Sam Bird | |
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Bird em 2024 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | Sam Jamie Bird |
Nacionalidade | britânico |
Nascimento | 9 de janeiro de1987 (38 anos) Roehampton,Inglaterra |
Altura | 1,72m |
Registros naFIA Fórmula E | |
Temporadas | 2014–15-presente |
Equipes | 3 (Envision Virgin Racing,Jaguar TCS Racing eNeom McLaren Formula E Team) |
Número do carro | 8 |
ePrix's | 126 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 12 |
Pódios | 27 |
Pontos | 897 |
Pole positions | 6 |
Voltas mais rápidas | 10 |
Primeiro ePrix | ePrix de Pequim de 2014 |
Primeira vitória | ePrix de Putrajaya de 2014 |
Última vitória | ePrix de São Paulo de 2024 |
Último ePrix | ePrix de Gidá de 2025 |
Registros nas24 Horas de Le Mans | |
Edições | 2014 - |
Equipes | AF Corse,G-Drive Racing |
Melhor resultado | 3 (2015) |
Vitórias em classe(s) | 0 |
Títulos | |
2015: Mundial de Endurance - LMP2 |
Sam Jamie Bird (Roehampton,9 de janeiro de1987) é umautomobilistabritânico que atualmente compete naFórmula E pela equipeNeom McLaren Formula E Team.[1] Está na categoria desde aprimeira temporada, quando estreou pelaVirgin, tendo passagens pelaEnvision e pelaJaguar. Foi campeão doMundial de Endurance de 2015 na classe LMP2, vice-campeão doMundial de Endurance na classe LMGTE Pro em 2016 e vice-campeão daGP2 Series em2013.
Sam Bird estudou na Charterhouse School até oGCSE, equivalente ao secundário, se transferindo para a Millfield School em Somerset. Bird é um grande fã do futebol, sendo torcedor doManchester United.[2]
Bird apareceu pela primeira vez na cena do kart em 2002, aos 15 anos, tendo uma bem-sucedida temporada de dois anos competindo em karts no Reino Unido e na Europa.[3]
Bird fez seu nome em corridas demonopostos naFórmula BMW, terminando sua temporada de estreia em décimo quarto. Ele foi vice-campeão in 2005, que foi apenas sua segunda temporada na categoria e foi também o quarto na Formula BMW world final.[4]
Em 2006, Bird entrou naFórmula Renault britânica, na qual ele ganhou quatro corridas e terminou o campeonato em quarto, 111 pontos atrás do campeãoSebastian Hohenthal.[4]
Em 2007, Bird correu naFórmula 3 britânica pelaCarlin Motorsport, correndo em umaMercedes. Em março de 2007 Bird garantiu um patrocínio daBP, "A marca já é uma proeminente noCampeonato Mundial de Rali" Mark Reader, gerente de vendas de combustível da BP noReino Unido, "Sam tem um grande potencial e nós estamos empolgados em estar criando uma parceria nessa etapa de sua carreira" ele adicionou.[5] Bird foi eleito para a Motor Sports Association em abril de 2007, junto com outros 5 pilotos em diversas categorias britânicas além de ter feito testes de aerodinâmica para aWilliams.
Bird foi para aManor Motorsport e para aFórmula 3 Euro Series em 2008 além de ter tido um ano de testes, terminando em 11º no campeonato com 23 pontos - 16 que vieram de segundos lugares durante corridas de sábado emCatalunha naLe Mans, os 7 pontos restantes foram obtidos em apenas três corridas.
