Airbus A321
англ. Airbus A321
A321 авиакомпанииLufthansa
Тип	Узкофюзеляжный реактивныйпассажирский самолёт
Разработчик	Airbus
Производитель	Airbus
Главный конструктор	Европейский конструкторский офисAirbus
Первый полёт	11 марта1993 года
Начало эксплуатации	27 января1994 года (Lufthansa)
Статус	Производится, эксплуатируется
Эксплуатанты	American Airlines (288) China Southern Airlines (154) Delta Air Lines (150) China Eastern Airlines (77) Аэрофлот (35)
Годы производства	1992 —2021 2016 —н. в.(A321neo)
Единиц произведено	2749 на28 февраля2023 года
Стоимость программы разработки	Примерная стоимость разработки самолета Airbus A321 может быть оценена в несколько миллиардов долларов США. Однако, точная цифра может сильно варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как объем инженерных работ, технологические инновации, требования клиентов и стоимость сертификации.
Стоимость единицы	Около $130 000 000
Базовая модель	Airbus A320
Варианты	Airbus A321neo
Медиафайлы на Викискладе

Airbus A321 —узкофюзеляжный двухдвигательный реактивный авиалайнер, разработанный компаниейAirbus. Является частью семействареактивных авиалайнеровAirbus A320 малой и средней дальности. Может перевозить от 185 до 236 пассажиров. Основное отличие от базового A320 — удлинённый фюзеляж, основанный на базовом A320. Эксплуатация самолёта началась в 1994 году, примерно через шесть лет после A320. Самолёт имеет схожую с другими самолётами семейства конструкцию, что позволяет пилотам других авиалайнеров семейства A320 управлять самолётом без необходимости переобучения.

В декабре 2010 года Airbus анонсировала новое поколение семейства A320,A320neo. A320neo имеет новые двигатели, что снижает расход топлива на 15% и повышает дальность полёта^[1]. Вариант A321neo имеет удлинённый фюзеляж ивинглеты (называемых Airbusшарклетами (англ. Sharklets)). A321neo перевозит до 244 пассажиров с максимальной дальностью полёта 7400 километров.

Окончательная сборка самолётов происходит вГамбурге, Германия,Мобиле,Алабама (США),Тяньцзине, Китай, иТулузе, Франция^[2]. На 28 февраля 2023 года всего поставлено 2749 авиалайнеров А321. Крупнейший эксплуатант Airbus A321 — компанияAmerican Airlines, парк которой насчитывает 288 самолётов этой модели.

Первый полёт Airbus A321 состоялся 11 марта 1993 года, когда самолёт с регистрационным номером F-WWIA поднялся в воздух с двигателямиIAE V2500, второй самолёт, оснащенныйCFM56-5B, поднялся в воздух в мае 1993 года.Lufthansa иAlitalia были первыми, кто заказал Airbus А321, по 20 и 40 самолётов соответственно. Первый самолёт A321 авиакомпании Lufthansa прибыл 27 января 1994 года, а Alitalia получила свой первый самолёт 22 марта того же года.

Изначально окончательная сборка A321 производилась в Германии. ВпервыеAirbus проводила сборку самолёта внеФранции^[3]. Решение было принято после спора между французами, которые утверждали, что создание новой производственной линии обойдется в 150 млн. долларов (135 млн. евро) дополнительных расходов, связанных с новым заводом^[4], и немцами, заявлявшими о выгоде для Airbus в долгосрочной перспективе. Вторая производственная линия была расположена вГамбурге, где позже производились укороченные Airbus A319 иA318.

A321 — самый крупный самолёт семейства A320^[5]. Длина A321-200 превышает 44,5 м, что увеличило максимальную взлётную массу до 93 000 кг^[4]. Размах крыла остался неизменным, но были установлены различные вариантызаконцовок крыла.

За 30 лет с момента начала эксплуатации максимальная взлётная масса A321 выросла на 20 %. Дальность полёта увеличилась вдвое: с 4300 до 8700 км^[6].

К 2019 году было заказано около 4200 самолётов — четверть всех узкофюзеляжных самолётов Airbus, в том числе 2400 самолётовA321neo, треть всех заказов на семейство A320neo.

Airbus A321 — узкофюзеляжный самолёт с трёхопорнымшасси, оснащенный двумя двигателями, установленными на пилонах под крылом. Аэродинамическая схема — низкоплан с однокилевымхвостовым оперением. Отличия от A320 включают удлинение фюзеляжа и некоторые модификации крыла. Фюзеляж удлинили на 4,27 м, что делает A321 длиннее, чем А320^[5]. Для сохранения характеристик были включеныдвухщелевые закрылки, увеличив площадь крыла со 124 м² до 128 м^2[7]. Центральный фюзеляж ишасси были усилены, чтобы выдержать массу на 9600 кг большемаксимальной взлётной массы в 83 000 кг^[4]. Ширина около 3,95 метра на уровне пола кабины.

Первоначальной версией A321 был A321-100. Он имел меньшую дальность полёта чем A320 по причине отсутствия дополнительного топливного бака для компенсации увеличенного веса. Взлётная масса A321-100 составляет 83 000 кг. A321-100 поступил в эксплуатацию в 1994 году. Всего было произведено около 90 штук. Некоторые позже были переделаны в A321-200^[8].

Airbus начала разработку более тяжёлого самолёта с увеличенной дальностью полёта в 1995 году. Этого удалось достичь за счёт двигателей большей тяги, незначительного усиления конструкции и увеличения запаса топлива установкой дополнительных топливных баков^[9]. Модификации также увеличили максимальную взлётную массу А321-200 до 93 000 кг. Этот вариант впервые поднялся в воздух в декабре 1996 года и начал эксплуатацию в апреле 1997 года в авиакомпанииMonarch Airlines. В следующем месяцеMiddle East Airlines получила свой первый A321-200. Прямыми конкурентами этого варианта А321 являются модели757-200 и737-900/900ER.

1 декабря 2010 года Airbus презентовала семейство A320neo (neo санглийского является аббревиатуройNew Engine Option, что означает «новый вариант двигателя»), самолёты которого по сравнению с предыдущим семейством имеют увеличенную дальность полёта на 930 км и являются на 15% экономнее по потреблению топлива благодаря новым двигателямCFM International LEAP илиPratt & Whitney PW1000G и большимизаконцовками крыла (винглетами). Удлинённый прототип A321neo совершил свой первый полёт 9 февраля 2016 года^[10]. Первый A321neo начал эксплуатацию в мае 2017 года в авиакомпанииVirgin America^[11].

В октябре 2014 года Airbus начала разрабатывать модификацию с увеличенной до 97 тонн максимальной взлётной массой и увеличенной дальностью полёта. Самолёт, получивший обозначение A321LR, был представлен 13 января 2015 года. За счет установки трёх дополнительных топливных баков самолёт имеет дальность полёта в 7400 км, что на 190 км больше, чем у Boeing 757-200^[12]. Пассажировместимость — 206 мест в двух классах^[13]. 31 января 2018 года A321LR совершил свой первый полет^[14]. 13 ноября 2018 годаArkia Israel Airlines получила первый A321LR^[15]. На 2023 год данная модификация часто используется авиакомпаниями на трансатлантических рейсах изЕвропы вСеверную иЮжную Америку и обратно.

В январе 2018 года Airbus рассматривала возможность создать вариант A321LR с ещё большей взлётной массой^[16]. Новый проект A321XLR, предполагает увеличение радиуса полета до 4500 миль, который должен стартовать в 2019 году, чтобы начать его эксплуатацию в 2021 или 2022 году, что позволит составить конкуренциюBoeing NMA^[17]. В ноябре Airbus сообщил, что A321XLR будет иметь взлётную массу более 100 тонн и на 1300 км бо́льшую дальность полёта, чем у A321LR^[18]. A321XLR был показан наПарижском авиасалоне Ле-Бурже в июне 2019 года. Самолёт имеет новый задний центральный бак (RCT) для большего количества топлива, усиленное шасси для возможности выдержать максимальную взлётную массу в 101 тонну и оптимизированную конфигурацию закрылков для сохранения взлетных характеристик. В июне 2022 года самолёт совершил свой первый полёт^[19].

На ноябрь 2021 года в эксплуатации находились 2371 самолётов A321.

American Airlines иChina Southern Airlines являются крупнейшими эксплуатантами самолётов A321, состоящие из 288 и 154 самолётов соответственно. Также значительным парком самолетов обладаютDelta Air Lines (150) иChina Eastern Airlines (77).

Данные на январь 2023^[20]

С Airbus A321 произошло 32авиационных происшествия и инцидента^[21], в том числе 6 происшествий, приведшие к потере воздушного судна. В катастрофах с участием A321 по состоянию на август 2019 года погибло 377 человек.

Аварийные люки над крылом^[англ.] A320 были заменены дверями перед крыльями и за ними у A321

Некоторые самолёты A321neo всё же сохранили люки над крылом

• A320
• A318
• A320neo
• Boeing 757
• Boeing 737
• Boeing 737 Next Generation
• Boeing 737 MAX
• MC-21
• Ту-204

• Страница A321ceo на официальном сайте Airbus
• Страница A321neo на официальном сайте Airbus
• Страница A321-100/200 на сайте Avticket.ru

Для улучшения этой статьижелательно: Проверитькачество перевода с иностранного языка. Проверить статью на грамматические, орфографические и пунктуационные ошибки. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

• Воздушные суда по алфавиту
• Воздушные суда, осуществившие первый полёт в 1993 году
• Двухдвигательные реактивные самолёты
• Низкопланы
• Самолёты Airbus Industrie
• Airbus

• Википедия:Cite web (не указан язык)
• Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN
• Википедия:Статьи с изображениями: заполнить свойство P373 в Викиданных
• Википедия:Плохой перевод
• Википедия:Статьи, требующие проверки на грамматические и орфографические ошибки
• Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту