Boeing C-17 Globemaster III
C-17 Globemaster III ВВС Австралии, 2010 год.
Тип	военно-транспортный
Разработчик	McDonnell Douglas
Производитель	McDonnell Douglas/Boeing
Первый полёт	15 сентября1991 года
Начало эксплуатации	17 января1995 года
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС США ВВС Великобритании ВВС Австралии ВВС Канады
Годы производства	1991 — 2015[1]
Единиц произведено	270 (на ноябрь 2015 года)
Стоимость единицы	$316 млн (2012 год)[2][3]
Базовая модель	McDonnell Douglas YC-15
Медиафайлы на Викискладе

Boeing C-17 Globemaster III (Боинг C-17 «Глоубмастер» III) —американскийвоенно-транспортный самолёт. Разработан для замены грузового самолётаLockheed C-141 Starlifter. Первый полёт совершил 15 сентября 1991 года, официально введён в эксплуатацию в январе 1995 года^[4]. Поставлялся на вооружениеВоенно-воздушных сил США компаниейMcDonnell Douglas.C-17 носит название двух предыдущих военно-грузовых самолётов:Douglas C-74 Globemaster иDouglas C-124 Globemaster II.C-17 обычно выполняет стратегические воздушные перевозки грузов и войск, дополнительно — тактические миссии,перевозку больных и сбрасывание с самолёта грузов.

КомпанияBoeing, которая слилась с компаниейMcDonnell Douglas в 1990-е годы, выпускалаC-17 на экспорт и для ВВС США.C-17 стоят на вооружении ВВС США,Королевских военно-воздушных сил Великобритании,Австралии,Канады,Военно-воздушных сил Катара,Объединённых Арабских Эмиратов,Кувейта,Индии, Тяжёлого авиатранспортного крылаНАТО.

30 ноября 2015 года стало известно о прекращении компанией Boeing производства C-17 Globemaster III. В этот день на предприятии в Лонг-Бич в Калифорнии выкатили последний серийный военно-транспортный самолёт. Причина прекращения сборки — финансовая. Авиапроизводитель пришёл к этому решению в 2013 году из-за отсутствия крупных заказов на поставку самолётов этого типа^[5].

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификацииC-17 Globemaster III^[6][7][8]:

• Экипаж: 3 человека
• Длина: 53,04 м
• Размахкрыла: 51,74 м
• Высота: 16,79 м
• Колея шасси: 10,27 м
• База шасси: 20,06 м
• Площадь крыла: 353,03 м²
• Ёмкость топливных баков: 134 556 л
• Двигатели: : 4 × Pratt & Whitney PW2040 (по военной классификации — F117-PW-100)
  • Тяга максимальная: 4 × 185,49 кН
• Масса пустого: 122 016 кг
• Масса максимальная взлётная: 265 350 кг
• Тяговооружённость0,26(с максимальной взлетной массой)
• Максимальная полезная нагрузка: 77 500 кг
• Варианты нагрузки:
  • 102 снаряжённых военнослужащих
  • 48 носилок с ранеными
  • 3 вертолётаAH-64 «Апач»
  • 1 танк «M1 Abrams»^[9]
  • десантируемые платформы с техникой

• Максимальная скорость: 833 км/ч на высоте 8534 м
• Крейсерскаяскорость на малой высоте: 648 км/ч
• Перегоночная дальность полёта: 8 710 км
• Дальность полёта:
  • с грузом массой 56 245 кг — 5 190 км
  • с грузом массой 76 650 кг — 4 445 км
• Практический потолок: 13 715 м
• Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой: 2 360 м
• Длина пробега с максимальной полезной нагрузкой: 915 м (с реверсом тяги)

Дата	Бортовой номер	Место	Жертвы	Краткое описание
28.07.2010	00-0173	Эльмендорф-Ричардсон	4/4	Разбился вблизи железной дороги во время тренировочного полёта по программе подготовки кавиашоу«Arctic Thunder Air Show». Причиной сваливания самолёта явилась ошибка пилота. Это стало первым инцидентом с самолётомC-17 во время которого погибли люди, а самолёт был безвозвратно потерян[10][11][12][13].

