| SdKfz 10 | |
 Sd.Kfz. 10/1 | |
| Tip | Semișenilat |
|---|---|
| Loc de origine | .svg) Germania nazistă |
| Istoric operațional | |
| În uz | 1938-1945 |
| Folosit de | Germania nazistă Regatul României |
| Războaie | Al Doilea Război Mondial |
| Istoric producție | |
| Proiectant | Demag |
| An proiectare | 1934-1938 |
| Producător | Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC, MNH, MIAG, Saurerwerke |
| An producție | 1938 - 1945 |
| Bucăți construite | aproximativ 14.000 |
| Variante | Sd.Kfz. 10/1, Sd.Kfz. 10/2, Sd.Kfz. 10/3, Sd.Kfz. 10/4, Sd.Kfz. 10/5 |
| Date generale (Sd.Kfz. 10 Ausf. B) | |
| Greutate | 4.9tone |
| Lungime | 4.75m |
| Lățime | 1.93 m |
| Înălțime | 2 m |
| Echipaj | 2 |
| Pasageri | 6 soldați |
| Motor | Maybach 6 cilindri HL42 TRKM răcire cu apă, 100 CP benzină |
| Putere specifică | 21.3 CP/t |
| Transmisie | 7 + 3 viteze Maybach VG 102128 H |
| Suspensie | bară de torsiune |
| Gardă la sol | 32 cm |
| Capacitate rezervor | 110litri |
| Autonomie | 300km (pe drum) 150km (pe teren accidentat) |
| Viteză maximă | 75 km/h (pe drum) |
Modificătext  | |
SdKfz 10 (prescurtare de laSonderkraftfahrzeug = autovehicul special) a fost un vehicul semișenilat fabricat deGermania nazistă și utilizat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Principalul rol al acestui semișenilat a fost tractarea pieselor mici deartilerie, precum tunul antiaerian de calibru 2 cm FlaK 30, tunul de calibru 7.5 cm leIG sau tunul anticar de calibru 3.7 cm PaK 36. În plus, vehiculul putea transporta și opt soldați în timp ce tracta piesa de artilerie (sau o remorcă în locul acesteia).
Tehnologia utilizată de semișenilatele germane a fost dezvoltată în timpulRepublicii de la Weimar de cătreDepartamentul Autovehiculelor Militare la inițiativaReichswehrului.Demag a fost firma aleasă pentru dezvoltarea celui mai mic semișenilat german. Vehiculul a fost proiectat între anii1934 și1938, fiind îmbunătățit în timpul acestei perioade.
Șasiul acestui semișenilat a fost utilizat pentru proiectarea transportorului de trupe ușorSdKfz 250. Aproximativ 14.000 de semișenilate SdKfz 10 au fost construite între anii 1938 și1945, fiind unul dintre cele mai numeroase vehicule germane utilizate în război. A fost utilizat înInvadarea Poloniei, înBătălia Franței, înCampania din Balcani, peFrontul de Răsărit, peFrontul de Vest, înAfrica de Nord șiItalia.
Șapte fabrici asamblau acest tip de vehicul. Demag a construit aproximativ 1075 de bucăți din 1938 până în noimebrie 1942. Adlerwerke a construit 3414 de vehicule între 1938 și decembrie 1943. Büssing-NAG a asamblat 750 de bucăți între 1938 și decembrie 1942. MWC a construit 4750 de semișenilate SdKfz 10 între 1939 și 1944 (până în luna noiembrie). Mühlenbau-Industrie A.G (abreviat MIAG) a construit 324 de vehicule între 1939 și 1941. Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (abreviat MNH) a asamblat aproximativ 600 de bucăți între 1939 și noiembrie 1942. Osterreicher Saurerwerke a construit 3075 de vehicule SdKfz 10 între 1940 și decembrie 1943.
Nouă semișenilate au fost livrateRomâniei în1942 pentru tractarea tunurilor antitanc.[1]
