| Região Metropolitana da Baixada Santista | |
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 | |
| Unidade federativa |  São Paulo |
|---|---|
| Lei | Lei Complementar Estadual 815/96 |
| Data da criação | 30 de julho de1996 |
| Número de municípios | 9 |
| Cidade-sede | Santos |
| Regiões metropolitanas limítrofes | São Paulo Vale do Paraíba |
| Características geográficas | |
| Área | 2 419,930km²[1] |
| População | 1 897 551hab.(17º) Estimativa PopulacionalIBGE/2021[2] |
| Densidade | 784,13 hab./km² |
| IDH | 0,817 (10º) –muito altoPNUD/2000[3] |
| PIB | R$ 52.364.700,000 milSeade/2011[1] |
| PIB per capita | R$ 31.183,51IBGE/2011[1] |
ARegião Metropolitana da Baixada Santista foi criada mediante Lei Complementar Estadual 815, em 30 de julho de1996, tornando-se a primeiraregião metropolitanabrasileira semstatus de capital estadual.
Estende-se sobre municípios pertencentes tanto àMesorregião de Santos (sobreposta àMicrorregião de Santos) quanto àMesorregião do Litoral Sul Paulista (mais precisamente, àMicrorregião de Itanhaém). Todos os municípios da Região Metropolitana integram olitoral de São Paulo.
A região abrange 2 419,930[1] quilômetros quadrados (corresponde a menos de 1% da superfície do estado de São Paulo). É a17ª região metropolitana mais populosa do Brasil, com uma população de cerca de 1,8 milhão de moradores fixos, e faz parte doComplexo Metropolitano Expandido, umamegalópole que compreende 12% da população brasileira, ou cerca de 30 milhões de habitantes.[4] Nos períodos de férias, acolhe igual número de pessoas, que se instalam na quase totalidade em seus municípios.
A região caracteriza-se pela grande diversidade de funções presentes nos municípios que a compõem. Além de contar com o parque industrial deCubatão e o Complexo Portuário de Santos, ela desempenha outras funções de em nível estadual, como as atividades industrial e de turismo, e outras de abrangência regional, como as relativas aos comércios atacadista e varejista, ao atendimento à saúde, educação, transporte e sistema financeiro. Têm presença marcante ainda na região as atividades de suporte ao comércio de exportação, originadas pela proximidade do complexo portuário.
Com aproximadamente 13 km de cais, quase 500 mil m² de armazéns, oPorto de Santos, maior e mais importante complexo portuário daAmérica do Sul, movimenta anualmente 76 milhões de toneladas, entre carga geral, líquidos e sólidos a granel e mais de 40% do movimento nacional de contêineres, ou seja, de cada cinco contêineres embarcados ou desembarcados na costa brasileira, dois passam pelo Porto de Santos. Para oEstado de São Paulo, a presença do Porto representa enorme avanço econômico, permitindo o direcionamento de grande parcela de suas atividades industriais e agrícolas para o suprimento de mercados internacionais.
As atividades industriais, localizadas predominantemente emCubatão, importante polo siderúrgico em escala regional, assim como as portuárias emSantos e as ligadas aocomércio,serviços e atividades de turismo e veraneio têm reflexos diretos na economia da região e respondem pela geração de um Produto Interno Bruto deR$ 52,3 bilhões (Seade/2011), o que representa 3,88% do PIB do estado deSão Paulo.[1]
Oturismo também tem grande participação noPIB da região, quesito que inclui todas as cidades daRegião Metropolitana, tendo para vários atrativos naturais e culturais. Com aCamada pré-sal situada naBacia de Santos o PIB da região tende a aumentar gradativamente de forma robusta.
O parque da Baixada Santista ficará localizado entre os bairros do Valongo e Vila Mathias e será voltado às áreas depetróleo,gás natural, porto,tecnologia da informação,meio ambiente elogística. As empresas que já manifestaram interesse em fazer parte do empreendimento são aPetrobras, aUsiminas e iniciativas especializadas em TI.[6]
A prefeitura deSantos (SP) estima investimento inicial de R$ 50 milhões nas obras das duas unidades-âncora do futuro parque tecnológico de Santos, que atenderá sobretudo a cadeia depetróleo e gás da Bacia de Santos. São elas um núcleo do Centro de Pesquisas (Cenpes) da Petrobras e a própria sede do parque tecnológico. Para o entorno dessas duas instalações serão atraídas as empresas fornecedoras da operação de exploração e produção deóleo egás.[7]
O crescimento exacerbado emSantos,Cubatão eGuarujá, aliado a outras atividades geradoras de emprego nos setores de comércio e serviços, provocou um movimento altamente pendular em direção a outros municípios, com melhores condições de habitabilidade e espaço disponível.
