BMW M60
| BMW M60 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Код двигателя | M60 |
| Тип | бензиновый, инжектор |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | V8 |
| Цилиндров | 8 |
| Клапанов | 32 |
| Тактность (число тактов) | 4 |
| Питание | |
| Охлаждение | жидкостное |
| Хронология | |
| Преемник | BMW M62 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
BMW M60 —V-образный 8-цилиндровый бензиновыйдвигатель, первый за 25 лет двигатель V8 производстваBMW. Производился с 1992 по 1996 годы, придя на смену рядному шестицилиндровому двигателюBMW M30. Конструктивным же предшественником двигателя былBMW OHV V8, а преемникомBMW M62.
Общая информация
[править |править код]С целью снижения массы двигателя, были использованы алюминиевый блок цилиндров и головки блока цилиндров, а также пластиковыйвпускной коллектор. Гильзы цилиндров имеют металлизированное покрытиеNikasil (см. ниже). С применением конструкции V8 изменились так же шатуны и поршни.[1] Сухая масса двигателя составляет 203 кг.
Двигатель М60 имеет по четыре клапана на цилиндр, два распределительных вала верхнего расположения, движимые цепями ГРМ.[1] Каждый цилиндр имеет свою собственную катушку зажигания, подача топлива и угол зажигания регулируются системой Bosch Motronic 3.3.
Мотор M60 производился в двух объёмах: 3-литровый M60B30 и 4-литровый M60B40.
| Двигатель | Рабочий объём | Мощность | Крутящий момент | Красная линия | Год |
|---|---|---|---|---|---|
| M60B30 | 3,0 л (2997 см³) | 218 л.с. (160 кВт) при 5800 об/мин | 290 Нм при 4500 об/мин | 6500 об/мин | 1992 |
| M60B40 | 4,0 л (3982 см³) | 286 л.с. (210 кВт) при 5800 об/мин | 400 Нм при 4500 об/мин | 6500 об/мин | 1992 |
M60B30
[править |править код]У двигателя M60B30 диаметр цилиндров составляет 84 мм, ход поршней 67,6 мм, степень сжатия 10,5:1.[2]
3-литровый двигатель М60 устанавливался на:E34530i (1992—1995),E32730i (1992—1994),E38730i (1994—1996).
M60B40
[править |править код]У двигателя M60B40 диаметр цилиндров составляет 89 мм, ход поршней 80 мм, степень сжатия 10,0:1.[1][3] Этот двигатель имееткованыйколенчатый вал. Устанавливался 4-литровый М60 на:E34540i (1993—1995),E32740i (1992—1994),E38740i (1994—1996),E31840i (1992—1996),De TomasoGuarà (1993—1998).
Гильзы Nikasil
[править |править код]BMW использовала для гильз цилиндров двигателей M60никасиловое покрытие. При использовании топлива с высоким содержанием серы (например, в США, Великобритании и Южной Америке), материал покрытия деформировался, что приводило к уменьшению компрессии.
В настоящее время, в США и Великобритании, топливо, богатое серой не используется.[4][5]
Примечания
[править |править код]- ↑123Описание двигателя 4.0 L V8 M60Архивная копия от 4 марта 2016 наWayback Machine (англ.)
- ↑BMW Heaven Specification Database | Engine specifications for M60 engines (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
- ↑HugeDomains.com - Bavtech.com is for sale (Bavtech) (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 24 февраля 2014 года.
- ↑Tier 2 Vehicle & Gasoline Sulfur Program | US EPA (неопр.). Epa.gov. Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 26 октября 2010 года.
- ↑Published: 12:00AM GMT 11 Nov 2000 Comments. No fuel like a low-sulphur fuel (неопр.). Telegraph (11 ноября 2000). Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 27 февраля 2016 года.
Ссылки
[править |править код]- BMW M60Архивная копия от 5 марта 2016 наWayback Machine — информация, история и фотографии двигателя на сайте UnixNerd.