| S7 Airlines | |
|---|---|
 | |
| IATA | S7 |
| ICAO | SBI |
| Indicativo de chamada | SIBERIAN |
| Fundada em | Maio de1992 |
| Principais centros de operações | Aeroporto de Tolmachevo Aeroporto Internacional Domodedovo Aeroporto Internacional de Irkutsk Aeroporto de Chelyabinsk |
| Programa de milhagem | S7 Prioridade |
| Aliança comercial | Oneworld[1] |
| Frota | 75 (+36 pedidos) |
| Destinos | 112 |
| Sede | Moscou,Rússia |
| Pessoas importantes | Vladimir Obyedkov (Diretor Geral) |
| Sítio oficial | www.s7.ru/ |
A S7 Airlines , legalmente aJSC Siberia Airlines (em russo : АО «Авиакомпания" Сибирь "» , "АО Aviakompania Sibir"), é uma companhia aérea com sede em Ob , Novosibirsk Oblast , Rússia , com escritórios em Moscovo . A partir de 2008, é a maior companhia aérea doméstica da Rússia, com suas principais bases no Aeroporto Internacional Domodedovo e no Aeroporto Tolmachevo .
S7 AirlinesIlyushin Il-86 anteriormente operado pela Vnukovo AirlinesO que é agora a S7 Airlines começou em 1957 como "o esquadrão unido de Tolmachevo " da Direção Geral de Aviação Civil da União Soviética . Após a desintegração da União Soviética e durante as reformas econômicas russas dos anos 90, uma Siberia Airlines estatal foi criada com base no esquadrão em 1992 e depois privatizada em 1994. No mesmo ano, a Sibéria recebeu um código de companhia aérea da IATA.
Em 1997, a Siberia Airlines tentou comprar a Vnukovo Airlines , para tornar Moscou seu próximo hub principal, mas isso não aconteceu. Após a crise financeira russa de 1998 , a Vnukovo Airlines estava caminhando para a falência , e a Siberia Airlines aconselhou a fusão, mas a Vnukovo recusou. Em 1999, a Siberia Airlines assinou um documento para assumir a Vnukovo Airlines, no caso de a Vnukovo interromper as operações devido à insolvência.
A Siberia Airlines começou a se fundir com a Vnukovo Airlines em 2001.[citação necessário ] No mesmo ano, a companhia aérea absorveu a Baikal Airlines e, em 2004, a companhia aérea absorveu a Chelyabinsk Airlines e a Enkor . Em 2002, a Siberia Airlines iniciou seus serviços da antiga base da Vnukovo Airlines em Moscou-Vnukovo , mas depois de algum tempo mudou todos os voos (incluindo os voos charter de Moscou-Sheremetyevo ) para Moscou-Domodedovo .
As primeiras aeronaves não russas, Airbus A310s , foram adquiridas em 2004. No verão de 2004, durante o Farnborough Airshow , a empresa assinou um memorando de entendimento para a compra de cinquentaSukhoi Superjet 100 , com a primeira a ser entregue em 2007. No entanto, o posteriormente, a companhia aérea abandonou seus planos de encomendar esta aeronave, alegando que as especificações alteradas da aeronave não atendiam mais aos seus requisitos.
A Siberia Airlines renomeou-se como S7 Airlines em 2005.
De acordo com uma resolução da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a partir de dezembro de 2006, a companhia aérea começou a publicar suas tarifas para destinos internacionais originários da Rússia em euros , em vez dedólares americanos . Isso resultou em um aumento na tarifa, pois a taxa de conversão utilizada foi de 1 euro = 1 dólar americano. Sobretaxas de combustível também foram publicadas em euros. Suas tarifas domésticas ainda deveriam ser mostradas na moeda local. Também em dezembro de 2006, a companhia aérea se tornou a segunda transportadora aérea russa a concluir e passar na Auditoria de Segurança Operacional IATA , que é o primeiro padrão global de segurança aérea.
Foi anunciado em abril de 2007 que uma nova divisão havia sido criada dentro da companhia aérea, chamada Globus . Esta divisão deveria se concentrar em voos charter para turistas para destinos de férias estrangeiros. Inicialmente, as aeronaves dessa divisão seriam retiradas da frota principal, mas durante 2010-2014, dez aeronaves Boeing 737-800 foram arrendadas com um layout totalmente econômico, com a opção de outras dez aeronaves.
S7 juntou-se à aliança de companhias aéreas da Oneworld em 2010.
Em novembro de 2015, a S7 Airlines fez uma oferta para adquirir uma participação majoritária na Transaero falida . No entanto, a proposta foi rejeitada pelos acionistas.
Em 2016, a banda americana OK Go fez uma parceria com o S7 para filmar um videoclipe "zero-g" para a música " Upside Down & Inside Out ", a bordo de uma aeronave de gravidade reduzida .
Em 28 de agosto de 2018, a S7 anunciou o investimento de US $ 192,87 milhões para uma nova fábrica do seu plano de negócios "Victory" em Moscou. O investimento deverá produzir 1000 empregos.
De acordo com o Official Airline Guide (OAG) , em 2019 o S7 ficou em sexto lugar na lista dos dez melhores entre as companhias aéreas europeias mais pontuais.