Em 2009, seu segundo ano naFórmula 3 Euro Series, Bird foi para aMücke Motorsport, tendo como companheiros os alemãesChristian Vietoris eMarco Wittmann, além do compatriotaAlexander Sims. Bird conseguiu uma pole e um pódio na corrida de abertura do campeonato emHockenheimring. Teve mais três pódios no ano, pontuando em doze das dezoito etapas que largou, mas não obteve nenhuma vitória, ao contrário deSims eVietoris. Assim, Bird não fez as duas últimas corridas da rodada final da Euro Series. Com 40 pontos, Bird ficou com a oitava colocação, apenas dois pontos a menos do que o sétimoRoberto Merhi, e distante deSims, quarto colocado, e deVietoris, vice-campeão.[4]
Sam Bird não participou da última etapa daFórmula 3 Euro Series para fazer um teste pelaART Grand Prix naGP2 asiática no circuito deYas Marina emAbu Dhabi. Ele correu na temporada de2009-10 pela equipe, temporada na qual ele terminou em sétimo com um segundo lugar na última prova.
Bird disputou aGP2 Series de2010 pela ART, tendo cobiçado uma vaga na equipefrancesa. Ele foi rápido mas ao mesmo tempo azarado, perdendo potenciais resultados cruciais por problemas técnicos, no motor e colisões que não ocorreram por sua culpa. Entretanto, ele geriu a corrida para poder construir sua própria vitória emMonza, assim como fazer sua terceira volta mais rápida da temporada.
Em 2011, Bird foi para a mesma equipe deMarcus Ericsson, aiSport International. Sua campanha naGP2 asiática resultou em três abandonos em quatro corridas, mas depois de um grande começo na temporada principal daGP2, ele era o segundo no campeonato de pilotos depois de quatro corridas, com o mesmo número de pontos do líderRomain Grosjean.[4] Depois do auge, porém, ele gradativamente foi caindo no campeonato e terminou a temporada em sexto.
Bird competiu pela estreanteRussian Time em2013 e conseguiu uma grande temporada. O britânico ganhou cinco corridas ficando em segundo lugar no campeonato, levando a corrida que decidia o campeonato para o último fim de semana, concorrendo com o líderFabio Leimer e também comStefano Coletti,Felipe Nasr eJames Calado, que tinham chances mais remotas do que Bird.[6] Mas o título ficou para o veteranoLeimer, que superou Bird por 20 pontos. O desempenho de Sam Bird junto com o de seu companheiro de equipeTom Dillmann segurou à Russian Time o primeiro lugar no campeonato de construtores da GP2.[7]
Entre suas duas últimas temporadas naGP2, Sam Bird competiu na Fórmula Renault 3.5 de 2012. Ele ganhou duas corridas e conseguiu cinco pódios chegando na corrida final em uma batalha contraRobin Frijns eJules Bianchi pelo campeonato. Ele perdeu o título por apenas dez pontos e terminou o campeonato em terceiro.[8]
Em 16 de novembro de 2010 ele participou do teste de jovens pilotos emAbu Dhabi pelaMercedes.[9]
Em 2014, Bird participou duas vezes como convidado pelaAF Corse doCampeonato Mundial de Endurance da FIA. A primeira corrida foi em seu país nas6 Horas de Silverstone, na qual ele ficou em terceiro na categoria GTE Amateur. Sua segunda participação foi na tradicional24 Horas de Le Mans. Sam Bird conseguiu apole position na categoria GTE Amateur, ficou em segundo na classificação geral. Ele correu na primeira parte da corrida, segurando a liderança da GTE Am até ele colidir com outros carros em condições molhadas na reta de Mulsanne o colocando fora da corrida na segunda hora.
Natemporada de 2014-15, Bird começou a pilotar pela equipeVirgin Racing, do empresárioRichard Branson, ao lado deJaime Alguersuari. Ele conseguiu um terceiro lugar logo na primeira corrida, oePrix de Pequim. Na segunda corrida, emPutrajaia, Bird conseguiu a vitória depois de largar em segundo. NoePrix de Punta del Este ele não conseguiu uma boa classificação e largou apenas em 18º, durante a corrida ele sofreu uma colisão. Outra corrida problemática foi a deLong Beach: depois de começar em 11º ele enfrentou problemas com a suspensão e abandonou a prova. No caótico começo da corrida deMônaco Bird conseguiu gerir sua corrida e chegou em quarto após largar apenas em 12º. A última corrida da temporada foi emLondres, onde Bird largou em quarto e terminou em segundo. Porém, o ganhador da corrida,Stéphane Sarrazin, foi punido em 49 segundos e Bird então recebeu o primeiro lugar. Ele terminou o campeonato com 103 pontos e em quinto lugar na classificação geral.[10]
Nasegunda temporada, Bird não fez uma boaprimeira corrida, ele conseguiu apenas um nono lugar na classificação e um sétimo na corrida. NoePrix de Putrajaia Bird também não fez uma boa classificação largando apenas em 14º. Mas depois de uma boa corrida de recuperação, Bird conseguiu o segundo lugar.[11] Naterceira corrida, Sam Bird conseguiu fazer uma excelente classificação e largou em terceiro lugar, porém, com apenas 17 voltas de prova, Bird saiu da corrida. NoePrix de Buenos Aires Bird fez novamente uma grande classificação, conseguindo sua primeirapole position naFórmula E.[12] Durante a corrida Bird manteve o primeiro lugar e no final da corrida segurouSébastien Buemi, que vinha de uma espetacular recuperação do último lugar.[13] Noquinto ePrix da temporada Bird novamente não fez uma boa classificação conseguindo apenas o 11º lugar, durante a corrida Bird conseguiu algumas posições e chegou em sexto ao final da corrida. Nasexta corrida da temporada Bird fez o segundo tempo na classificação mas ganhou o primeiro lugar apósAntónio Félix da Costa ser desclassificado.[14] Durante a corrida, porém, Bird não teve um grande desempenho e perdeu cinco posições, chegando em sexto. NoePrix de Paris, Bird conseguiu sua segunda pole na Fórmula E, mas não conseguiu o mesmo desempenho da primeira vez, após perder uma posição para o líder da temporada,Lucas Di Grassi, na largada.[15] Bird perdeu ainda na primeira volta outra posição para seu companheiro de equipe,[16]Jean-Éric Vergne, fato que gerou uma desavença na equipe, Bird terminou a corrida em sexto. Naetapa de Berlim, Bird fez uma satisfatória classificação e conseguiu o sexto tempo, mas após uma série de punições por irregularidades, Bird ganhou duas posições e largou em quarto,[17] na corrida, Bird teve um péssimo desempenho e chegou apenas em 11º, fora da zona de pontuação. Naprimeira corrida da última etapa do campeonato Sam Bird fez novamente uma satisfatória classificação, largando em sétimo, na corrida, apenas manteve a posição. Naúltima corrida da temporada Bird novamente teve uma fraca classificação e largou apenas do oitavo lugar. Durante a corrida, Bird saiu logo na sexta volta. Bird terminou o campeonato com 88 pontos e mesmo com quase 20 pontos a menos que na temporada anterior, o piloto terminou em quarto na classificação geral, uma posição acima que na temporada passada.[18]
Bird começou sua3ª temporada com um 13º lugar em Hong Kong após liderar a corrida e perder mais de um minuto durante a sequência de pit-stop. Ele se recuperou desse resultado terminando em segundo na rodada seguinte em Marraquexe, após o que Bird afirmou que "estar no pódio [foi] como uma vitória". Após uma colisão comJérôme d'Ambrosio na volta final em Buenos Aires, o britânico voltou ao pódio com uma corrida sólida noePrix da Cidade do México. Em Mônaco, Bird danificou a suspensão do seu carro após bater nas barreiras nos estágios iniciais da corrida - ele ainda conseguiu marcar a volta mais rápida em seu segundo carro. Após três corridas nas quais ele só conseguiu coletar um total de 13 pontos, Bird se tornou o primeiro piloto a vencer duas corridas consecutivas na cidade de Nova York. Ele marcaria mais dois top cinco nas corridas em Montreal e terminou em quarto na classificação dos pilotos, cinco posições à frente do companheiro de equipeJosé María López.[19]
