| Renault 20/30 | |
 | |
| Prezentare generală | |
|---|---|
| Marcă | Renault |
| Alt nume | Dacia 2000 |
| Perioadă producție | 1975–1984 (Renault 30) 1976–1983 (Renault 20) 1979–1985[1] (Dacia 2000) |
| Asamblat în |
|
| Designer | Gaston Juchet[3] |
| Caroserie | |
| Clasă | Mașină executivă (E) |
| Caroserie | hatchback cu 5 uși |
| Configurație | Motor față, tracțiune față |
| Grup motopropulsor | |
| Motorizare | |
| Cutie de viteze |
|
| Dimensiuni | |
| Ampatament |
|
| Lungime |
|
| Lățime |
|
| Înălțime |
|
| Greutate | 2.590–2.910 kg (5.710–6.415 lb) |
| Cronologie | |
| Predecesor | Renault 16 |
| Succesor | Renault 25 |
Modificădate / text  | |
Renault 20(R20) șiRenault 30(R30) sunt două mașini executive produse de producătorul francezRenault între 1975 și 1984. Designul a fost creat de stilistul Gaston Juchet, șeful Departamentului de stil al Renault. Renault 20 a fost numit astfel deoarece era echipat cu un motor de 1.995 cm3.
Cele mai luxoase și mai scumpe Renault-uri din vremea lor, cele două mașini erau aproape identice în ceea ce privește tabla și mecanica; R30 având un motor mai mare și fiind cel mai scump dintre cele două. Cele două mașini s-au distins cu ușurință între ele datorită configurației diferite de faruri – Renault 20 avea două faruri dreptunghiulare unice, în timp ce Renault 30 avea faruri rotunde cvadruple. Cu toate acestea, interioarele au fost substanțial diferite, Renault 30 fiind mai luxos la toate modelele. Peste 622,000 R20 și 145,000 R30 au fost produse înSandouville, lângă Le Havre,Franța.
| v • d • m « înapoi —ModeleleRenault, grupate cronologic și în funcție de clasă din1980-până în prezent | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Clasa | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Mini | 4 | Twingo | Twingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini / Subcompactă | 5 /7 | Super 5 | Clio I | Clio II | Clio III | ||||||||||||||||||||||||||||
| Symbol I | Symbol II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compactă | 14 | 9 / 11 | 19 | Mégane I | Mégane II | Mégane III | |||||||||||||||||||||||||||
| Alliance / Encore | Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Medie | 18 | 21 /Medallion | Laguna I | Laguna II | Laguna III | ||||||||||||||||||||||||||||
| Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mare | 20 / 30 | 25 | Safrane | Vel Satis | Safrane | ||||||||||||||||||||||||||||
| Furgonetă | Express | Kangoo I | Kangoo II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Koleos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolum mic | Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolum compact | Scénic I | Scénic II | Scénic III | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolum mare | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | |||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Spider | Wind | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Modele actuale |
|  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modele istorice |
| |||||||||||||||
| Concepte / prototipuri |
| |||||||||||||||
| Vehicule comerciale istorice | ||||||||||||||||
| Motoare |
| |||||||||||||||
| Mărci regionale | ||||||||||||||||
| Filiale și asociații mixte |
| |||||||||||||||
| Înrudite | ||||||||||||||||
