Associated Equipment Company
Тип	производитель коммерческих автомобилей[вд]
Основание	1912
Упразднена	1979
Расположение	Великобритания:Southall, G London
Отрасль	автомобилестроение
Материнская компания	Leyland Motors и British Leyland Motor Corporation
Медиафайлы на Викискладе

AEC (аббревиатура отангл. Associated Equipment Company) — британская автомобилестроительная компания, производившая автобусы и грузовики с1912 по1979 год. Полное название использовалось редко; вместо этого использовались аббревиатуры «AEC» или «ACLO». Наибольшую популярность автопроизводитель заработал благодаря двухэтажным лондонским автобусам RouteMaster, хотя «AEC» также специализировалась на экспорте коммерческих автомобилей за рубеж.

1855 год — это год основания Лондонской Главной Автобусной Компании (LGOC), которая была создана для регулирования деятельности организаций, занимавшихся предоставлением услуг перевозок пассажиров.

В1909 году началось производство омнибусов, укомплектованных моторами, для собственных нужд. Первая модель называлась X-type, её конструктором был Френк Серл. После неё мир увидела модель B-type, которая считается первым коммерческим авто серийного производства.

В1912 году компания «Underground Group», владевшая на тот момент значительной частью линий метро в Лондоне, поглотила «LGOC» и запустила процесс модернизаций. Одним из изменений политики организации стало создание отдельного концерна, который должен был заниматься изготовлением деталей и частей для автобусов. Именно это направление и получило название «AEC».

В1914 году производственные возможности «AEC» сыграли очень важную роль, в полной мере обеспечивая армию грузовиками. Спустя ещё два года с конвейера вышел трёхтонный грузовик Y-type, производство которого было продолжено в послевоенные годы. Именно после1916 года компания стала считаться не только автобусной, но и производителем грузовиков.

В1927 году производственные мощности были перенесены на другой автомобильный завод в Саутхолл. Спустя год в компанию был принят новый инженер-конструктор, вклад которого обеспечил «AEC» репутацию производителя надежных автомобилей высокого качества.

С 1930-х годов «AEC» внедрила дизельные силовые агрегаты во все модели автомобилей. За последующие несколько лет на рынок вышло множество моделей грузовиков (Majestic, Mercury, Mammoth и др.) и автобусов (Regal, Regent, Renown и др.), производство которых продолжалось до1945 года.

С1931 года компания «AEC» начинает производство и выпуск троллейбусов совместно с организацией «English Electric», которая специализировалась на установке электродвигателей и элементов управления.

В1932 года после приобретения контрольного пакета акций компании «FWD», «AEC» распространила установку некоторых своих стандартных комплектующих на их производство. На автомобильные рынки они поступали под именем «Hardy», чтобы не возникало путаницы.

В1941 году все производственные силы «AEC» были направлены на обеспечение нужд фронта, поэтому выпуск гражданских авто был приостановлен. Была разработана модельдесятитонного артиллерийского тягача 4х4 на основе грузовика Matador, а чуть позже появилась модификации 6х6, которая называлась Marshall. Для производства таких тягачей в 1941 году образовалось отдельное направление «AEC Armoured Car».

После окончания мировой войны спрос на некоторые виды транспорта значительно снизился, поэтому в1946 году «AEC» совместно с «Leyland Motors» создали общее направление производства «British United Traction Ltd», производившее троллейбусы и тяговое оборудование, которое устанавливалось на дизельные поезда. В том же году «AEC» обновила некоторые модели гражданских автомобилей. В1947 году возобновилось производство модели 0961 RT, а спустя ещё год «AEC» продолжила выпуск Matador, Mammoth Major и Monarch MK III.

1 октября1948 году было основано «Associated Commercial Vehicles Ltd» — холдинговая компания «AEC». В1949 году «ACV» купила автобусное кузовное производство «Park Royal Vehicles» и вместе с этим провела модернизацию выпускаемых кабин. После 1950-х годов новые кабины устанавливались на все модели.

В1961 году «ACV» приобрела «Transport Equipment» и расширила производственные мощности. С 1960-х годов финский автопроизводитель грузовиков «Vanaja» начал комплектовать автомобили силовыми агрегатами «AEC».

В1962 году концерн «ACV» переходит к «Leyland Motors Ltd», а «AEC» начинает производство грузовиков с кузовами «Ergomatic», которыми раньше оснащались автомобили Leyland.

В1968 году «AEC» останавливает выпуск двухэтажных автобусов, ещё спустя 10 лет прекращается производство грузовиков и туристических автобусов.

История марки автомобилей AEC

• Компании по алфавиту
• Компании, основанные в 1912 году
• Компании, упразднённые в 1979 году
• Исчезнувшие компании Великобритании
• Автомобилестроительные компании Великобритании
• Производители грузовых автомобилей Великобритании
• Производители автобусов
• Производители троллейбусов Великобритании
• Производители троллейбусов по алфавиту

• Википедия:Предприятия без указанных географических координат