Путепровод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Стабильная версия, проверенная 17 июля 2025.
Перейти к навигацииПерейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см.Путепровод (значения).
Автомобильный путепровод вДареме, штатСеверная Каролина,США

Путепрово́д — один из видовмостовых сооружений, пропускающий одну или несколькоавтомобильных илижелезных дорог над другой дорогой или другими дорогами. Путепроводы обеспечивают движение транспорта и пешеходов без остановок в месте пересечения дорог и тем самым существенно повышаютпропускную способность прилегающих транспортных артерий и безопасность движения. Путепроводы обычно сооружают в местах наиболее интенсивного движения транспорта и/или пешеходов, они являются незаменимой частьютранспортных развязок[1][2][3][4].

Содержание

История

[править |править код]

Предположительно первый путепровод был построен в 1829 году полковникомармии США Стивеном Лонгом над путями железной дорогиВашингтонБалтимор[5].

Железнодорожный путепровод 1905 года вЛевине-Клодзком[пол.],Польша

Строительство

[править |править код]

При проектировании путепровода его высоту определяют в зависимости от габаритов транспорта, который должен проходить под ним. Для строительства путепроводов обычно используют балочные и рамные конструкции, арочные используют реже. Могут использоваться как разрезные балочные системы (прерываемые над опорами), так и неразрезные. В рамных путепроводах пролётные строения и опоры сооружения конструктивно объединены, благодаря чему имеется возможность сократить ширину опор, что в свою очередь улучшает обзор водителей проезжающих под путепроводом транспортных средств. Пролёты путепроводов изготавливаются из металла или сборных железобетонных конструкций, а опоры — из бетона или железобетона. Для уменьшения расхода бетона используются земляные насыпи, которые ограждаются подпорными стенками. Использование в рамных путепроводах пролётных строений с ездой поверху увеличивает высоту насыпей, но при этом сокращается расход бетона относительно путепроводов рамными пролётными строениями с ездой понизу[3]. Путепроводы бывают прямолинейными или криволинейными в плане[1]. Иногда они могут быть построены под углом к проходящей внизу дороги — такие путепроводы называются косыми. Пешеходные проходы на путепроводах как правило отделяются ограждениями от транспортных потоков[3]. Путепроводы обычно имеют не более 2—4 пролётов, каждый из которых имеет длину от 10 до 30 метров. Опоры путепроводов размещают так, чтобы они минимально мешали проходящему транспорту. Путепроводы с числом пролётов больше 4—5 называютсяэстакадами[1][2].

Путепровод между Савёловским и Рижским направлениями железной дороги вМоскве,Россия

См. также

[править |править код]
ВВикисловаре есть статья «путепровод»

Примечания

[править |править код]
  1. 123Путепровод // Проба — Ременсы. —М. : Советская энциклопедия, 1975. — С. 239. — (Большая советская энциклопедия :[в 30 т.] / гл. ред.А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 21).
  2. 12Путепровод // Политехнический словарь / А. Ю. Ишлинский (гл. ред.). — 3-е изд.. — Москва, 1989. — 656 с. —ISBN 5-85270-003-7.
  3. 123Путепровод // Железнодорожный транспорт. Энциклопедия (рус.) / Н. С. Конарев (гл. ред.). — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1998. — С. 349. — 559 с. —ISBN 5-85270-115-7.
  4. Захаров, В. А.Путепровод // Краткий толковый словарь железнодорожных терминов (рус.). — Гомель: Белорусский государственный университет транспорта, 2014. — С. 31—32. — 54 с. —ISBN 978-985-554-365-8.
  5. M. G. Lay.Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them (англ.). — New Brunswick, New Jersey: Rutgers University Press. — P. 279. — 401 p. —ISBN 0-8135-1758-3.
Перейти к шаблону «External links»
Ссылки на внешние ресурсы
Перейти к шаблону «Внешние ссылки» Перейти к элементу Викиданных
  Словари и энциклопедии
Перейти к шаблону «Инфраструктура»
Ключевые объекты
По типам
См. также
Источник —https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Путепровод&oldid=146757915
Категория:
Скрытые категории: