| Ultracargo | |
|---|---|
| Empresa de capital fechado | |
| Fundação | 1966 (59 anos) |
| Sede | São Paulo,Brasil |
| Proprietário(s) | Grupo Ultra |
| Empregados | 613 |
| Produtos | Derivados de petróleo |
| Faturamento | R$ 346,5 milhões (2014) |
| Website oficial | http://www.ultracargo.com.br |
Ultracargo, empresa pertencente aoGrupo Ultra, é a maior empresa brasileira de armazenagem de granéis líquidos, operando principalmente com estocagem de produtos químicos, petroquímicos, biocombustíveis e óleo vegetal.[1]
Possui instalações nos portos de Santos (SP), Rio de Janeiro(RJ),Aratu (BA),Itaqui (MA), Suape (PE) eVila do Conde (PA)
O embrião da Ultracargo foi a fundação em 1966 da Transultra, que atuava com transporte rodoviário e armazenamento de produtos químicos. No ano de 1978 foi fundado o Tequimar,[2] (Terminal Químico de Aratu S/A), no porto de mesmo nome, na Bahia. As atividades de Transultra e Tequimar foram posteriormente unidas em uma só operação de logística para graneis líquidos, dando origem à Ultracargo.
No ano de 1986 teve início a construção da segunda unidade mais antiga da Ultracargo, no Terminal de Suape (PE),[3] numa área de 45 mil metros quadrados. Em 1999 tiveram início as operações do Terminal de Paulínia.Em Julho de 2005, a Ultracargo inaugurou o terminal intermodal de Santos,[4][5] sua segunda instalação portuária a integrar os modais de transporte rodoviário, ferroviário e marítimo, com capacidade de armazenamento de 33,5 mil m³ para produtos químicos, 40 mil m³ para álcool e 38 mil m³ para óleos vegetais.
No ano de 2008, a Ultrapar através da Ultracargo, anunciou a compra da União Terminais, antes controlada pela Unipar. A combinação de suas operações anteriores com as da União Terminais dobrou o tamanho da Ultracargo em termos de EBITDA, tornando-a a maior empresa de armazenagem para granéis líquidos do Brasil e reforçando sua escala de operação.[6] Com esta aquisição, a Ultracargo aumentou sua presença noporto de Santos, principal porto do país, e passou a estar estrategicamente posicionada nos portos do Rio de Janeiro e de Paranaguá, onde não possuía operações.
Em Dezembro de 2009, oGrupo Ultra, por meio da Ultracargo, adquiriu terminal para armazenagem para graneis líquidos com capacidade de 83 mil m³ localizado noporto de Suape, Pernambuco. Esta aquisição fortaleceu a posição da Ultracargo na região do porto de Suape, reforçando sua escala de operação e representando mais um passo na implementação da estratégia da Ultracargo para fortalecer sua posição como relevante provedora de armazenagem para granéis líquidos no Brasil.[7]
Em Março de 2010, o Ultra vendeu seus negócios de logística interna, armazenamento de sólidos e transporte rodoviário da Ultracargo para a Aqces. Esta transação permitiu à Ultracargo concentrar-se exclusivamente no negócio de armazenamento para graneis líquidos, segmento em que ocupa posição de liderança[8] (Uol Notícias).
Em Setembro de 2011, a expansão do terminal de Suape[9] (O Globo ) da Ultracargo entrou em operação, aumentando a capacidade de armazenagem em 26 mil m³. Este projeto foi parte do plano de expansão da Ultracargo iniciado em 2010.
Em Julho de 2012, a Ultracargo adquiriu do Noble Group Limited. um terminal no porto de Itaqui, aumentando em 55 mil metros cúbicos a capacidade da Ultracargo. O porto de Itaqui está situado em um local estratégico[10] por possuir uma logística eficiente, incluindo acesso a ferrovias, que é responsável pelo abastecimento de combustíveis para os estados de Maranhão, Piauí e Tocantins, onde o consumo de combustível tem crescido acima da média nacional. Essa aquisição[11] marcou a entrada da Ultracargo nesse importante mercado e aumentou sua escala operacional. A Ultracargo passou a ser a única operadora em seu segmento com presença em todos os principais portos para a movimentação de graneis líquidos no Brasil.A Ultracargo iniciou em 2010 um projeto de expansão de sua capacidade de armazenamento. Desde então, concluiu expansões em Santos e Aratu.Em abril de 2015, um incêndio atingiu seis tanques contendo gasolina e etanol em uma extremidade do terminal operado pela Ultracargo em Santos. As operações de combate às chamas se estenderam por oito dias. Não houve vítimas.[10]
Em 2021, a empresa começou a operar um novo terminal no Porto de Vila do Conde, em Barcarena, no Pará.
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