.jpg) VQ-BOZ, a aeronave envolvida no acidente, vista em setembro de 2013 | |
| Sumário | |
|---|---|
| Data | 15 de agosto de 2019 |
| Causa | Risco aviário |
| Local | Perto doAeroporto Internacional de Jukovsky,Moscou,Rússia |
| Coordenadas | 55° 30′ 43″ N, 38° 15′ 07″ L |
| Origem | Simferopol International Airport |
| Destino | Aeroporto Internacional de Simferopol,Simferopol,Rússia |
| Passageiros | 226 |
| Tripulantes | 7 |
| Mortos | 0 |
| Feridos | 74 |
| Sobreviventes | 233 (todos) |
| Aeronave | |
| Modelo | Airbus A321-211 |
| Operador | Ural Airlines |
| Prefixo | VQ-BOZ |
OVoo Ural Airlines 178 foi um voo de passageiros programado deMoscou–Jukovsky paraSimferopol, naRússia. Em 15 de agosto de 2019, um Airbus A321 (VQ-BOZ) operando o voo sofreu umacolisão com aves após decolar deJukovsky e caiu em uma plantação de milho a 5 quilômetros do aeroporto. Cerca de 74 pessoas ficaram feridas, todas com ferimentos leves.
A aeronave do acidente era umAirbus A321-211,registrado nasBermudas como VQ-BOZ,número serial 2117. Foi construída em 2003 e entregue à CyprusTurkish Airlines como TC-KTD quando a MyTravel Airways não a aceitou. Em seguida, a aeronave operou para aAtlasGlobal como TC-ETR em 2010, e para a Solaris Airlines em 2011 como EI-ERU antes de ser entregue àUral Airlines em 2011, sendo também registrada novamente.[1] Segundo um porta-voz da Ural Airlines, o avião não pode ser recuperado após o acidente.[2]
A aeronave sofreu umrisco aviário logo após a decolagem doAeroporto Internacional de Jukovsky,Moscou,Rússia, com destino ao Aeroporto Internacional de Simferopol,Simferopol,Crimeia.[1] Um passageiro registrou o momento em que um bando de gaivotas atingiu os dois motoresCFM56-5.[3] O primeiro risco aviário causou uma perda completa de energia no motor esquerdo. O segundo risco aviário significou que o motor direito estava produzindo um impulso insuficiente para manter o voo.[2]
Os pilotos (Damir Yusupov e Georgy Murzin) decidiram desligar ambos os motores e optaram por fazer um pouso de emergência em um milharal a poucos quilômetros da pista do aeroporto.[4] A aeronave fez um pouso forçado no milharal a 2,77 milhas náuticas (5,13 km) do aeroporto internacional de Zhukovsky.[2]
Todos a bordo do voo sobreviveram.[3] Com relação ao número de lesões, surgiram relatos controversos, pois os critérios para contabilizar uma pessoa como “ferida” não são tão rígidos. Segundo alguns relatos, cinquenta e cinco pessoas receberam atendimento médico no local. Vinte e nove pessoas foram levadas para o hospital, das quais 23 ficaram feridas. Seis pessoas foram internadas como pacientes internados.[5][6][7] Finalmente o número de 74 feridos foi fixado, do qual ninguém está gravemente ferido.[8]
O Comitê de Aviação Interestadual (emrusso: Межгосударственный авиационный комитет (МАК)) é responsável pela investigação de acidentes deaviação civil na Rússia, e está investigando o acidente do voo da Ural Airlines 178.[8]
As autoridades de investigação do Departamento de Investigação Interregional de Moscou, para o Transporte do Comitê Investigativo da Federação Russa, abriram um processo criminal no fato de um pouso repentino de um avião de passageiros com base em um crime, segundo a Parte 1 do art. 263 do Código Penal da Rússia (violação das regras de segurança do tráfego e do funcionamento do transporte aéreo).[9]
Logo após o acidente, a Ural Airlines divulgou um comunicado noTwitter afirmando: "No voo U6178 Jukovsky-Simferopol, ao voar de Jukovsky, houve um grande impacto de pássaros nos motores da aeronave. O avião fez um pouso de emergência."[10] A companhia aérea elogiou o profissionalismo dos pilotos.[7]
O piloto no comando Damir Yusupov e o primeiro oficial Georgy Murzin foram condecorados com o título honorário doHerói da Federação Russa, os outros membros da tripulação foram condecorados com a Ordem da Coragem.[11]