Os municípios deSão Vicente ePraia Grande e o distrito de Vicente de Carvalho, no Guarujá, adquiriram características de cidades-dormitório, apresentando intensa conurbação entre si, só prejudicada pela presença de restrições de ordem física, que os impedem, aqui e ali, de apresentar uma mancha urbana contínua. Apesar da sua função portuária, importante para um crescente intercâmbio em face do processo de globalização, e de constituir sede do expressivo pólo siderúrgico e da indústria de turismo, a RMBS apresenta problemas comuns aos grandes aglomerados urbanos, como os relacionados com a questão ambiental, carência de infraestrutura, saneamento ambiental, transporte e habitação.
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| Foto | Município | Área territorial (km²)[9] | População (2022)[10] | PIB (2021)[11] (em mil reais) | IDH-M (2010)[12] |
|---|---|---|---|---|---|
 |  Bertioga | 491,54 | 64 188 | 2 067 677 | 0,730 |
 |  Cubatão | 142,87 | 112 476 | 21 946 471 | 0,737 |
.jpg) |  Guarujá | 144,79 | 287 634 | 10 494 252 | 0,751 |
.jpg) |  Itanhaém | 601,71 | 112 476 | 2 369 274 | 0,745 |
.jpg) |  Mongaguá | 142,75 | 61 951 | 1 254 605 | 0,754 |
 |  Peruíbe | 326,21 | 68 352 | 1 966 247 | 0,749 |
.jpg) |  Praia Grande | 149,65 | 349 935 | 8 727 831 | 0,754 |
 |  Santos | 281,03 | 418 608 | 24 090 173 | 0,840 |
 |  São Vicente | 148,15 | 329 911 | 6 121 259 | 0,768 |
| Total | 2 428,737 | 1 805 531 | 79 037 792 | 0,817[3] | |
| Municípios | Distritos |
|---|---|
| Guarujá | Vicente de Carvalho |
| Praia Grande | Solemar |
| São Vicente | Área Continental |
Sistema Anchieta (SP–150) – Imigrantes (SP – 160): liga o Planalto ao Litoral. RodoviaCaiçara (SP– 55): liga a Cônego Domênico Rangoni (antiga Piaçagüera-Guarujá) aoGuarujá,Vicente de Carvalho eBertioga. Rodovia Padre Manuel da Nóbrega (SP– 55), já duplicada em seu trecho inicial: estabelece o elo entreCubatão,São Vicente,Praia Grande,Mongaguá,Itanhaém ePeruíbe. Rodovia Ariovaldo de Almeida Viana (SP–61): estende-se desde a zona urbana do Guarujá até a balsa, que dá acesso ao município de Bertioga, que é ligado ao Planalto (Mogi das Cruzes) através da Rodovia Dom Paulo Rolim Loreiro (SP–98).
Um acesso a Guarujá (Ilha de Santo Amaro) pode ser feito por balsas daTravessia Santos-Guarujá, que partem da Ponta da Praia em Santos. Na travessia são utilizadas seisbalsas que tem capacidade entre 12 e 72 carros. A capacidade da travessia é atualmente de 1500 carros por hora. A travessia que possui o maior fluxo de veículos do mundo nessa categoria, com a quantia de aproximadamente 23 mil veículos ao dia.[13]
Umaponte estaiada de 4,6 km foi proposta pelo governo paulista em 2010.[14] Em 2011, no entanto, um túnel de aproximadamente 900 m de extensão foi proposto depois que o projeto previsto inicialmente para a construção da ponte foi descartado porque a altura máxima permitida na região, pela proximidade com a Base Aérea, é de 75 m. No entanto, a ponte deveria ter pelo menos 85 m de altura para atender ao gabarito do Porto de Santos, o que inviabilizou o projeto.[15]
O governo doestado de São Paulo vai implantar oVeículo Leve sobre Trilho (VLT) da Baixada Santista. Na primeira fase, a obra ligará os municípios deSantos eSão Vicente, num trajeto de 15 quilômetros. A expectativa é que essa etapa do empreendimento custe R$ 660 milhões. Este projeto integra pacote de R$ 5,3 bilhões de investimentos anunciados para aBaixada Santista. O aporte abrange as áreas de educação, saúde, segurança, turismo e transportes.[16]
O primeiro trecho do VLT, com 11,5 km de extensão foi entregue à população no dia 31 de janeiro de 2017, ligando o Terminal Barreiros, em São Vicente, à Estação Porto, em Santos. A operação parcial no trecho começou em abril de 2015.[17]
Todas as 15 estações estão operando , atendendo diariamente 13 mil pessoas nos primeiros 10 dia de operação comercial.[17]
No início do projeto havia uma previsão que 35 mil usuários utilizassem o VLT diariamente por conta da integração com as linhas municipais, que deveria ter ocorrido no final do primeiro semestre de 2017, mas infelizmente isso ainda não foi concluído.
O Pátio de Manutenção e Estacionamento próximo ao Porto de Santos também já foi entregue. O espaço tem capacidade para 33 VLTs e abriga oficina, almoxarifado, subestação de energia própria e equipamentos de lavagem dos veículos e de retificação de rodas.
O segundo trecho, de 8 km, ligará a estação Conselheiro Nébias ao bairro Valongo, em Santos. Esta etapa está em fase de projetos, aguardando a emissão da Licença Ambiental prévia pela Cetesb para a publicação do edital de contratação de obras.
ABaixada Santista apresenta grande concentração de instituições de ensino em suas cidades centrais -Santos,São Vicente ePraia Grande - embora toda a região possua boa estrutura educacional. Os principais centros de ensino superior da Região Metropolitana são:
| Recordes da Baixada Santista | ||
|---|---|---|
| Maior avenida: |  Praia Grande | Pres. Castelo Branco, 22 quilômetros[18] |
| Lugar mais visitado: | .svg) Santos | Aquário de Santos, 500 mil visitantes/ano[19] |
| Maior malha cicloviária: | Praia Grande | 79,5 quilômetros[20] |
| Maior rio: | Praia Grande/
| Rio Piaçabuçu, 16 quilômetros |
| Maior frota de carros: | Santos | 287.755 veículos[21] |
| Maior número de bicicletas: |  Guarujá | 35.000 bicicletas |
| Cidade mais antiga: | .jpg) São Vicente | Fundação em22 de janeiro de1532 (493 anos)[22] |
| Cidade mais nova: |  Bertioga | Fundação em19 de maio de1991 (34 anos)[23] |
| Ponto mais afastado da costa: | Santos | Laje de Santos, 42 quilômetros[24] |
| Maior porto: | Santos | Porto de Santos, 13 quilômetros de cais[25] |
| Maior aeroporto: |  Itanhaém | Aeroporto de Itanhaém, 1.350 x 30 metros de pista[26] |
| Ponto mais alto (área urbana): | Praia Grande | Morro do Xixová, 320 metros[27] |
| Ponto mais alto (geral): | Praia Grande | Pedra de Tórguer, 1.055 metros[28] |
| Maior população masculina: |  Mongaguá | Mongaguá, 51,27%[29] |
| Maior população feminina: | Santos | Santos, 54,25%[29] |
| Concentrações urbanas mais populosas deSão Paulo Censo de 2022 doInstituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE)[30][31][nota 1] | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 São Paulo .jpg) Campinas | |||||||||||
| Posição | Localidade | Pop. | Posição | Localidade | Pop. | ||||||
| 1 | São Paulo | 20 673 280 | 11 | Franca | 397 769 | ||||||
| 2 | Campinas | 2 093 118 | 12 | Bauru | 394 254 | ||||||
| 3 | Baixada Santista | 1 672 991 | 13 | Presidente Prudente | 357 402 | ||||||
| 4 | São José dos Campos | 1 589 875 | 14 | Caraguatatuba–Ubatuba–São Sebastião | 344 383 | ||||||
| 5 | Sorocaba | 945 097 | 15 | Limeira | 313 836 | ||||||
| 6 | Ribeirão Preto | 861 177 | 16 | Itu–Salto | 302 559 | ||||||
| 7 | Jundiaí | 843 633 | 17 | Araraquara | 296 196 | ||||||
| 8 | São José do Rio Preto | 660 744 | 18 | São Carlos | 287 035 | ||||||
| 9 | Americana–Santa Bárbara d'Oeste | 482 606 | 19 | Mogi Guaçu–Mogi Mirim | 257 511 | ||||||
| 10 | Piracicaba | 478 347 | 20 | Indaiatuba | 255 739 | ||||||
