AN/SQS-53

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы покане проверялась опытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 7 мая 2018 года; проверки требуют5 правок.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Гидролокатор SQS-53 в бульбовом обтекателе крейсера CG-67 «Шило»
ГАС SQS-53 эсминца DDG-53 «Джон Пол Джонс»
ГАС SQS-53 крейсера CG-63 «Коупенс»

AN/SQS-53 —американская корабельнаягидроакустическая станция дальнего радиуса действия. Предназначена для размещения в носовом бульбовом обтекателе кораблей класса эсминец и крейсер и совместной работы с системой управления противолодочным оружием Mk 116. Разработана в качестве замены ГАС AN/SQS-26CX. Считается одним из лучших в мире гидролокаторов для надводных кораблей[1].

Отличается от предшественникаAN/SQS-26 полностьюполупроводниковой элементной базой[2] и, как следствие, повышенной надёжностью (средняя наработка на отказ составляет 2000 часов) и менеетрудоёмкимтехническим обслуживанием (курсы подготовки техников по ремонту занимают 5 недель вместо 5 месяцев для AN/SQS-26)[1].

Система позволяет сопровождать до 100 целей в активном и пассивном режимах, классифицировать цели в пассивном режиме[1].

Пиковая мощность излучателя — 190 кВт[3].

Стоимость базовой модели составляет $6,3 млн, модификаций -B и -C — $10–11 млн.[1]

Содержание

Конструкция

[править |править код]

Излучатель сонара представляет собой цилиндр высотой 1,75 м и диаметром 4,88 м с расположенными на нём 72 вертикальными линейками по 8 приёмопередатчиков TR-313 в каждом (всего 576 элементов). Масса антенны — около 27 т. Ширина луча составляет 5° по азимуту[2]).

Рабочая частота передатчика — 3 кГц, максимальная частота — 192 кГц.

Обтекатель AN/SQS-53 изготовлен из жёсткого резиноподобного материала (в отличие от металлического обтекателя AN/SQS-26)[1].

Станция включает в себя 22 стойки и 7 компьютеровAN/UYK-44(V) (в модификации -B компьютерыAN/UYK-20[3]), объединённых в сеть[4].

История

[править |править код]

ГАС разработана в 1972 году и производилась компаниейGeneral Electric, подразделением Heavy Military Electronic Equipment Dept. вСиракьюс,Нью-Йорк, первая установка на корабле относится к 1975 году[1].

Модификации

[править |править код]

МодификацияAN/SQS-53A — базовая модель, твердотельная версия AN/SQS-26. Так же как и последняя использовала механическое сканирование луча с возможностью сопровождения только одной цели. Использовались цифровые компьютеры AN/UYK-20 и дисплеи AN/UYQ-21, а также сигнальный процессор AN/UYS-1 для обработки сигналов пассивного сонара[2].

МодификацияAN/SQS-53B, появившаяся в 1980-х годах отличалась от базовой модели цифровым сигнальным процессоромAN/UYS-1 и новым компьютеромAN/UYK-44(V). Это значительно увеличило дальность действия сонара. Была обеспечена совместимость интерфейса с БИУС ПЛО AN/SQQ-89[1]. Эта модификация обеспечивала подводную акустическую связь и активные контрмеры против акустических самонаводящихся торпед. Значительно увеличена надёжность аппаратуры.

Эта модификация могла сопровождать несколько целей, и классифицировать цели по акустической сигнатуре, имела встроенные средства самотестирования. Среднее время между отказами достигло 2000 ч, среднее время ремонта сокращено до 30 минут, трудоёмкость технического обслуживания уменьшилась на 60 %[5].

МодификацияAN/SQS-53C обладала вдвое большей дальностью действия за счёт модернизации оборудования, значительно увеличена производительность обработки информации. Было обеспечено сопровождение нескольких целей, одновременное использование пассивной и активной гидролокации, расширена полоса приёма. Увеличена мощность передатчика и надёжность аппаратуры.

Эта модификация была оснащена накопителем на магнитной ленты UYH-1 для протоколирования информации о контактах[5].

МодификацияAN/SQS-53C Kingfisher/SWAK (англ. Shallow Water Active Kit, активный сонар для мелководья) обеспечивала поиск мин в переднем секторе 120° на расстояниях 2,5; 5; 10 и 20 км[5].

