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STS-114

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STS-114
Informações da missão
OperadoraNASA
Ônibus espacialDiscovery
AstronautasEileen Collins
James Kelly
Soichi Noguchi
Stephen Robinson
Andrew Thomas
Wendy Lawrence
Charles Camarda
Base de lançamentoPlataforma 39B,Centro
Espacial John F. Kennedy
Lançamento26 de julho de2005
14h39min00sUTC
Cabo Canaveral,Flórida,
Estados Unidos
Aterrissagem9 de agosto de2005
12h11min22s UTC
Base Aérea de Edwards,
Califórnia,Estados Unidos
Órbitas219
Duração13 dias, 21 horas,
32 minutos, 48 segundos
Altitude orbital355 por 350 quilômetros
Inclinação orbital51,6 graus
Distância percorrida9,3 milhões de quilômetros
Imagem da tripulação
Robinson, Kelly, Thomas, Lawrence, Camarda, Collins e Noguchi
Robinson, Kelly, Thomas, Lawrence, Camarda, Collins e Noguchi
← STS-107
STS-121 →

STS-114 foi a primeira missão do programa doônibus espacial de volta ao espaço após o desastre da naveColumbia em fevereiro de2003. ADiscovery foi lançada doCentro Espacial John F. Kennedy em26 de julho de2005, 907 dias após o trágico acidente que suspendeu os lançamentos por mais de dois anos.[1][2][3]

Tripulação

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PosiçãoAstronauta[1][2][3]
ComandanteEstados UnidosEileen M. Collins
PilotoEstados UnidosJames M. Kelly
Especialista de missão 1JapãoSoichi Noguchi
Especialista de missão 2Estados UnidosStephen K. Robinson
Especialista de missão 3Estados UnidosAndrew S. W. Thomas
Especialista de missão 4Estados UnidosWendy B. Lawrence
Especialista de missão 5Estados UnidosCharles J. Camarda

Missão

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A nave Discovery realizando um "backflip" para permitir a fotografia do seu escudo térmico 28 de junho de 2005 (foto do cosmonauta Sergei Krikalev)

O problema que resultou na destruição daColumbia – restos de material de vedação caindo dotanque externo decombustível e daestrutura da nave durante a subida – aconteceu novamente, em menor escala , sem prejuízo da missão e sem afetar a segurança da tripulação, mas levou aNASA a adiar todos os voos do ônibus espacial por um ano, até que o problema fosse definitivamente resolvido com modificações na estrutura.[1][2][3]

Os reparos nas placas termais forma feitos emórbita resolvendo o problema, mas os voos voltaram a acontecer apenas em julho de 2006, com a missãoSTS-121 (as missões do ônibus espacial não seguem uma ordem cronológica sequencial). A STS-114 foi comandada por uma mulher e levou entre os tripulantes umastronauta japonês.[1][2][3]

  • A STS-114 deveria ter sido realizada pela naveAtlantis, mas ela foi substituída pelaDiscovery após serem descobertos equipamentos inapropriados instalados no sistema de freios da nave. Dezesseis anos antes, a Discovery também tinha sido a primeira a voltar ao espaço após a tragédia com aChallenger.
  • Além de desembarcar suprimentos naISS, a tripulação teve como tarefa principal avaliar e testar as novas técnicas de segurança e reparo em órbita do ônibus espacial, incluindoscanners alaser.
  • Foram realizadas trêsatividades extraveiculares, para demonstração das técnicas de reparo externo da nave, para substituição de umgiroscópio com defeito da ISS e para a instalação de uma pequena plataforma externa. Pela primeira vez foram feitos reparos externos numa nave em órbita pela equipe de astronautas.
  • A missão foi estendida em mais um dia para que a tripulação daDiscovery pudesse ajudar a equipe de bordo da ISS na manutenção da estação, atrasada devido ao fato da frota de ônibus espaciais estar emTerra há mais de dois anos para reestruturação dos componentes, devido ao desastre da Columbia e por ser incerto o prazo em que outro ônibus espacial pudesse voltar até a estação. (Durante este tempo, as viagens até a ISS foram feitas apenas pelas naves russasSoyuz, que não tem a capacidade de carga dos ônibus espaciais).
  • A Discovery também deu umempuxo à ISS disparando seus motores acoplada à estação, para colocá-la na altura correta. (semignição própria, a estação de 200toneladas perde 30m de altura por dia).

Plano de Resgate

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Depois do desastre daColumbia na missãoSTS-107 em1 de fevereiro de2003, aNASA preocupou-se em que houvesse um plano de resgate em futuras missões do ônibus espacial, envolvendo a utilização de uma segunda nave em condições de voo em prazo mínimo. Mesmo antes do problema nossensores que causaram o adiamento da missão STS-114, a agência havia planejado uma opção de resgate (nome de código: STS-300), na qual, em caso de impossibilidade ou grande risco na reentrada devido a problemas que fossem detectados antes da descida, a tripulação ficaria a bordo da ISS até que aAtlantis pudesse ser enviada com quatro astronautas para trazê-los de volta. ADiscovery seria lançada depois por controle remoto noOceano Pacífico e aAtlantis desceria com as duas tripulações juntas.

Outra opção de resgate poderia ser executada pelos russos, com a nave Soyuz. O diretor daAgência Espacial Russa declarou aoPravda que, se fosse necessário, eles teriam condições de enviar três navesSoyuz no prazo máximo de cinco meses, para apanhar os astronautas da STS-114 com no máximo um mês de diferença entre elas. A Soyuz tem capacidade para transportar até três tripulantes.

Referências

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  1. abcdMark Wade.«STS-114». Encyclopedia Astronautica. Consultado em 28 de julho de 2019 
  2. abcdJoachim Becker e Heinz Janssen (1 de janeiro de 2019).«STS-114». SPACEFACTS. Consultado em 28 de julho de 2019 
  3. abcd«STS-114». NASA. Consultado em 28 de julho de 2019 

Ligações externas

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