Em dezembro de 2018, alguns meses após a conclusão da compra do Sea Launch a empresa controladora foi renomeada de S7 Group para S7 AirSpace Corporation para refletir a transição de um negócio exclusivo da aviação.
Em 31 de março de 2019, a presidente e co-proprietária Natalia Fileva morreu após o avião particular da Epic LT em que ela sofreu um acidente durante o pouso no aeroporto de Frankfurt Egelsbach .
Em agosto de 2019, a S7 Airlines anunciou o trabalho de caridade, coletando o apoio financeiro para as florestas da Sibéria, prejudicadas por incêndios em massa. Portanto, a companhia aérea decidiu colorir um dos Airbus A320-200 para a pintura híbrida-retro, para sublinhar seu nome técnico e anterior - Siberia Airlines, combinando duas cores: 1992-2005 e 2017-hoje.
Também em agosto de 2019, o chefe da companhia aérea anunciou que a S7 Airlines e a Globus Airlines se fundirão até dezembro de 2019, fechando assim as operações da segunda companhia aérea.
Há desempenho financeiro e operacional da S7 Airlines a partir de 2011:
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| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Passengers flown (millions) | 5,128 | 6,351 | 7,085 | 7,938 | 8,207 | 9,509 | 9,948 |
| — Domestic flights (millions) | 3,548 | 4,010 | 4,385 | 5,093 | 5,526 | 6,673 | 6,881 |
| — International flights (millions) | 1,580 | 2,341 | 2,700 | 2,845 | 2,681 | 2,836 | 3,067 |
| Chair occupancy, % | 75,6 | 80,1 | 80,9 | 80,0 | 80,3 | 85,2 | 85,3 |
| Turnover (rubles, billion) | 45,264 | 55,864 | 62,721 | 70,706 | 82,215 | 108,111 | 117,722 |
| Net Profit (rubles, million) | 734 | 546 | 702 | 868 | 923 | 2,896 | 4,432 |
| Number of employees | — | 2,507 | 2,711 | 2,672 | 2,752 | 2,571 | 2,878 |
| Number of aircraft (at the end of the year) | — | 38 | 43 | 45 | 45 | 46 | 62 |
| Source | [2] | [2] | [3] | [4] | [5] | [6] | [7] |
Cabine S7 Airlines Airbus A320-200[ Artigo principal: Lista de destinos da S7 Airlines
A S7 Airlines opera em quase 150 destinos nacionalmente na Rússia e internacionalmente na Europa e Ásia.
O S7 possui acordos de codeshare com as seguintes companhias aéreas:
A frota S7 Airlines em 12 de outubro de 2017 consiste nas seguintes aeronaves:[8]
| Aeronaves | Quantidade | Ordens | Passageiros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 19 | — | — | 144 | 144 | |
| Airbus A320-200 | 18 | 8 | 156 | 164 | ||
| Airbus A320neo | 3 | TBA | ||||
| Airbus A321-200 | 7 | 3 | — | 219 220 | 219 220 | |
| Airbus A321neo | — | 5 | TBA | Entregues a partir de 2017 | ||
| Boeing 737-800 | 19 | 6 | 12 | 148 | 160 | |
| 8 | 164 | 172 | ||||
| 12 | 156 | 178 | ||||
| Boeing 737-8 MAX | — | 9 | TBA | Operações por Globus Airlines a entrega em Setembro de 2018 para ALC | ||
| Boeing 767-300ER | 2 | — | 18 | 222 | 240 | Para ser extinto em 2017. Substituído porAirbus A321neo |
| Embraer E170 | 7 | 13 | TBA | |||
| Total | 75 | 36 | ||||
A partir de12 de outubro de2016, a idade média da frota da S7 Airlines era de 9,6 anos.
Em momentos diferentes, a frota da S7 Airlines consistia nas seguintes aeronaves:
| Aeronaves | Introduzido | Aposentado | Substituição | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A310-200 | 2004 | 2010 | Família Airbus A320 Boeing 737-800 | |
| Airbus A310-300 | 2004 | 2014 | Família Airbus A320 Boeing 737-800 | Um caiu como o voo 778 da S7 Airlines |
| Antonov An-24 | 1992 | 2000 | Boeing 737 Classic | |
| Boeing 737-400 | 2006 | 2008 | Boeing 737-800 | Transferido para a subsidiária Globus Airlines |
| Boeing 737-500 | 2005 | 2009 | Boeing 737-800 | |
| Boeing 767-300ER | 2008 | 2017 | Airbus A321neo | |
| Ilyushin Il-86 | 1992 | 2008 | Boeing 767-300ER | |
| Tupolev Tu-154B-2 | 1992 | 2004 | Boeing 737-500 | Um caiu quando o voo 1047 da Siberia Airlines |
| Tupolev Tu-154M | 1992 | 2009 | Família Airbus A320 Boeing 737-800 | Um caiu quando o voo 1812 da Siberia Airlines |
| Tupolev Tu-204-100 | 1992 | 2006 | Airbus A310 Airbus A319 |
| Membros Fundadores |  | |
|---|---|---|
| Membros atuais | ||
| Membros afiliados | ||
| Membros inativos | ||
| Antigos membros | ||
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