Venturi Racing | |
|---|---|
| Informações gerais | |
| Nome completo | Venturi Racing |
| Base | Mônaco |
| Fundador(es) | Gildo Pallanca Pastor |
| Pessoal notável | Susie Wolff Jérôme d'Ambrosio Franck Baldet |
| Categoria(s) | Fórmula E |
| Nome posterior | Maserati MSG Racing |
| Pilotos | |
| Motor | Venturi eMercedes-EQ |
| Chassis | Spark SRT01-e eSpark SRT05e |
| Pneu | Michelin |
| Fórmula E | |
| Estreia | ePrix de Pequim de 2014 |
| Corridas concluídas | 103 |
| Campeã de equipes | 0 |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 8 |
| Pódios | 21 |
| Pontos | 805 |
| Pole Positions | 3 |
| Volta mais rápida | 9 |
| Última corrida | ePrix de Seul de 2022 |
| Posição no último campeonato (2021–22) | 2° lugar (295 pontos) |
AVenturi Racing,[1][2] anteriormente denominadaVenturi Formula E Team,[3] foi uma equipemonegasca deautomobilismo fundada pelo proprietário daVenturi Automobiles,Gildo Pallanca Pastor, para competir no campeonato daFIA para carros elétricos, aFórmula E.[4]
AVenturi Formula E Team foi fundada porGildo Pallanca Pastor e se tornou uma das equipes fundadoras daFórmula E ao se comprometer com o campeonato em dezembro de 2013. Para atemporada inaugural, a Venturi contratouNick Heidfeld e Stephane Sarrazin como seus pilotos titulares, com Franck Baldet como coordenador da equipe.[5] No campeonato de pilotos, eles terminaram em 12° e 14°, respectivamente, enquanto que no campeonato de equipes, a Venturi terminou em penúltimo, logo à frente daAmlin Aguri.
Para a temporada de2015–16, A Venturi forneceu motores para a equipe clienteDragon Racing[6] e contratou o campeão mundial deFórmula 1 de1997,Jacques Villeneuve, como companheiro de equipe de Sarrazin.[7] Após oePrix de Punta del Este, porém, o canadense saiu após discordar sobre a direção da equipe. Ele foi substituído porMike Conway.[8]

Em 2018, a ex-piloto profissional,Susie Wolff, tornou-se a chefe da equipe,[9] enquanto Franck Baldet tornou-se o diretor técnico.
A Venturi forneceu trens de força para a equipeHWA Racelab afiliada àMercedes durante a temporada de2018–19, com a HWA se preparando para a entrada oficial da equipeMercedes-EQ Formula E Team na temporada de2019–20.[10]
Na histórica 50ª corrida da Fórmula E noePrix de Hong Kong de 2019, Mortara conquistou a primeira vitória da Venturi.[11]
Para a temporada de 2019–20, a Venturi passou a utilizar trens de força fornecidos pela Mercedes. Dessa forma, a Venturi, que desde o início de sua história na Fórmula E construía seus próprios propulsores, encerrou sua participação como fabricante e tornou-se equipe cliente.[12] Na véspera da abertura da temporada de 2019–20, a Venturi anunciou um patrocínio título de três anos com a empresa de telecomunicaçõesROKiT,[13] com a equipe sendo renomeada paraROKiT Venturi Racing.[1]
Em dezembro de 2020, foi anunciado a venda da equipe para um grupo de investidoresestadunidenses liderado por Scott Swid e Jose María Aznar Botella — este último é filho do ex-Primeiro Ministro daEspanha,José María Aznar, e cunhado deAlejandro Agag, criador da Fórmula E. Porém, Susie Wolff permaneceu como chefe de equipe e manteve interesse na Venturi ao lado do fundador Gildo Pallanca Pastor.[14][15]
No final de 2021, Susie Wolff, foi promovida ao cargo dediretor executivo,[16][17] enquantoJérôme d'Ambrosio assumiu como chefe de equipe.[18] Entretanto, no final da temporada, a Venturi confirmou a saída de Wolff e d'Ambrosio da sua equipe de gestão sénior, antes da sua transição para aMaserati MSG Racing para a disputa da temporada de2022–23.[19][20][21] Removendo assim o nome "Venturi", que esteve presente nogrid da Fórmula E desde suatemporada inaugural, mas a maioria da estrutura remanescente da equipe de Mônaco permaneceu.[22]
