Крыло (покрытие над колесом)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

(перенаправлено с «Заднее крыло»)

Текущая версия страницы покане проверялась опытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 15 сентября 2019 года; проверки требуют12 правок.

Перейти к навигации Перейти к поиску

У этого термина существуют и другие значения, см.Крыло.

Крылья автомобиля «Остин-10» покрашены красным

Крыло — ограждающее сверху покрытие над колесом автомобиля, велосипеда, мотоцикла и т. п. Служит для защиты транспортного средства, его водителя, пассажиров и окружающих от грязи и камней, разбрасываемых колёсами.

Происхождение названия

[править |править код]

Название пришло от крыльев конских экипажей («крыло коляски»^[1]), Л. А. Чернышова относит его к скандинавским заимствованиям (черезwing)^[2].

Вбританском английском для крыльев самолёта и автомобиля также используется один термин (англ. wing), зато для крыльев велосипедов и мотоциклов используется терминангл. mudguard; вамериканском английском для крыла автомобиля (и других транспортных средств) используетсяангл. fender (это слово раньше обозначало такжебампер). Кроме понятияfender в американскомавтомобилестроении используется терминангл. fender flares. Это удлинение крыла, которое обеспечивает дополнительную защиту для сильно смещенных или негабаритных колес. Flares используются на внедорожниках, пикапах и спортивных автомобилях. Они, как правило, изготавливаются из стеклопластика или ABS, чтобы обеспечить гибкость и легкий вес, однако некоторые грузовики и внедорожники оснащены металлическими изделиями для обеспечения лучшей прочности. Поставляются либо вместе с автомобилем, либо как дополнительный аксессуар.

В русском языке крыловелосипеда иногда называется «щитком»^[3].

Крыло автомобиля

[править |править код]

В конструкции автомобиля крылья обычно неподвижно связаны с корпусом; их размер и расположение учитывают ходподвески и поворот колёс.

В большинстве стран законодательство из соображений безопасности окружающих требует наличия на автомобилях крыльев, которые полностью прикрывали бы колесо сверху.

Это требование создаёт проблемы при модификации автомобилей с использованием нестандартных колёс, приводя к инженерным решениям, иногда заимствованным у велосипедов^[4].

В РФ угрузовиков над задними колесами должны быть установлены крылья. Конструкция устройств (крыльев), устанавливаемых над передними колесами, должна обеспечивать оптимальную защиту автомобиля от забрызгивания грязью^[5]. Длялегковых автомобилей требования более жёсткие^[6]:

крыло должно закрывать по крайней мере сектор колеса в 30 градусов спереди оси и 50 градусов сзади;
задний конец крыла должен располагаться не выше, чем в 150 мм над осью;
расстояние между нижней кромкой крыла и осью не должно превышать двух радиусов колеса.

В некоторых штатах США автомобили ниже определённого веса — 1500 или 1800фунтов — могут не иметь крыльев.

Крыло велосипеда или мотоцикла

[править |править код]

В мотокроссе крылья закреплены на раме мотоцикла далеко от колеса с учётом большого хода подвески

На велосипедах и мотоциклах крыло обычно связано с колесом и «облегает» его, за исключением мотоциклов длямотокросса, у которых крылья крепятся к раме. Законодательства большинства стран требуют наличия крыльев на мотоциклах, иногда только заднего или только в том случае, если заводской дизайн включал крылья. Тем не менее, популярные модификации «чоппер» и «боббер» часто включают удаление переднего крыла.

Мотоциклы в спортивном стиле или гоночные мотоциклы иногда поставляются или добавляются в качестве аксессуара для вторичного рынка, заднее крыло «hugger», прикрепленное к заднему маятнику и очень близко к шине, а не прикрепленное к заднему подрамнику и вдали от шины^[7]^[8].

Наличие крыльев у велосипедов не регулируется законодательством,дорожные велосипеды обычно их имеют, а спортивные — нет^[9]. Соответственно, в странахЕвропы, где велосипеды используются для передвижения, основная масса продающихся велосипедов имеет крылья, а вСША соотношение обратное.^{[источник не указан 2794 дня]}

Крыло в качестве тормоза

[править |править код]

На некоторыхсамокатах торможение заднего колеса производится за счёт нажатия ногой на подпружиненное заднее крыло в результате контакта брызговика с шиной .

См. также

[править |править код]

Брызговики
Понтон — вариант дизайна кузова автомобиля, характерный для многих автомобилей сороковых — пятидесятых годов и образованный слившимися передними и задними крыльями с единой верхней линией.