2ТЭ126

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы покане проверялась опытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 29 марта 2021 года; проверки требуют8 правок.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
2ТЭ126
2ТЭ126-0001 на выставке в Щербинке. 1989 год
2ТЭ126-0001 на выставке вЩербинке.1989 год
Производство
Страна постройки СССР
ЗаводыЛуганский тепловозостроительный завод
Годы постройки1987
Всего построено1
Технические данные
Осевая формула2(1+2О+2О-2О+2О+1)
Мощность дизеля2×6000 л.с
Тип передачиЭлектрическаяпеременно-постоянного тока
Конструкционная скорость100 км/ч
Эксплуатация
Страны СССР
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз 2ТЭ126 — советский магистральный грузовойтепловоз.

В1987 году на базе тепловозаТЭ136 был изготовлен опытный двухсекционный грузовой тепловоз 2ТЭ126-0001. Каждая секция тепловоза имеет шестнадцати­цилинд­ровый дизель мощностью 6000 л.с.; диаметр и ход поршней дизеля 320 мм. Кузов секции опирается на две пятиосные тележки, каждая из которых состоит из двух двухосных тележек и бегунковой колесной пары; бегунковые колесные пары расположены по концам каждой секции. Тяговые электродвигатели имеют опорно-рамную подвеску; питаются они выпрямленным током от синхронных тяговых генераторов. При длительном режиме сила тяги тепловоза составляет 2×48000 кг, а скорость 25,6 км/ч. Конструкционная скорость тепловоза 100 км/ч, масса 2×230 т. Тепловоз 2ТЭ126-0001 демонстрировался на выставке «Железнодорожный транспорт — 89».

Судьба локомотива

[править |править код]

После распадаСССР тепловоз вернулся на Украину, на Луганский (Ворошиловградский) завод. Уникальный локомотив оказался невостребованным, и долгое время стоял на территории завода в заброшенном состоянии. Последняя известная фотография с ним датирована маем 1998 года. При транспортировке тепловоза в горячем состоянии, произошёл пожар, одна секция полностью выгорела, а вторая была перевезена в Хабаровск в ДВГУПС лабораторный корпус и разобрана для обучения студентов.

Ссылки

[править |править код]

Литература

[править |править код]
  • В. А. Раков. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав Советского Союза 1976—1985. М., «Транспорт», 1990.
Иконка
Этозаготовка статьи ожелезнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её.
Перейти к шаблону «Тепловозы СССР и СНГ»
Пассажирские
эл/п
гидро/п
Грузовые
эл/п
гидро/п
мех/п
Маневровые
эл/п
гидро/п
мех/п
Узкоколейные
750 мм
1067 мм
Мотовозы
рус/к
узко/к
  1. Тепловозы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках.
  2. Двухсекционный тепловоз на базе ТГ21 в составе дизель-поезда тепловозной тяги, собственного обозначения серии относительно поезда не получил.
  3. 12Нереализованные проекты тепловозов.
Источник —https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=2ТЭ126&oldid=146291390
Категории:
Скрытая категория: