Fiat 12 HP | |
![]() Fiat 12 HP la Muzeul Auto din Torino | |
Prezentare generală | |
---|---|
Marcă | Fiat |
Perioadă producție | 1901 -1902 106 de unități produse |
Asamblat în | Uzina Corso Dante,Torino,Italia |
Caroserie | |
Caroserie | Duc șiPhaéton |
Grup motopropulsor | |
Motorizare | 4 cilindri în linie 3770 - 7475 cc |
Dimensiuni | |
Ampatament | 2.140 mm |
Lungime | 3.270 mm |
Lățime | 1.630 mm |
Înălțime | 1.650 mm |
Greutate | 1.220 kg |
Cronologie | |
Predecesor | Fiat 10 HP |
Succesor | Fiat 16-20 HP Fiat 24-32 HP |
Modificădate / text ![]() |
Fiat 12 HP, cunoscută și sub denumirea deFiat 12/16 HP, este un autovehicul construit deFIAT între anii1901 și1902. A fost proiectat de inginerul Giovanni Enrico, noul director tehnic al companiei torineze, înlocuindu-l pe inginerul Aristide Faccioli.
Cu acest model, FIAT a experimentat schema tracțiunii posterioare cu motorul poziționat anterior. Propulsorul era unul cu patru cilindri în linie, de tip biblocco, adică format din două entități bicilindrice distincte. Cilindrata era de 3770 cm³.[1] Cutia de viteze era manuală cu trei trepte.
Fabricată în 106 exemplare, asamblate laTorino în fabricile de pe Corso Dante, Fiat 12 HP a fost prima mașină FIAT exportată. La momentul lansării, prețul era de 12.000 de lire italiene. Un exemplar a fost cumpărat deCarolina Otero, care îl utiliza pentru a urmări partidele devânătoare de vulpi, pe durata șederii sale înItalia din 1902.[2]
La sfârșitul anului 1901, a fost prezentată o versiune echipată cu un nou motor cu patru cilindri, având o cursă de 115 mm și o cursă de 180 mm. Acesta avea o cilindrată de 7475 cm³ și dezvolta o putere de 28 CP, permițând autovehiculului să atingă o viteză maximă de 90 km/h
Autovehiculul a avut și o versiune de competiție, Fiat 12 HP Corsa, echipat cu același motor, dar ușurată prin absența scaunelor din spate. Viteza maximă era de 78 km/h. Acest model a pus capăt dominăriiPanhard în cursele europene, câștigând, de fapt, cursa Villanova-Bologna (302 km) la o viteză medie de 35,094 km/h.