• 10 сентября 1998 года C-17A (с/н 96-0006) ВВС США, перевозивший китаКейко, получил серьёзное повреждение шасси при посадке в аэропортуВестманнаэйяра. Ущерб составил не менее 1 миллиона долларов.^[14]
• 9 декабря 2003 года C-17A (с/н 98-0057) ВВС США был подбит ракетой недалеко отБагдада,Ирак. Один из двигателей был выведен из строя. Пилотам удалось посадить самолёт^[15].
• 6 августа 2005 года C-17 (с/н 01-0196) ВВС США выкатился за пределы ВПП на авиабазе «Баграм» вАфганистане во время посадки, разрушив нос самолёта и шасси. Инженерам потребовалось два месяца, чтобы подготовить самолёт для перелёта на фабрику завода производителя для ремонта. Пятидневный перелёт обратно в США был выполнен лётчиком-испытателем, так как частичный ремонт, произведённый в Афганистане, имел существенные недостатки, и самолёт имел ограниченную управляемость. Окончательно отремонтировать самолёт удалось только к октябрю 2006 года^[16][17][18].
• 30 января 2009 года C-17A (с/н 96-0002) ВВС США совершил посадку на авиабазе «Баграм» вАфганистане с убранными шасси, после чего произошёл пожар. Самолёт получил значительные повреждения^[19][20][21].
• 28 июля 2010 года а базеЭльмендорф — Ричардсон, во время отработки фигур пилотажа перед предстоящим шоу, из-за ошибки пилота потерпел катастрофу американский стратегический военно-транспортный самолёт Boeing C-17 Globemaster III. Все четыре члена экипажа погибли.
• 23 февраля 2011 года C-17A ВВС США совершил аварийную посадку воВроцлаве после обнаружения утечки топлива^[22].
• 23 января 2012 года C-17A (с/н 07-7189) ВВС США выкатился за пределы посадочной полосы после посадки набазе «Шанк»^[англ.] вАфганистане. Самолёт получил повреждения шасси, грузовой рампы, ходовой части, антенн и основных конструктивных элементов. Спустя 9 месяцев самолёт был подготовлен к перелёту для ремонта на заводе-изготовителе. Для капитального ремонта потребовалось 22 месяца и 69,4 млн долларов^[23][24][25].
• 20 августа 2012 года C-17A председателяОбъединённого комитета начальников штабов США генералаМартина Демпси был повреждён в результате ракетного удара по авиабазе «Баграм» вАфганистане. Два сотрудника команды технического обслуживания были ранены^{[источник не указан 1343 дня]}.
• 7 января 2015 года C-17A ВВС США загорелся на авиабазе «Райт-Паттерсон^[англ.]» во время запуска двигателей^[26][27].
• 9 апреля 2021 года C-17A ВВС США загорелся после посадки на авиабазе Чарльстон (Северная Каролина)^[28].

•  США — 222 C-17A, по состоянию на 2016 год^[29].
•  Австралия — 8 C-17A, по состоянию на 2016 год^[30].
•  Великобритания — 8 C-17A, по состоянию на 2016 год^{[2][31][32][33]}.
•  Канада — 5 C-17A, по состоянию на 2016 год^[34].
•  Катар — 4 C-17A, по состоянию на 2016 год^[35]. Ещё 4 самолёта заказано.
•  ОАЭ — 6 C-17, по состоянию на 2016 год^[36]. В 2015 году заказаны ещё 2 C-17A^[37].
•  Индия — 10 C-17A, по состоянию на 2016 год^[38].
•  Кувейт — 2 C-17A, по состоянию на 2016 год^[39].

• Ил-76
• Lockheed C-130 Hercules
• Shaanxi Y-20

• Страница C-17 на сайте компании Боинг (англ.)
• Боинг C-17A «Глоубмастер» III — оперативно-стратегический военно-транспортный самолёт

• Воздушные суда по алфавиту
• Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1991 году
• Самолёты Boeing
• Грузовые самолёты США
• Военно-транспортные самолёты США
• Четырёхдвигательные реактивные самолёты
• Самолёты с Т-образным оперением
• Появились в 1991 году в США

• Википедия:Cite web (не указан язык)
• Википедия:Обслуживание CS1 (url-status)
• Википедия:Статьи без источников (тип: семейство летательных аппаратов)
• Википедия:Нет источников с июня 2022
• Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней