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| Prodrive | |
|---|---|
 | |
| Atividade | Automobilismo |
| Fundação | 1984 |
| Sede | Banbury,Inglaterra,Reino Unido |
| Website | www |
Prodrive Ltd. é um grupo de engenharia automotiva e automobilística sediado emBanbury,Oxfordshire,Inglaterra. Desenha, constrói e gerencia carros para empresas e equipes comoSubaru eAston Martin. Sua divisão de tecnologia automotiva baseado emWarwick provê projetos de automóveis e consultoria em engenharia para diversos fabricantes de carros.
A empresa é provavelmente mais conhecida por seu envolvimento noCampeonato Mundial de Rali com oSubaru World Rally Team. Além de sua vitória nas24 horas de Le Mans em 2007 na categoria GT1 com umAston Martin DBR9 (carro cujo fabricante é controlado por um consórcio liderado porDavid Richards, fundador da Prodrive).
Em1990 a Prodrive começou uma longa e bem-sucedida parceria com aSubaru, formando aSubaru World Rally Team. A Prodrive ficou encarregada de gerenciar a operação derali da fabricante japonesa, conquistando três títulos de pilotos e três de construtores. Iniciado com oSubaru Legacy, o programa alcançou um sucesso moderado noCampeonato Mundial de Rali (WRC) com os pilotosColin McRae eAri Vatanen. A primeira vitória da Subaru no WRC foi conquistada por McRae com o Legacy durante o Rali da Nova Zelândia de 1993. A mudança para oSubaru Impreza, menor e mais ágil, tornou a empresa conhecida nos ralis. McRae venceu o campeonato de pilotos em1995, feito repetido pelo inglêsRichard Burns em2001 e pelo norueguêsPetter Solberg em2003.
As cores azul e amarelo fortemente associadas à Subaru em competições de rali é uma referência à época em que a equipe era patrocinada pela555, umamarca decigarros daBritish American Tobacco popular naÁsia. Essa relação foi de certa forma ressuscitada quandoDavid Richards comandou a equipeBritish American Racing naFórmula 1.
AProdrive F1 Team seria a nova equipe deFórmula 1 da Prodrive Ltd. que iria entrar natemporada 2009. A nova equipe teriaDavid Richards como proprietário.
Em 28 de abril de 2006, a Prodrive recebeu oficialmente sua entrada na Fórmula 1, quando aFIA anunciou a lista de participantes datemporada de Fórmula 1 de 2008.[1] No entanto, após maiores esclarecimentos sobre as regras que envolvem o uso de carros clientes e a consequente proibição do uso de chassis clientes desde o início da temporada2009, a tentativa de entrar na competição por meio da utilização de um carro cliente foi abandonada. Richards afirmou anteriormente que a entrada como um construtor independente seria proibitivamente cara.
O chefe da Prodrive, David Richards, estava ligado a compra do espólio da equipeHonda, que se retirou da Fórmula 1 após o final da temporada de 2008, e utilizá-lo como saída para a Prodrive entrar na categoria máxima do automobilismo mundial.[2] Porém, a tentativa foi fracassou, comoRoss Brawn,Nick Fry e o resto da administração da equipe compraram o espólio, tornando-se naBrawn GP.
Em 23 de abril de 2009, a Prodrive emitiu um comunicado de imprensa afirmando que estavam considerando sua entrada para a temporada de2010, possivelmente sob a marcaAston Martin Racing.[3][4] Em 29 de maio de 2009, foi relatado que ela havia apresentado um pedido formal para a temporada de 2010. Entretanto, a Prodrive não foi aceito na grid final. A Prodrive foi um dos dois potenciais compradores considerados pelaRenault F1 Team para assumir a equipe antes da temporada de 2010.[5] Em abril de 2010, a Prodrive anunciou que não se candidataria para atemporada de Fórmula 1 de 2011. A vaga havia se tornada disponível após o colapso daUS F1 Team.[6]
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