(legenda) (resultados emnegrito indicam pole position; resultados emitálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Class. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | SparkSRT01-e | SRT01-e[nota 1] | M | PEQ | PUT | PDE | BUE | MIA | LBH | MON | BER | MOS | LON | 53 | 9° | |||||||||
| 23 | 13† | DSQ | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Ret | |||||||||||||
| 30 | Stéphane Sarrazin | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | ||||||||||||
| 2015–16 | SparkSRT01-e | Venturi VM200-FE-01 | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 77 | 6° | ||||||||||
| 4 | Stéphane Sarrazin | 9 | 4 | 9 | 4 | 9 | 2 | 5 | 10 | 10 | 5 | |||||||||||||
| 12 | 14 | 11 | DNS | |||||||||||||||||||||
| 15 | 12 | 10 | 14 | 8 | 9 | 13 | ||||||||||||||||||
| 2016–17 | SparkSRT01-e | Venturi VM200-FE-02 | M | HKG | MAR | BNA | MEX | MON | PAR | BER | NIQ | MTR | 30 | 9° | ||||||||||
| 4 | Stéphane Sarrazin | 10 | 12 | 12 | 15 | 15 | 10 | |||||||||||||||||
| 18 | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | |||||||||||||||||||
| 5 | 8 | |||||||||||||||||||||||
| 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | Ret | Ret | 12 | 18 | ||||||||||||||
| 2017–18 | SparkSRT01-e | Venturi VM200-FE-03 | M | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NIQ | 72 | 7° | |||||||||
| 4 | 7 | 2 | 17† | 13 | 8 | 17 | 10 | 13 | Ret | |||||||||||||||
| 13 | 4 | Ret | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 13 | 7 | 13 | Ret | 16 | 10 | 8 | 13 | 8 | 11 | 8 | Ret | ||||||||||||
| 2018–19 | SparkSRT05e | Venturi VFE05 | M | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | 88 | 8° | |||||||
| 19 | 17 | 18 | Ret | 8 | 5 | 10 | Ret | 9 | 3 | 15 | 8 | 16† | 15 | |||||||||||
| 48 | 19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 13 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||
| 2019–20 | SparkSRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | M | DAR | SAN | MEX | MAR | BER | BER | BER | 44 | 10° | ||||||||||||
| 19 | 12 | 17 | 9 | Ret | 17 | Ret | Ret | 19 | 10 | 13 | 16 | |||||||||||||
| 48 | 7 | 4 | Ret | 8 | 5 | 17 | 8 | 14 | 14 | 8 | 10 | |||||||||||||
| 2020–21 | SparkSRT05e | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | M | DAR | ROM | VAL | MON | PUE | NIO | LON | BER | 146 | 7° | |||||||||||
| 48 | 2 | NL | Ret | 4 | Ret | 9 | 12 | 3 | 1 | 14 | 17 | 9 | 11 | 2 | Ret | |||||||||
| 71 | 14 | 16 | 12 | DSQ | Ret | 5 | 13 | 14 | Ret | 15 | 7 | Ret | Ret | 4 | 1 | |||||||||
| 2021–22 | SparkSRT05e | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | M | DAR | MEX | ROM | MON | BER | JAC | MAR | NIO | LON | SEU | 295 | 2° | |||||||||
| 11 | 5 | 3 | 12 | 11 | 8 | 6 | Ret | 4 | 7 | 5 | 2 | Ret | 9 | 1 | 3 | 11 | ||||||||
| 48 | 6 | 1 | 5 | 7 | Ret | Ret | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | 10 | 18 | 13 | Ret | 1 | ||||||||
| 2022–23:Maserati MSG Racing | ||||||||||||||||||||||||
† – Não completaram a corrida, mas foram classificados pois completaram 90% ou mais da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.
| Ano | Equipe | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Pilotos | Ponto | Pos. | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–16 | SparkSRT01-e | Venturi VM200-FE-01 | M | 6 | 143 | 4° | [23] | ||
| 7 | |||||||||
| 2018–19 | SparkSRT05e | Venturi VFE05 | M | 5 | 44 | 9° | [24] | ||
| 17 |
