AN/SPN-42
| AN/SPN-42 | |
|---|---|
 Антенны системы AN/SPN-42 на авианосце CV-67 «Джон Ф. Кеннеди» | |
| Основная информация | |
| Тип | Система автоматической посадки |
| Страна |  США |
| Производитель | Bell Aero-Systems[1] |
| Статус | снят с вооружения |
| Параметры | |
| Диапазон частот | Ka[2] 33,14 ГГц[3] |
| Ширина луча | 0,57° |
| Наработка на отказ | 225 ч[1] |
AN/SPN-42 —американская двухканальная корабельная система автоматической посадки на авианосец (англ. Automatic Carrier Landing System, ACLS) компанииBell Aero-Systems, использовавшаяся наавианосцахВМС США. В настоящее время заменена системой аналогичного назначенияAN/SPN-46[4].
Является полупроводниковым аналогом системы автоматической посадкиAN/SPN-10. За счёт применения полупроводниковой элементной базы наработка на отказ увеличилась с 35 до 225 часов. Кроме того, обеспечена совместимость вБИУСNTDS[1].
Каждый канал имеет трёхкоординатный следящий радар AS-1347/SPN-42 диапазона Ka с параболической антенной. Сканирование коническое с частотой 6000 об/мин, ширина луча — 0,57°. Кроме того, на антенне установлен неподвижный маячковый приёмник AS-2407/SPN-42 диапазона X. Траектория заходящего на посадку самолёта передаётся в управляющий центр, где компьютеры рассчитывают поправки к траектории и передают их на самолёт по каналу данных Link 4A[5].
Режимы работы
[править |править код]Система AN/SPN-42 может работать в трёх режимах[6]:
- Mode I (автоматическое управление): подсистема центрального компьютера (англ. Central Computer Subsystem, CCS получает информацию о движении летательного аппарата и корабля, скорости и направлении ветра и передаёт команды и сигналы ошибки на автопилот через систему передачи данных Link 4A. Летательный аппарат получает сигналы и преобразует их в управляющие воздействия для органов управления.
- Mod II (полуавтоматическое): на индикаторе в кабине пилота отображается перекрестие, которое показывает отклонение самолёта от идеальной глиссады, помогая пилоту осуществить посадку в ручном режиме.
- Mod III (ручное управление по голосу): команды и сигналы ошибки отображаются на консоли управления оператора воздушного движения корабля-носителя, который транслирует их пилоту по голосовому радио.
Установки на кораблях
[править |править код]
Примечания
[править |править код]- ↑123Norman Friedman. Naval radar. — Convay Maritime Press Ltd., 1981. — 240 p. —ISBN 0851772382.. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑Aviation Electronics Technician 1 (Organizational). NAVEDTRA 14030Архивная копия от 31 января 2016 наWayback Machine. Nonresident Training Course, December 1993. p. 2-15.
- ↑KA-Band Solid State Local Oscillator for AN/SPN-42 ApplicationАрхивная копия от 4 марта 2016 наWayback Machine.
- ↑AN/SPN-42 Precision Approach Landing System (PALS)Архивная копия от 26 декабря 2012 наWayback Machine на сайте www.fas.org.
- ↑Norman Friedman. The Naval Institute guide to world naval weapons systems, 1997-1998. — Naval Institute Press, 1997. — 808 p. —ISBN 1557502684, 9781557502681.. Архивировано 19 сентября 2018 года.
- ↑Electronics Technician. Volume 4 — Radar Systems. NAVEDTRA 14089Архивная копия от 7 марта 2014 наWayback Machine. Nonresident Training Course, December 1993. p. 2-15.
- ↑John D. Burlage, H. Ray HendleyNow: 'Hands Off' Landings oh a CarrierАрхивная копия от 18 сентября 2020 наWayback Machine. Popular Mechanics, v. 132, # 4, October 1969, p. 97–99, 238.
Ссылки
[править |править код]- AN/SPN-46 Precision Approach Landing System (PALS) на сайте FAS.
- Don FemianoAUTOMATIC CARRIER LANDING SYSTEM (ACLS) (недоступная ссылка).
- Roger J. BlannettOPTIMAL CONTROL OF THE F-8C IN A FULLY AUTOMATIC CARRIER APPROACH (недоступная ссылка). Naval Air Development Cefiter Warminster, Pennsylvania, 7 November 1972, 142 p.
- Norman FriedmanThe Naval Institute guide to world naval weapons systems, 1997-1998
См. также
[править |править код]- Список электронных систем в вооруженных силах США
- Список радиолокационных станций
- Курсо-глиссадная система
- Заход на посадку
- Высота принятия решения
