрль выигралчемпионат мира по ралли 1980 года в личном зачёте. В период с1976 по1981 год на Fiat 131 Abarth было выиграно 20 этаповWRC; среди пилотов были также такие звёзды мирового ралли, какСандро Мунари,Тимо Салонен,Аттилио Беттега,Мишель Мутон,Бернар Дарниш и другие[1].
- 1975 "031", предсерийный прототип будущей модели Fiat 131 Abarth
- Прототип Fiat Abarth 031 на Giro d'Italia'1975
- Жан-Клод Андре пилотирует Fiat 131 Abarth наРалли Монте-Карло-1977
- Fiat 131 Abarth, вид сбоку
- Fiat 131 Abarth, вид сзади
Примечания
[править |править код]- ↑Fiat 131 Abarth (англ.). ewrc-results.com. Дата обращения: 12 марта 2020. Архивировано 17 февраля 2020 года.
Литература
[править |править код]- Chilton’s Import Car Repair Manual1986. Chilton Book Company. Chilton Way, Radnor, PA 19089, USA.ISBN 0801975778ISBN 9780801975776
Ссылки
[править |править код]Для улучшения этой статьижелательно:
После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки. |
- Википедия:Статьи без ссылок на источники с ноября 2017 года
- Википедия:Статьи без источников (тип: модель автомобиля)
- Википедия:Статьи с изображениями: заполнить свойство P373 в Викиданных
- Википедия:Статьи с шаблоном Falseredirect, который не находит источник
- Википедия:Статьи с шаблоном Falseredirect
- Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки
- Википедия:Статьи с проблемами в оформлении
- Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту
- Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN