EMD GP7
Тепловоз EMD GP7 вжелезнодорожном музее Иллинойса
Производство
Страна постройки	США
Завод	Electro-Motive Diesel General Motors Diesel
Годы постройки	1949-1954
Всего построено	2729 + 5 секций Б
Технические данные
Осевая формула	2О-2О
Длина локомотива	17120 мм
Диаметрколёс	1016 мм
Ширина колеи	1435 мм
Типдвигателя	дизельный
Мощность двигателя	1500 л.с.
Эксплуатация
Страна	США Канада Мексика
Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз EMD GP7 —тепловоз производившийся в США заводамиElectro-Motive Diesel иGeneral Motors Diesel с октября1949 по май1954 года.^[1]

Дизельный двигатель типа EMD 567V-образный 16-ти цилиндровыймощностью 1500л. с.

Выпускалась как основная модификация тепловоза с кабиной машиниста (выпущено 2729 секций), так и модификация без кабины машиниста (выпущено 5 секций).

Тепловозы поставлялись на железные дорогиСША (2615 секций),Канады (115 секций),Мексики (2 секции). 112 секций было построено на заводе General Motors Diesel в Канаде, остальные в США.^[2]

Тепловоз оказался удачным по конструкции и надёжным, правда только для лёгкой работы. EMD не успевало производить заказываемые железными дорогами тепловозы, не помогло даже открытие ещё одного сборочного завода вКливленде.

В ходе выпуска тепловоза в его конструкцию вносились отдельные изменения: изменялось количество воздухозаборных жалюзи, ёмкость и месторасположение главных воздушных резервуаров ёмкость топливного бака. На части тепловозов были установленыпарогенераторы для отопления поезда и ёмкости для воды.

Крупнейшими эксплуатантами этой серии тепловозов были дороги:Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (244 секции А и 5 секций Б),Atlantic Coast Line Railroad (155 секций),Chesapeake and Ohio Railway (180 секций),Chicago and North Western Transportation Company (109 секций),Chicago, Rock Island and Pacific Railroad (113 секций),Missouri Pacific Railroad (208 секций),New York Central Railroad (218 секций),Seaboard Air Line Railroad (123 секции),St. Louis – San Francisco Railway (129 секций).

Довольно много тепловозов этой серии сохранено вмузеях:музее дороги Western Pacific,Tennessee Valley Railroad Museum (в знаменитойЧаттануге),Minnesota Transportation Museum,Illinois Railway Museum,центре железнодорожного наследия Торонто в депоJohn Street.

В статьене хватаетссылок на источники (см.рекомендации по поиску).

Информация должна бытьпроверяема, иначе она может быть удалена. Вы можетеотредактировать статью, добавив ссылки наавторитетные источники в видесносок.(22 июня 2018)

Этозаготовка статьи ожелезнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её.

• Тепловозы по алфавиту
• Локомотивы, появившиеся в 1949 году
• Тепловозы EMD
• Тепловозы США
• Тепловозы Канады
• Тепловозы Мексики
• Тепловозы GMD
• Тепловозы с электропередачей

• Википедия:Статьи без ссылок на источники с июня 2018 года
• Википедия:Статьи без источников (не распределённые по типам)
• Незавершённые статьи о подвижном составе