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| Informações da missão | |
|---|---|
| Operadora | NASA |
| Ônibus espacial | Challenger |
| Astronautas | Gordon Fullerton Roy Bridges Karl Henize Story Musgrave Anthony England Loren Acton John-David Bartoe |
| Base de lançamento | Plataforma 39A,Centro Espacial John F. Kennedy |
| Lançamento | 29 de julho de1985 21h00min00sUTC Cabo Canaveral,Flórida, Estados Unidos |
| Aterrissagem | 6 de agosto de1985 19h45min26s UTC Base Aérea de Edwards, Califórnia,Estados Unidos |
| Órbitas | 127 |
| Duração | 7 dias, 22 horas, 45 minutos, 26 segundos |
| Altitude orbital | 312,1quilômetros |
| Inclinação orbital | 49,5 graus |
| Distância percorrida | 5 284 350 quilômetros |
| Imagem da tripulação | |
 England, Henize, Musgrave, Fullerton, Acton, Bridges e Bartoe | |
ASTS-51-F foi a décima nona missão a utilizar umônibus espacial e a oitava missão da naveChallenger, que realizou experiências científicas emórbita com oSpacelab 2.[1][2][3]
A carga primária era composta peloSpacelab-2. Apesar da abortagem em órbita, que requereu o replanejamento da missão, esta foi declarada como um sucesso. Uma parte especial do sistema modular Spacelab, o Igloo, localizado na cabeça do vagão com três compartimentos, proveu suporte para os instrumentos montados. O objetivo primário da missão era verificar o desempenho dos sistemas do Spacelab, determinar as capacidades da interface do orbitador e medir o ambiente criado pelanave espacial. Os experimentos incluíamciências biológicas,física do plasma,astronomia,astrofísica de alta energia,física solar,física atmosférica e outras pesquisas tecnológicas.[1][2][3]
O voo marcou a primeira vez em que o Sistema de Instrumentos de ApontamentoESA (IPS) foi testado em órbita. Este instrumento de apontamento único foi desenvolvido com a precisão de umarco-segundo. Inicialmente, alguns problemas foram encontrados quando ele recebeu o comando de seguir oSol, porém uma série de ajustes nosoftware foram feitos e o problema foi corrigido.[1][2][3]
A carga com a maior publicidade a bordo provavelmente era aCarbonated Beverage Dispenser Evaluation, um experimento onde ambas aCoca-Cola e aPepsi tentaram tornar suasbebidas avaliáveis para osastronautas. Ambas soltaramgás em excesso em condições demicrogravidade.[1][2][3]
Ocorreu em29 de Julho de1985 às 5:00:00 p.m. EDT. A contagem em12 de Julho parou em T-3 segundos após uma ignição do motor principal, quando um mal funcionamento da válvula de resfriamento domotor (SSME) número dois do ônibus espacial, causou o desligamento dos três motores principais. O lançamento em 29 de Julho atrasou em umahora e 37minutos devido a um problema com osuplink deupdate da mesa de manutenção. Com cinco minutos e 45 segundos de subida, o motor número um desligou-se prematuramente, resultando numa trajetória Abort To Orbit (ATO).
Ocorreu em6 de Agosto de1985 às 12:45:26 p.m. PDT na Runway 23 noEdwards Air Force Base,Califórnia. Distância de rolagem: 8,569pés (2.612km). Tempo de rolagem: 55 seconds. A missão estendeu-se por 17 revoluções para atividades extras com a carga devido ao abort-to-orbit. O veículo retornou ao KSC em11 de Agosto, 1985.
A insígnia da missão foi desenvolvida pelo artista Skip Bradley, deHouston. O ônibus espacial Challenger é desenhado subindo nocéu através das nuvens em busca de novos conhecimentos no campo das astronomias solar e estelar, com sua carga Spacelab 2. As constelaçõesLeo eOrion estão nas posições em que elas se localizarão relativamente aoSol durante o voo. As dezenove estrelas significam que este será o décimo nono voo de um ônibus espacial.
| Precedido por STS-51-G | Programa de Ônibus espaciais 1981 -2011 | Sucedido por STS-51-I |
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