МодификацияEC-16 (англ. Engineering Change 16) позволяла модернизировать сонары AN/SQS-53A/B, которые стояли на эсминцах типа «Кидд» (DDG 993—996) и первых девяти крейсерах типа «Тикондерога» (CG 47-55), до уровня AN/SQS-53C. Прототип был испытан в октябре 1994 года на эсминце DDG-995 «Скотт». Модификация обладала открытой архитектурой, облегчавшей дальнейшую модернизацию, упраздняла старую аналоговую электронику в приёмнике и имела новые цветные дисплеи, где оперативная обстановка отражалась на фоне топографических карт. Были улучшены цифровые интерфейсы с системой управления и принятия решения (англ. Command and Decision System, CDS и системой IMICS (англ. Identify, Manage, Change, Improve, Show). Хотя излучатель остался аналоговым,форма волны была изменена по образцу Kingfisher и AN/SQS-53C. Количество стоек оборудования уменьшилось на 15 (с 37 до 22), масса уменьшилась более чем на 11 т. Применение стандартных модулей уменьшило время разработки и её стоимость на две трети. Курс обучения техников по ремонту сократился с 29 до 5 недель, объём технического обслуживания — до 500 ч/год[2].

МодификацияEC-84 позволяла сделать аналогичную модернизацию для эсминцев типа DD-963[5].

МодификацияAN/SQS-53D, появившаяся в 1997 году отличалась полной заменой всех оставшихся аналоговых устройств на цифровые[1]. В этой модификации широко использовались коммерческие компоненты, доступные на открытом рынке.

Японская компанияNEC выпускает AN/SQS-53 по лицензии под названиемOQS-102[1].

Технические характеристики

[править |править код]
ПараметрAN/SQS-53A[1]AN/SQS-53B/C[1]
Дальность в
активном
режиме
7 км15 км (прямая видимость)
18 км (приповерхностный канал)
31 км (отражения от дна)
Дальность в
пассивном
режиме
22 км46 км (прямая видимость)
63 км (зона конвергенции 1)
120 км (зона конвергенции 2)
Активные
режимы
работы
• ФМ импульсный
• Непрерывный
• ФМ импульсный
• Непрерывный
• Импульсный всенаправленный
• Непрерывный сканирующий
• Подводная связь

Носители

[править |править код]

Примечания

[править |править код]
  1. 1234567891011AN/SQS-53 sonar (недоступная ссылка) на сайте Harpoon.
  2. 1234Norman Friedman. The Naval Institute guide to world naval weapons systems, 1997-1998. — Naval Institute Press, 1997. — 808 p. —ISBN 1557502684, 9781557502681.. Архивировано 19 сентября 2018 года.
  3. 12AN/SQS-53 (United States), Sonar systems - Surface ship sonar systems (недоступная ссылка) на сайте Janes.com.
  4. AN/SQS-53 (недоступная ссылка) на сайте Warships.ru.
  5. 1234Eric Wertheim. Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems. 15th Editon. — Naval Institute Press, 2007. — 1058 p. —ISBN 159114955X, 9781591149552.. Архивировано 15 сентября 2020 года.

См. также

[править |править код]

Ссылки

[править |править код]
ВМС США в послевоенный период (1946—1991)
Перейти к шаблону «ВМС США в послевоенный период/Корабли»
Корабли ВМС США в послевоенный период
Авианосцы
(список)
Линкоры
Крейсера и
ракетные лидеры эсминцев
Эсминцы
Фрегаты
Дизельные ПЛ
Многоцелевые атомные ПЛ
(список)
ПЛАРБ
(список)
Десантные корабли
Перейти к шаблону «ВМС США в послевоенный период/Электронные системы»
Электронные системы ВМС США в послевоенный период
Радары
Сонары
подводных лодок
Сонары
надводных кораблей
Гидроакустические буи
БИУС и
системы управления огнём
Компьютеры
Перейти к шаблону «ВМС США в послевоенный период/Авиация и оборудование»
Авиация и оборудование ВМС США в послевоенный период
Авиация
Средства для проведения спецопераций
Перейти к шаблону «ВМС США в послевоенный период/Программы»
Программы ВМС США в послевоенный период
Программы
Источник —https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=AN/SQS-53&oldid=138988421
Категории:
Скрытые категории: