Douglas F3D Skyknight
| F3D (F-10) Skyknight | |
|---|---|
 F3D «Скайнайт» в музее городаТусон (Аризона) | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Douglas Aircraft Company |
| Производитель | Douglas Aircraft Company |
| Главный конструктор | Эд Хайнеманн |
| Первый полёт | 23 марта1948 |
| Начало эксплуатации | 1951 |
| Конец эксплуатации | 1970 |
| Эксплуатанты | ВМС США Корпус морской пехоты США |
| Единиц произведено | 265 |
| Варианты | F6D Missileer |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дуглас F3D «Скайнайт» (англ. Douglas F3D Skyknight; после1962 года обозначениеF-10) —американский палубный всепогодныйперехватчик. Совершил первый полёт23 марта1948 года. Состоял на вооруженииВМС иКорпуса морской пехоты США с1951 года, отдельные экземпляры использовались до1970 года. Всего построено 265 машин. Применялся вКорейской войне, где одержал несколько воздушных побед; во времявойны во Вьетнаме использовалась модификация, созданная для ведениярадиоэлектронной борьбы.
Боевое применение
[править |править код]Корейская война
[править |править код]28 произведенных F3D-1 в основном использовались для обучения экипажей F3D, поэтому в Корейской войне эта модель не участвовала в боевых действиях . F3D-2 Skyknight эксплуатировался на корейском театре военных действий только эскадрильями наземного базирования Корпуса морской пехоты США (USMC), начиная с августа 1952 года Первые самолеты, прибывшие в Корею, первоначально не смогли прибыть в Корею. Начать работу из-за отсутствия удлинителей ствола, необходимых для безопасной стрельбы из пушек самолета; первый самолет, который был модифицирован, был выпущен 9 августа 1952 года, что позволило начать боевые действия в последующие недели. До этого были проведены учения по развитию более тесной координации с наземными диспетчерами, от которых зависели F3D-2 во время их операций в ночное время.
Всего в ходе войны было потеряно 7-10[1](из них 2-х возможно не безвозвратные[источник не указан 696 дней]) самолетов.
Тактико-технические характеристики
[править |править код]Приведённые данные соответствуют модификации F3D-2.
Технические характеристики
[править |править код]- Экипаж: 2 человека
- Длина: 13,85 м
- Размахкрыла: 15,24 м
- Высота: 4,90 м
- Площадь крыла: 37,2 м²
- Масса пустого: 6813 кг
- Масса снаряжённого: 9715 кг
- Масса максимальная взлётная: 12 151 кг
- Двигатель: Вестингауз J34-WE-36 (2×15,1 кН)
Лётные характеристики
[править |править код]- Максимальнаяскорость: 852 км/ч
- Крейсерская скорость: 731 км/ч
- Скорость сваливания: 149 км/ч
- Дальность полёта с 2 ПТБ: 2212 км
- Практический потолок: 11 200 м
- Скороподъёмность: 15,1 м/с (906 м/мин)
- Удельная нагрузка на крыло: 383 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,32
Вооружение
[править |править код]- Пушки: 4×20 мм, боезапас — 200 сн/ствол
- Бомбы (2×910 кг)
- На модификации F3D-2M — четыре ракетыAIM-7
Примечания
[править |править код]- ↑Korwald . Дата обращения: 22 декабря 2023. Архивировано 11 августа 2012 года.
Литература
[править |править код]- Чечин А., Околетов Н. Ночной «Скайнайт». О перехватчике «Дуглас» F-3D (рус.) //Крылья Родины. —М., 2000. —№ 12. —С. 14-18. —ISSN0130-2701.
- Википедия:Cite web (не указан язык)
- Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье
- Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных отличаются
- Википедия:Статьи без источников (тип: семейство летательных аппаратов)
- Википедия:Нет источников с декабря 2023
- Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней
- Незавершённые статьи о военных летательных аппаратах
- Википедия:Статьи без ссылок на источники с марта 2009 года