Ferrari F60

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Ferrari F60 (B)
КатегорияФормула-1
РазработчикИталия Альдо Коста
КонструкторScuderia Ferrari
Технические характеристики[1][2]
ШассиФиброкарбоновый композитный монокок
Подвеска (передняя)Независимая подвеска с толкателями и торсионными пружинами
Подвеска (задняя)Как и передняя
ДвигательFerrari Type 056 2398ccV8 (90°) ограничение в 18 000 об/мин,KERS - Ferrari иMagneti Marelli
ТрансмиссияFerrari 7 скоростей + задняя передача. Продольная полуавтоматическая коробка передач с электронным управлением, дифференциал пониженного трения
Вес605 кг (включая пилота и жидкости)
ТопливоShell V-Power ULG 66L/2 Fuel
Shell Lubricant
ШиныBridgestone
ДискиBBS (передние и задние): 13"
История выступлений
КомандыScuderia FerrariMarlboro
Пилоты3.Флаг БразилииФелипе Масса
3.Флаг ИталииЛука Бадоер
3.ИталияДжанкарло Физикелла
4.Флаг ФинляндииКими Райкконен
ДебютАвстралия 2009
ГонкиПобедыПоулыБК
16101
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari F60 — гоночный автомобиль командыScuderia Ferrari насезон 2009 Формулы-1. Презентация состоялась12 января2009 года[3].

Содержание

Презентация и тесты

[править |править код]

F60 - это 55-й болид Ferrari для участия вФормуле-1. Такой индекс был дан в честь 60-й годовщины выступления Ferrari в Формуле 1. Итальянская команда единственная, которой удалось принять участие во всех сезонах Формулы-1. F60 была представлена 12 января 2009.Фелипе Масса осуществил первичную обкатку болида на трассеМуджелло сразу после презентации,[4] так как погодные условия на трассеФьорано оставляли желать лучшего.[5]

Первые полноценные тесты F60 прошли на трассеМуджелло в течение недели начиная с 19 января.[6]. В течение сезона команда проводила разрешенные регламентом аэродинамические тесты на прямых трассы Фьорано, где испытала значительно доработанную версию шасси — Ferrari F60B.[7]

История выступлений

[править |править код]

Новый болид был значительно быстрее предыдущего, несмотря на существенные изменения в техническом регламенте. Однако старт сезона оказался удручающим - ни одного очка в первых трех гонках. Такого не было с1981 года. Репутацию итальянской конюшни спасКими Райкконен, занявший шестое место наГран-при Бахрейна.

Фелипе Масса управляет F60B наГран-при Турции 2009 года.

Доработанная F60B дебютировала наГран-при Испании[8].Кими Райкконен принес команде первый подиум в сезоне уже во второй гонке для данной модификации болида. Он же принесёт и единственную победу вСпа.

Масса выступал стабильнее и имел к середине сезона вдвое больше очков, чем финн. Однако во время квалификации кГран-при Венгрии бразилец попал в серьёзную аварию. Последствия аварии сказались на здоровье гонщика[9], вследствие которых конец сезона 2009 года Масса вынужден был пропустить. На его место пригласили тестера команды -Луку Бадоера. Но удручающие результаты Луки (он проигрывал по 2-3 секунды лидерам в квалификации) вынудили руководство Ferrari заменить его на другого итальянца -Джанкарло Физикеллу, который и провел оставшиеся до конца чемпионата гонки.

Ближе к концу сезона доработка F60 практически прекратилась, так как все силы были брошены на разработку болида для следующего года. Отсюда и относительный спад команды на последних этапах чемпионата. Ferrari так и не сумела опередитьMcLaren вКубке Конструкторов, отстав на 1 очко.