Na abertura da temporada2017–18 em Hong Kong, Bird começou em 2º no grid depois de quase ter girado seu carro no grampo em sua volta rápida. Durante a corrida, ele passouJean-Éric Vergne para a liderança, mas bateu no pitlane ao fazer sua parada e atingiu um mecânico. Posteriormente, ele recebeu uma penalidade dedrive through, mas no final ainda saiu na liderança da corrida e venceu e assumiu a liderança no campeonato de pilotos pela primeira vez em sua carreira na Fórmula E. Bird recebeu uma penalidade de 10 posições no grid pelo incidente e começou a segunda corrida em 13º. Ele terminaria em 5º, após a desqualificação pós-corrida deDaniel Abt, e manteria sua liderança no campeonato. Bird terminaria em 3º lugar no campeonato com 143 pontos, apenas 1 ponto atrás do segundo colocadoLucas di Grassi, e 55 atrás do campeãoVergne.[20]
A Virgin foi renomeada paraEnvision, e Bird seguiu com a equipe para2018–19. O primeiro pódio de Bird na temporada veio noePrix de Marraquexe de 2019, terminando em 3º após conquistar a pole position. Em 26 de janeiro de 2019, ele se tornou o primeiro piloto de Fórmula E a vencer uma corrida em todas as temporadas da Fórmula E, após vencer oePrix de Santiago de 2019. Bird terminou a temporada em 9º lugar, acumulando um total de 85 pontos.[21]
Seguindo para2019–20,[22] o britânico mais uma vez fez parceria com seu companheiro de equipeRobin Frijns. Bird venceu a corrida de abertura da temporada, em Daria, mas uma colisão comMitch Evans lhe impediu de repetir o resultado na corrida 2. Em Santiago, Bird disparou do 16º para o 10º lugar, alcançando a volta mais rápida da corrida. NoePrix da Cidade do México de 2020, ele caiu do 2º lugar nos estágios finais da corrida. Em Marraquexe, ele terminou em 10º novamente após começar em 14º. O resto da temporada foi suspenso devido à pandemia de COVID-19, durante a qual Bird anunciou que estava deixando a Envision para se juntar à Jaguar Racing. O final da 6ª temporada foi realizado noCircuito Urbano do Aeroporto de Tempelhof, entre 5 e 13 de agosto. Bird terminou a primeira corrida em 3º e a segunda em 6º. Ele terminou as três corridas seguintes em 13º, 11º e 20º depois de ser pego em um engavetamento na primeira volta. Em sua última corrida pela Envision, Bird terminou em 5º depois de largar em 14º e fazer a volta mais rápida. Ele terminou a temporada em 10º na classificação com 63 pontos.[23]
Após permanecer seis temporadas com a Virgin/Envision, em 14 de julho de 2020, foi anunciado que Bird iria se transferir para aJaguar Racing para a disputa da temporada de2020–21.[24] O britânico venceu em Daria na estreia pela famosa marca britânica e produziu uma impressionante corrida de zero a herói em Nova York, celebrando com o popular cântico britânico "It's coming home" ("Está voltando para casa" em português).[25] Ele chegou a liderar o campeonato,[26] no entanto, sua disputa pelo título terminou em branco em Londres e problemas em Berlim, fazendo com que ele terminasse a temporada em sexto.[27]
Ele permaneceu na equipe Jaguar para as disputas das temporadas seguintes.[28][29]
A8ª temporada foi, sem dúvida, a mais decepcionante para o britânico até agora. Apenas 13º na classificação e 51 pontos foi uma surpresa. Ainda mais chocante foi que um dos pilotos mais experientes da Fórmula E não conseguiu vencer em uma temporada pela primeira vez e nem sequer subiu ao pódio.
O início da era GEN3 em2022–23 viu uma mudança na sorte do piloto nascido em Roehampton, que conquistou quatro pódios, incluindo um P2 em Berlim. No que seria sua última temporada na Jaguar, Bird melhorou seu desempenho, terminando em oitavo no campeonato com 95 pontos.[3] Mas ele se envolveu em incidentes como o deHaiderabade, em que ele acertou o carro de seu companheiroMitch Evans, e bateu novamente emJacarta, sendo substituído porNick Cassidy ao final da temporada.[30]
Em 24 de agosto de 2023, foi anunciado a contratação de Bird pela equipeNeom McLaren Formula E Team para a disputa da temporada de2023–24.[31] Bird substituiuRené Rast, que estava deixando a categoria, e foi companheiro do seu compatriotaJake Hughes. A mudança até agora rendeu dividendos para o experiente britânico, já que os fãs da Fórmula E finalmente o viram de volta no degrau mais alto do pódio, após uma corrida brilhante na quarta rodada em São Paulo, após superarMitch Evans na penúltima curva da última volta.[32]Infelizmente, Bird teve que perder várias corridas depois de machucar a mão em Mônaco, sendo substituído pelo jovem compatriotaTaylor Barnard.[3] Bird retornou emXangai,[33] mas só pontuou mais duas vezes e fechou a temporada em 13º, com os mesmos 48 pontos deHughes, mas Sam levou a melhor por ter feito essa quantidade de pontos com menos corridas e ainda ter vencido uma vez.[34]
Ele permaneceu na equipe McLaren para a disputa datemporada seguinte, ganhando a companhia deBarnard em tempo integral.[1]
Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Clas. | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Manor Motorsport | Dallara F308/036 | Mercedes | HOC 10 | HOC 6 | MUG 14 | MUG 8 | PAU 1 Ret | PAU 2 11 | NOR 14 | NOR 8 | ZAN 1 4 | ZAN 2 6 | NÜR 22 | NÜR 19 | BRH Ret | BRH 19 | CAT 2 | CAT 18 | BUG 2 | BUG 11 | HOC 16 | HOC Ret | 11º | 23 |
2009 | Manor Motorsport | Dallara F308/042 | Mercedes | HOC 3 | HOC 6 | LAU 5 | LAU 3 | NOR 8 | NOR Ret | ZAN 8 | ZAN 2 | OSC 12 | OSC 20 | NÜR 4 | NÜR 8 | BRH 6 | BRH 3 | CAT Ret | CAT Ret | DIJ 6 | DIJ 5 | HOC | HOC2 | 8º | 40 |
Negrito =Pole Position
Itálico = Volta mais rápida
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Clas. | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ART Grand Prix | ESP 9 | ESP 4 | MON 18 | MON 10 | TUR 3 | TUR 10 | VAL 3 | VAL 10 | GBR 4 | GBR DNS | GER 14 | GER 5 | HUN 13 | HUN Ret | BEL Ret | BEL 12 | ITA 1 | ITA 3 | ABU 3 | ABU Ret | 5º | 48 | ||
2011 | iSport International | TUR 2 | TUR 3 | ESP 3 | ESP 5 | MON Ret | MON 13 | VAL 5 | VAL 12 | GBR 5 | GBR 6 | GER 8 | GER 7 | HUN 17 | HUN 5 | BEL 12 | BEL SPR5 | ITA FEA4 | ITA 4 | 6º | 45 | ||||
2013 | Russian Time | MAL FEA7 | MAL SPRRet | BAR FEA6 | BAR SPR1 | ESP FEA21† | ESP SPR12 | MON FEA1 | MON SPR24 | GBR FEA1 | GBR SPR5 | GER FEA13 | ALE SPR8 | HUN FEA10 | HUN SPR8 | BEL FEA1 | BEL 14 | ITA 2 | ITA SPR4 | SGP 8 | SGP SPR1 | ABU FEA10 | ABU SPR4 | 2º | 181 |
Negrito =Pole Position
Itálico = Volta mais rápida
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Clas. | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009-10 | ART Grand Prix | ABU1 18 | ABU1 18 | ABU2 Ret | ABU2 Ret | BAR1 13 | BAR1 4 | BAR2 6 | BAR2 2 | 7º | 12 |
2011 | iSport International | ABU 7 | ABU Ret | ITA Ret | ITA Ret | 12º | 2 |
Negrito =Pole Position
Itálico = Volta mais rápida
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ISR | ALC1 9 | ALC2 2 | MON1 1 | SPA1 3 | SPA2 5 | NÜR1 8 | NÜR2 4 | MSC1 3 | MSC2 Ret | SIL1 Ret | SIL2 1 | HUN1 10 | HUN2 4 | LEC1 10 | LEC2 3 | CAT1 2 | CAT2 8 | 3º | 177 |
Negrito =Pole Position
Itálico = Volta mais rápida
Ano | Equipe | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ranking | Pontos |
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2014 | AF Corse | LMGTE Am | SIL 3 | SPA | LMS Ret | COA | FUJ | XAN | BAR | SÃO | 16º | 17 | |
2015 | G-Drive Racing | LMP2 | SIL 1 | SPA 9 | LMS 2 | NÜR 2 | COA 1 | FUJ 1 | XAN 2 | BAR 1 | 1º | 178 | |
2016 | AF Corse | LMGTE Pro | SIL 1 | SPA 1 | LMS Ret | NÜR | MEX | COA | FUJ | XAN | BAR | 2º* |
* = Temporada em andamento
Negrito =Pole Position
Itálico = Volta mais rápida
Ano | Equipe | Companheiros de Equipe | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Pos. Classe |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | ![]() | ![]() | Ferrari 458 Italia GTC | GTE Am | 22 | DNF | DNF |
2015 | ![]() | ![]() | Ligier JS P2-Nissan | LMP2 | 358 | 10º | 3º |
2016 | ![]() | ![]() | Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 143 | DNF | DNF |
(legenda) (resultados emnegrito indicam pole position; resultados emitálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Chassi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Virgin Racing | Spark-Renault SRT 01E | PEQ 3 | PUT 1 | PDE Ret | BUE 7 | MIA 8 | LBH Ret | MON 4 | BER 8 | MOS Ret | LON 6 | LON 1 | 5° | 103 | ||
2015–16 | DS Virgin Racing | Spark-Virgin DSV-01 | PEQ 7 | PUT 2 | PDE Ret | BUE 1 | MEX 6 | LBH 6 | PAR 6 | BER 11 | LON 7 | LON Ret | 4° | 88 | |||
2016–17 | DS Virgin Racing | Spark-Virgin DSV-02 | HKG 13 | MAR 2 | BUE Ret | MEX 3 | MON Ret | PAR 16 | BER 7 | BER 7 | NIQ 1 | NIQ 1 | MTL 5 | MTL 4 | 4° | 122 | |
2017–18 | DS Virgin Racing | Spark-Virgin DSV-03 | HKG 1 | HKG 5 | MAR 3 | SAN 5 | MEX 17 | PDE 3 | ROM 1 | PAR 3 | BER 7 | ZUR 2 | NIQ 9 | NIQ 10 | 3° | 143 | |
2018–19 | Envision Virgin Racing | Spark-Audi e-Tron FE05 | DAR 11 | MAR 3 | SAN 1 | MEX 9 | HKG 6 | SNY Ret | ROM 11 | PAR 11 | MON 16† | BER 9 | BRN 4 | NIQ 8 | NIQ 4 | 9° | 85 |
* Temporada ainda em andamento.
Negrito =Pole position
Itálico = Volta mais rápida