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| Tom Pryce | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Thomas Maldwyn Pryce |
| Nacionalidade |  britânico |
| Nascimento | 11 de junho de1949 Ruthin,País de Gales |
| Morte | 5 de março de1977 (27 anos) Kyalami,África do Sul |
| Registros naFórmula 1 | |
| Temporadas | 1974-1977 |
| Equipes | 2 (Token eShadow) |
| GPs disputados | 42 |
| Títulos | 0 (10º em1975) |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 2 |
| Pontos | 19 |
| Pole positions | 1 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| PrimeiroGP |  GP da Bélgica de 1974 |
| ÚltimoGP |  GP da África do Sul de 1977 |
Thomas "Tom" Maldwyn Pryce (Ruthin,Denbighshire,11 de junho de1949 —Kyalami,5 de março de1977) foi umpiloto britânico deFórmula 1.
Pryce teve sua passagem por esse esporte caracterizada por um dos acidentes mais trágicos e bizarros de sua história. O acidente ocorreu na pista de Kyalami, na África do Sul, no dia 5 de março do ano de1977.
Pryce, então com 27 anos, conduzia um carro da equipeShadow, com o número 16. Após um acidente com outro Shadow, do italianoRenzo Zorzi, alguns fiscais de pista buscam auxiliar o italiano e precisaram cruzar a pista. O primeiro consegue se livrar, mas o segundo é atropelado violentamente por Pryce, cujo carro estava a quase 280 km/h, e o extintor por ele segurado atinge a cabeça do piloto, arrancando o capacete de sua cabeça, que perde o controle do carro e bate forte. Pryce não resiste e morre instantaneamente. O fiscal,Jansen Van Vuuren, então com apenas dezenove anos, também morreu. Ele só foi identificado por exclusão, pois seu corpo ficou irreconhecível. O Shadow de Pryce ainda foi atingir oLigier do francêsJacques Laffite, não tendo no entanto causado mais danos físicos.
Tom foi substituído na Shadow pelo AustralianoAlan Jones, que venceu ainda em 1977 oGrande Prêmio da Áustria e veio a ser Campeão do Mundo em1980 pelaWilliams.
Tom Pryce iniciou sua carreira na Fórmula 1 em1974, noGrande Prêmio da Bélgica, emNivelles, atuando em 42 corridas. Acumulou na carreira 19 pontos, conseguindo ir ao pódium duas vezes — dois terceiros lugares —, além de ter conseguido uma pole-position.
(legenda) (Corridas emnegrito indica pole position)
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford CosworthV8 | G | ARG NC | BRA Ret | AFS Ret | 0 | NC (43º) | ||||||||||||||
| 1976 | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford CosworthV8 | G | BRA 3º | AFS 7º | USW Ret | ESP 8º | BEL 10º | MON 7º | SUE 9º | FRA 8º | GBR 4º | 10 | 12º | ||||||||
| Shadow DN8 | HOL 4º | ITA 8º | CAN 11º | USE Ret | JAP Ret | ||||||||||||||||||
| Shadow Racing withTabatip | ALE 8º | AUT Ret | |||||||||||||||||||||
| 1975 | UOPShadow Racing Team | Shadow DN3B | Ford CosworthV8 | G | ARG 12º | BRA Ret | 8 | 10º | |||||||||||||||
| Shadow DN5 | AFS 9º | ESP Ret | MON Ret | BEL 6º | SUE Ret | HOL 6º | FRA Ret | GBR Ret | ALE 4º | AUT 3º1 | ITA 6º | EUA NC | |||||||||||
| 1974 | Token Racing | Token RJ02 | Ford CosworthV8 | F | BEL Ret | 1 | 19º | ||||||||||||||||
| UOPShadow Racing Team | Shadow DN3 | G | HOL Ret | FRA Ret | GBR 8º | ALE 6º | AUT Ret | ITA 10º | CAN Ret | EUA NC |
↑1 Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas não alcançou 75% de sua distância percorrida.