Спонсоры

[править |править код]

Титульный спонсор —Marlboro (Altria Group), основные спонсоры:Fiat,Shell,Etihad Airways,Telecom Italia (Alice),Bridgestone,AMD,Acer,Mubadala,IVECO.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

[править |править код]
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
ПримерОписание
1Победитель
2Второе место
3Третье место
5Финишировал, заработав очки
СходНе финишировал, но при этом заработал очки
12Финишировал, не получив очков
НКЛФинишировал, но не попал в финальную классификацию
15Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18Не финишировал, но попал в финальную классификацию
СходНе финишировал
НКВНе прошёл квалификацию
НПКВНе прошёл предквалификацию
ДСКДисквалифицирован
ИСКИсключён из протокола соревнований
ТТЗаявлен для участия только в тренировках
НСУчаствовал в квалификации, но не стартовал в гонке
ТТравмирован или болен
ОТКОтказ от участия
НТРПрибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПРБыл заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
ОСоревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
ГодКомандаДвигательШиныПилоты1234567891011121314151617МестоОчки
2009Scuderia
Ferrari

Marlboro
Ferrari
056V8, 2,4
BАВС
МАЛ

КИТ
БАХ
ИСП
МОН
ТУР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ЕВР
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
БРА
АБУ
470
Флаг БразилииМассаСход9Сход1464643ТТТТТТТТ
Флаг ИталииБадоер1714
Флаг ИталииФизикелла913121016
Флаг ФинляндииРайкконен1514106Сход398Сход2313104612

Гонка была прервана из-за погодных условий, гонщики получили половину очков

Примечания

[править |править код]
  1. F60: Technical Specs  (неопр.). Ferrariworld.com (12 января 2009). Дата обращения: 12 января 2009. Архивировано 27 марта 2012 года.
  2. Описание и технические характеристики Ferrari F60  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2009. Архивировано 26 марта 2009 года.
  3. Презентации новых машин: Ferrari F60  (неопр.). Дата обращения: 21 октября 2009. Архивировано 27 октября 2009 года.
  4. Ferrari first to debut as F60 is unveiled  (неопр.). Formula1.com (12 января 2009). Дата обращения: 12 января 2009. Архивировано 27 марта 2012 года.
  5. Noble, Jonathan. Ferrari move new car launch to Mugello  (неопр.). Autosport. Haymarket Publication (10 января 2009). Дата обращения: 12 января 2009. Архивировано 27 марта 2012 года.
  6. Ferrari move first F60 test to Mugello. autosport.com. 17 января 2009.Архивировано 21 января 2009. Дата обращения: 18 января 2009.
  7. Новая версия Ferrari F60 дебютировала в Вайрано  (неопр.). Дата обращения: 6 января 2013. Архивировано 26 июля 2009 года.
  8. Анализ изменений F60B  (неопр.). Дата обращения: 21 октября 2009. Архивировано 8 июля 2009 года.
  9. Фелипе Масса попал в тяжелую аварию  (неопр.). Дата обращения: 21 октября 2009. Архивировано 12 октября 2009 года.

Ссылки

[править |править код]
Перейти к шаблону «Scuderia Ferrari»
Основатель
Президент
Действующий персонал
Бывший персонал
ИталияМаттиа Бинотто
ИталияМарио Альмондо
ИталияЛука Бальдиссери
ВеликобританияДжон Барнард
ВеликобританияРосс Браун
АвстралияКрис Дайер
ИталияСтефано Доменикали
АвстрияГустав Бруннер
Южно-Африканская РеспубликаРори Бирн
ИталияКарло Кити
ИталияДжоаккино Коломбо
ИталияЧезаре Фьорио
ИталияМауро Форгьери
ИталияВитторио Яно
ИталияАурелио Лампреди
ИталияЛука Марморини
ИталияМарко Маттиаччи
ИталияЛука Кордеро ди Монтедземоло
ВеликобританияХарви Постлтуэйт
ФранцияЖиль Симон
ВеликобританияРоб Смедли
ИталияАндреа Стелла
ВеликобританияНайджел Степни
ИталияАльдо Коста
ФранцияЖан Тодт
ГрецияНиколас Томбасис
ИталияСимоне Реста
ИталияСерджо Маркьонне
ИталияМаурицио Арривабене
ФранцияЛоик Бигуа
ИталияМассимо Ривола
Бывшие пилоты
Действующие гонщики
Тестовые гонщики
Бывшие гонщики
Чемпионы мира
Шасси Формулы-1
Гоночные прототипы
Перейти к шаблону «Шасси Формулы-1 сезона 2009»
Источник —https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_F60&oldid=135517213
Категории:
Скрытые категории: