Primul rând: Sediul Consiliului Județean, panorama aeriană, lacul Ciuperca. Al doilea rând: Coral Plaza, Gara din Tulcea, MGM Palace. Al treilea rând: Sediul Tribunalului, Winmarkt, Monumentul Eroilor din Războiul de Independență
Tulcea (înturcăTulça,Hora-Tepé,Tolçu, îngreacăΑιγισσός-Aegyssus, înbulgarăТулица-Tulitsa, înrusă/ucraineanăТулча-Tulcha) estemunicipiul de reședință aljudețului cu același nume,Dobrogea,România, format din localitățile componenteTudor Vladimirescu și Tulcea (reședința).[2] Este situat pe 7 coline din Dealurile Tulcei, pe o vatră populată continuu începând din perioadaculturii Gumelnița (2900 - 2200 î.C.), continuând cu așezarea greacăAegyssus (secolul VIII î.C.), cu portul și orașul roman din secolele I - II d. C. , cu orașul numit Tulcea din vremea luiMircea cel Bătrân. Sub stăpânirea otomană orașul decade, un reviriment înregistrându-se odată cu deschiderea canalului Sulina. Orașul a fost atestat documentar în anul1506. S-a aflat sub stăpânire otomană între anii1420 și1877.
Cele mai vechi urme de locuire din zona orașului datează de acum circa 5–6000 de ani. Prin anii 600–500î.e.n. aici a existat și o cetategetică, care a avut continuitate și după cucerirearomană care a survenit după sfârșitul domniei regelui getBurebista pe la 44î.e.n. Tulcea actuală a fost fondată în dreptul unui vad peDunăre în timpul stăpâniriiotomane a regiunii, care a început pe la 1420. Fiind mare parte din timp într-o zonă de graniță, orașul a fost adesea distrus în timpulrăzboaielor ruso-turce, ultimul și cel mai distrugător pentru Tulcea fiindcel din 1829.[3]
Cele mai vechi urme de locuire din zona orașului datează de acum circa 5–6000 de ani. Prin anii 600–500î.e.n. aici a existat și o cetategetică, care a avut continuitate și după cucerirearomană care a survenit după sfârșitul domniei regelui getBurebista pe la 44î.e.n. Tulcea actuală a fost fondată în dreptul unui vad peDunăre în timpul stăpâniriiotomane a regiunii, care a început pe la 1420. Fiind mare parte din timp într-o zonă de graniță, orașul a fost adesea distrus în timpulrăzboaielor ruso-turce, ultimul și cel mai distrugător pentru Tulcea fiindcel din 1829.[3]
Începând cu 1839, pentru a demonstra voința de modernizare, sultanii otomani au declanșat reformele denumiteTanzimat. DupăRăzboiul Crimeei, în contextul acestora, în regiunea malului drept al cursului inferior al Dunării, Imperiul a organizatvilayetul Dunării, o provincie pe care o dorea un model pentru organizarea altor provincii ale statului multietnic. În cadrul acestui vilayet, Tulcea juca rolul de capitală a subunității administrative ce cuprindea nord-estul extrem: sangeacul Tulcea.[4] S-a construit un palat administrativ unde își avea sediul instituția mutesarifului de sangeac; între 1856 și 1878, postul acesta a fost ocupat succesiv de Suleiman Bei,Resid Paşa,Razim Paşa,Ismail Paşa, Fahri Bei, Ali Bei și Said Bei.[5]
În perioada 1840-1859, localitatea a fost populată cu coloniști de origine germană, cunoscuți cagermani dobrogeni. Majoritatea acestora aveau să părăsească localitatea în 1940, fiind strămutați cu forța înGermania Nazistă, sub lozincaHeim ins Reich (Acasă înReich).
După cel deal Doilea Război Mondial, orașul s-a extins și s-a modernizat. În prezent, vatra orașului atinge o suprafață de 115km² și o populație de 68.608 locuitori (în anul 2011). Tulcea este un oraș industrial, port pentru navele de pasageri, precum și pentru cele care transportă produse industriale, mai ales materii prime.
Clima municipiului Tulcea este temperat-continentală cu influențe sub-mediteraneene. Iarna se face simțit aerul arctic, din nord, care provoacă scăderea temperaturii. Temperatura maximă înregistrată a fost de 40,3 grade, iar minima a fost de -26,8 grade Celsius în anul1942.
Temperatura medie anuală din Tulcea este una dintre cele mai ridicate din țară, fiind de 10,8 grade. Precipitațiile medii anuale sunt de 350–500mm. DebiteleDunării sunt în medie, la Tulcea, de aproximativ 5000-6000 mc/s, minimele fiind de 2000 mc/s, iar maximele de 15.000-16.000 mc/s.
Conformrecensământului efectuat în 2021, populația municipiului Tulcea se ridică la 65.624 de locuitori, în scădere față derecensământul anterior din 2011, când fuseseră înregistrați 73.707 locuitori.[6] Majoritatea locuitorilor suntromâni (74,83%), cu minorități deruși lipoveni (1,9%) șiromi (1,57%), iar pentru 19,93% nu se cunoaște apartenența etnică.[7] Din punct de vedere confesional, majoritatea locuitorilor suntortodocși (74,62%), cu minorități decreștini de rit vechi (1,25%) șimusulmani (1,1%), iar pentru 21,38% nu se cunoaște apartenența confesională.[8]
Municipiul Tulcea este administrat de un primar și un consiliu local compus din 21 consilieri. Primarul,Ștefan Ilie, de laPartidul Național Liberal, este în funcție din octombrie 2020. Începând cualegerile locale din 2024, consiliul local are următoarea componență pe partide politice:[9]
Fostul Palat Administrativ, în prezent Muzeul de Artă din Tulcea.
Muzee
Institutul de Cercetări Eco-Muzeale (ICEM)
Muzeul de Științe Naturale "Delta Dunării" - 1 Mai 1950
Muzeul de Artă (Complexul Muzeal de Patrimoniu Cultural Nord- Dobrogean) - 1863-1865
Muzeul Colecțiilor de Artă "Casa Avramide" (Complexul Muzeal de Patrimoniu Cultural Nord- Dobrogean) - Casa Avramide a fost construită la final de secol XIX de către Alexandru Avramide, un avut, în aceea perioadă, din Tulcea.
Muzeul de Etnografie și Artă Populară (MEAP) - 1911
Winmarkt (aflat în centrul orașului, fostul magazin „Diana”)
Monumentul Independenței:Monumentul Independentei din TulceaReprezintă principala atracție turistică a municipiului, datorită amplasării sale care oferă o vedere panoramică orașului de la gurile Dunării. Piatra de fundație a primului Monument dedicat Războiului de independență și reunirii Dobrogei la statul român de pe colnicul Hora a fost pusă de domnitorul Carol I cu prilejul vizitei la Tulcea, din 17 – 18 octombrie 1879.
Tulcea este un important centru industrial. Aici se realizează construcții și reparații de nave. Unaeroport se află în apropiere de oraș, pe șoseaua Tulcea - Constanța, la km 15. Centru de exploatare a stufului. Tot aici se află și unicul producător de alumină calcinată din țară,ALUM SA, precum și un important șantier de construcții navale,VARD Tulcea. Fiind supranumit și Orașul de laPorțile Deltei Dunării, o parte din economie s-a dezvoltat in jurul turismului, fapt atestat prin construcțiile și investițiile ce s-au făcut pentru construirea de noi hoteluri.
Aici funcționează mai multe centre comerciale:Penny Market, Hipermarket Dunărea, Coral Plaza Mall,Billa,Winmarkt,Lidl,Kaufland,Dedeman,Profi. Cele mai cunoscute și prospere hyper-market-uri tulcene sunt Lidas, înființată în anul 1993, ca afacere de familie[10],Fraher.
Ziarele din județul Tulcea sunt publicații locale, preponderent online, care informează despre politică locală, administrație, economie, cultură, turism și probleme de mediu din județul Tulcea.
Declinul tirajelor tipărite și migrarea consumului de știri spre mediul online este vizibilă și în Tulcea. Multe titluri combină ediții digitale cu ediții tipărite cu tiraje reduse și folosesc rețele sociale pentru diseminare.
De asemenea, în Tulcea se află și un teatru construit recent, Teatrul „Jean Bart”, ce a fost inaugurat în data de 18 februarie 2008, iar cel mai mare acvariu din Romania a fost inaugurat la 25 februarie 2009.
Orașul Tulcea are o rețea de transport în comun cu autobuze, exploatată de S.C. Transport Public S.A.. Principala linie de autobuz este linia 1, ce leagă Liceul A. Saligny de Cartierul Neptun (cu varianta 1b Liceul A. Saligny - ANL), însă există mai multe linii de autobuz ce acoperă aproape tot orașul. Intervalele de succedare sunt de aproximativ 20 de minute, însă zona centrală, cea mai solicitată, este străbătută de mai multe trasee (1, 1b, 2, 3, 4, 4b), graficele de circulație ale acestora făcând ca, pe această porțiune de traseu să circule un autobuz la 6 - 7 minute. De asemenea, operatorul de transport local efectuează și transport spre localitățileBabadag,Nalbant,Iazurile,Nufăru,Visterna șiZebil, dar și către Aeroportul Tulcea.Prețul unui bilet urban cu 2 călătorii este de 3,5 RON[13], fiind folosită autotaxarea.
În Tulcea există două gări: Tulcea Mărfuri și Tulcea Oraș. Aceasta din urmă este cea mai importantă și este capătul liniei 804, ce leagă Tulcea deMedgidia (144 km). Zilnic circulă o pereche de trenuri personale spreConstanța și una spreMedgidia.[14]
Pentru că este Rezervație a Biosferei, solicitați avizul Administrației Rezervației Biosferei Delta Dunării. Și porniti apoi la drum.
Traseul 1: Tulcea - Canalul Mila 35 - Gârla Sireasa - Gârla Șontea - Canalul Olguța - Dunărea Veche - Mila 23 - Crișan - Maliuc - Tulcea. Străbateți zone pitorești, accesibile numai cu bărcile, zone de o rară frumusețe, cu stufării, nuferi, sălcii ce adăpostesc numeroase păsări. În apropierea hotelului Lebăda se afla primul Centru de Informare și Educare deschis pe teritoriul RBDD, unde puteți primi o serie de informații despre RBDD, puteți viziona filme, diapozitive, consulta broșuri, pentru a înțelege mai bine importanța acestui minunat loc cu care natura ne-a înzestrat.
Traseul 2: Tulcea - Canalul Litcov - Canalul Crișan - Caraorman - Hotelul Lebăda - Maliuc - Tulcea: traversați canalul Litcov realizat, se spune, de un pescar pe nume Litcov, care ar fi săpat acest canal cu hârlețul, creând astfel un nou drum spre locuri bogate în pește.
Traseul 3: Tulcea - Maliuc - Hotel Lebăda - Canalul Crișan - Caraorman - sat Caraorman - lacul Puiu - popas Puiu - Roșu - lacul Roșu - lacul Roșuleț - canalul Roșu - Împuțita - canalul Busurca - Sulina - Tulcea: până la hotelul Lebăda, traseul este comun cu primele două;de aici, prin canalul Crișan se ajunge la localitatea Caraorman (in limba turcă înseamnă “pădure neagră”). Astfel că, Dunărea izvorăște din Munții Pădurea Neagră (Germania) și se varsă în Marea Neagră, în apropierea unei localități cu același nume cu locul de unde izvorăște. Urmând traseul, ajungeți în orașul Sulina, cel mai estic oraș din România, port la Dunăre și la Marea Neagră.
Traseul 4: Hotelul Lebăda - Dunărea Veche - canalul Magearu - Dunărea Veche - Hotelul Lebăda: reprezintă o altă variantă de traseu pentru cei aflați la Hotelul Lebăda, parcurgând al doilea lob alMarelui M pana în localitatea Letea. În apropiere, se află pădurea Letea, cu o mare diversitate de specii.
Traseul 5: Murighiol - canalul Dunavăț - canalul de legătură cu Dranov - canalul Dranov - golful Holbina - lacul Razim - Gura Portiței: traseul pornește din comuna Murighiol (situată la 42 km de Tulcea pe șosea și 53 km pe apă); denumirea localității vine de la cuvântul "murughiol", care în limba turcă înseamnă “lac violet”, explicând astfel nuanțele liliachi pe care le are apa lacului; urmând canalul Dunavăț, veche arteră de circulație, legătura între Brațul Sf. Gheorghe și lacul Razim, pătrundeți în complexul lagunar Razim-Sinoe, situat în extremitatea sudică a Deltei, cel mai mare complex lagunar din România.
Traseul 6: Jurilovca - Gura Portiței: în comuna Jurilovca, situată la 93 km de Constanța, puteti admira casele lipovenești, construite după o anumită tradiție de către pescarii lipoveni sosiți pe aceste meleaguri în secolul al XVIII- lea.
Traseul 7: Hotelul Lebăda - Dunărea Veche - canalul Eracle - gârla Lopatna -până la intersecția cu canalul de acces în lacul “Trei iezere”: un traseu deosebit de atrăgător, urmărind un spectaculos curs de apă ce duce la lacul Trei Iezere, pe canalul Eracle și gârla Lopatna.
Atracția principală estepădurea Letea (marginea acesteia aflată în afara zonei de protecție integrală).
Localitatea Caraorman - Pădurea Caraorman - Lac Erenciuc.
Pădurea Caraorman, principala atracție turistică, este zona de protecție integrală care poate fi vizitată numai cu aviz special și cu însoțitor (agent ecologic). O altă atracție estelacul Erenciuc; în zona forestieră de o parte și de alta a lacului, se poate admira arinul negru, unde cuibărește vulturul codalb.
Localitatea Murighiol - lac Sărături.
Traseul se adresează în primul rând celor pasionați de observarea păsărilor, lacul Sărături constituind un habitat pentru diferite specii de păsări.
^[1993 este anul in care compania Lidas a luat nastere, la inceput ca o afacere de familie. Fabrica a fost construita in satul Mineri, judetul Tulcea. „sc lidas srl”] Verificați valoarea|url= (ajutor).
.svg)
